今年以來，面對新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)逆風(fēng)前行，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力，精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”繪出了新圖景、新氣象。

面向未來，在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)上，深刻闡明共建“一帶一路”面臨的新形勢，強(qiáng)調(diào)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國際合作新空間，扎牢風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。

不斷取得新進(jìn)展新成效

今年以來，中國積極推動(dòng)共建“一帶一路”，在貿(mào)易合作、雙向投資、大項(xiàng)目推進(jìn)、中歐班列等多個(gè)方面均實(shí)現(xiàn)了可喜進(jìn)展，共建“一帶一路”展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，中國對“一帶一路”沿線國家合計(jì)進(jìn)出口9.3萬億元人民幣，同比增長23%。中國對“一帶一路”沿線國家投資合作持續(xù)增長。前11個(gè)月，中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資179.9億美元，同比增長12.7%;對“一帶一路”沿線國家承包工程完成營業(yè)額766.5億美元，同比增長8.2%。

值得一提的是，12月3日，中老鐵路正式全線開通運(yùn)營，在“一帶一路”建設(shè)的宏偉畫卷上又增添了濃墨重彩的一筆。中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項(xiàng)目。世界銀行研究報(bào)告說，中老鐵路有望使萬象與昆明之間的運(yùn)輸成本下降40%~50%;泰國蘭乍邦港至昆明的運(yùn)輸成本有望至少下降32%。預(yù)計(jì)到2030年，經(jīng)中老鐵路老撾段的年過境貿(mào)易貨物量將達(dá)390萬噸。

中歐班列猶如“鋼鐵駝隊(duì)”，在亞歐大陸日夜奔馳，成為貫穿亞歐大陸的國際貿(mào)易“大動(dòng)脈”。今年1-11月，中歐班列共開行13817列，運(yùn)送133.2萬標(biāo)箱，同比分別增長23%、30%，綜合重箱率98.1%。截至11月底，中歐班列累計(jì)開行47414列，運(yùn)送貨物429.7萬標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)送防疫物資1343萬件，共計(jì)10.3萬噸。

關(guān)鍵詞： 中歐班列 中國對外開放 經(jīng)濟(jì)外交 風(fēng)險(xiǎn)防控