記者6月21日從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，從 6月25日零時起，按照國鐵集團(tuán)統(tǒng)一安排和部署，北京局集團(tuán)公司將實行2021年第三季度列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖將結(jié)束北京站沒有“G”字頭動車組始發(fā)終到的歷史。同時，北京、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝陽，北京“六大”火車站也同步開啟高鐵復(fù)興新時代。

此次調(diào)圖，京哈高鐵采取“增車擴(kuò)能和優(yōu)化現(xiàn)圖統(tǒng)籌兼顧”的方式進(jìn)行，共計增開列車52對，分別為：圖定33對(含日常27對、周末6對)和高峰線19對，新圖實施后京哈高鐵達(dá)到圖定列車60對、高峰81對，運(yùn)能運(yùn)力新高度。

新圖實施后，京哈高鐵圖定列車達(dá)到60對，其中：北京站始發(fā)4對，分別為：北京～沈陽北、哈爾濱西、吉林、承德南各1對。北京朝陽站始發(fā)56對，具體為：北京朝陽～沈陽12對、哈爾濱11對、赤峰10對、長春7對、吉林4對、通遼3對、丹東和密云各2對;至鞍山、佳木斯、牡丹江、琿春和承德南各1對。

值得一提的是，以此為標(biāo)志，不僅北京站結(jié)束了沒有“G”字頭動車組始發(fā)終到的歷史。同時，北京、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝陽，北京“六大”火車站也同步開啟高鐵復(fù)興新時代。

在增加京津冀區(qū)域內(nèi)城市通達(dá)交通圈方面，新增動車組5.5對，分別為途徑石家莊、衡水，太原南～蘇州、南通各1對;石家莊～上海虹橋1 對;石家莊～秦皇島1對;天津～秦皇島1.5對。

此外，在京滬、京哈高鐵線路大量增加新型高速動車組實行大站快車運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，京廣高鐵也將換型3對大站快車高速動車組，分別為：北京西～西安北、廣州南、石家莊各1對。京張高鐵換型9對，分別為：北京北～張家口1對，太子城3對;清河～張家口3對、太子城2對。

同時，新增高峰線3對，分別為：北京西～漯河西、武漢、十堰東各1對，進(jìn)一步充分挖掘京津冀區(qū)域內(nèi)京滬、京廣、津保、石濟(jì)、石太、津秦等高鐵線路組網(wǎng)成網(wǎng)優(yōu)勢，提升人民群眾出行乘車品質(zhì)，為沿線區(qū)域內(nèi)城市帶、交通圈構(gòu)建通達(dá)便利交通網(wǎng)。

關(guān)鍵詞： 京哈高鐵 增車擴(kuò)能 優(yōu)化現(xiàn)圖 列車運(yùn)行