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中歐班列,與世界經(jīng)濟(jì)共繁榮同律動(dòng)

2018-01-23 18:33:33    來源:華爾街財(cái)經(jīng)

經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月22日訊 國家發(fā)改委政策研究室主任兼委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程今日表示,自2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來,中歐班列快速發(fā)展,開行質(zhì)量不斷提升,貨值顯著增加,回程班列快速增長,不僅有效地促進(jìn)了沿線各國間的經(jīng)貿(mào)往來,也有力地帶動(dòng)了我國開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。尤其2017年,中歐班列建設(shè)發(fā)展取得重要階段性成果。(1月22日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

正如一句話說道“外國人通過鐵路看中國!”除了中國高鐵速度讓外國人嘆為觀止,中國鐵路的建設(shè)發(fā)展事業(yè)同樣也讓外國人不容小覷。

自我國提出“一帶一路”倡議以來,中歐班列起到了促進(jìn)和強(qiáng)化我國與“一帶一路”沿線國家間的商品流通、貿(mào)易往來、互利共贏發(fā)展不可替代的作用。如今,隨著中歐班列的開行,中國和歐洲的距離不再遙遠(yuǎn)。

發(fā)展的需求將中歐班列自身“拉長”的同時(shí),也讓中歐班列的足跡擴(kuò)大。據(jù)了解,2017年,中歐班列開行數(shù)量迅猛增長,全年開行3673列,同比增長116%,超過過去6年的總和。如今的中歐班列,橫跨亞歐大陸,開行范圍不斷擴(kuò)大,逐漸成為建設(shè)覆蓋中亞、俄羅斯、中東歐、西歐的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要支撐。

過去中國與歐洲的貿(mào)易進(jìn)出口物資主要依靠空運(yùn)和海運(yùn),但隨著我國對外貿(mào)易發(fā)展的增大,空運(yùn)價(jià)格的昂貴、海運(yùn)周期的漫長顯然已經(jīng)無法滿足貿(mào)易的需要、貨主的需求。而中歐班列開行不但滿足了中國與歐洲各國間的貿(mào)易需要,更是成為了加速“新絲路”發(fā)展的又一強(qiáng)勁引擎。

我國提出的“一帶一路”倡議,在推動(dòng)本國發(fā)展同時(shí),也帶領(lǐng)沿線國家走上了共同富裕之路。從某種意義上說,中歐班列的開通成為連接我國與歐亞各國的“連心橋”,將“絲綢之路”架在鐵軌之上,也托起了中國與歐亞各國共同發(fā)展的夢想。

市場在選擇運(yùn)輸方式,班列線路也在挑選市場。2017年,國內(nèi)開行中歐班列城市的數(shù)量已達(dá)38個(gè),覆蓋歐洲13個(gè)國家的36個(gè)城市,從中歐班列開行數(shù)量的猛增,不難看出市場需求的強(qiáng)烈,中歐班列開行數(shù)量越來越多,辦理質(zhì)量越來越好,以中歐班列品牌為基礎(chǔ)的,一場中西間“走出去、引進(jìn)來、共發(fā)展”的大戲正在國際舞臺(tái)璀璨上演。

俗話說得好“想法決定做法,思路決定出路。”機(jī)遇孕育著挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)里蘊(yùn)藏著機(jī)遇。在國際經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇之時(shí),國際化的物流也必將日益繁忙。中歐班列持續(xù)不斷的擴(kuò)大開行,已經(jīng)讓部分沿線國家的老百姓提前享受到了更高品質(zhì)的生活,同時(shí),中歐班列也已然成為亞歐大陸間不可或缺的貨物大通道。

今天,中歐班列正乘著“一帶一路”倡議建設(shè)的東風(fēng),書寫著經(jīng)濟(jì)全球化的新篇章。沿著這條充滿希望的道路走下去,中歐班列一定能為世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞: 中歐 班列 律動(dòng)

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