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躍馬新款超級跑車瘋狂激進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)成為頭條新聞，但預(yù)計(jì)會發(fā)生變化

即將推出的法拉利 F250(代號)超級跑車被發(fā)現(xiàn)在馬拉內(nèi)羅附近的公共道路上進(jìn)行測試，但內(nèi)部消息是成品看起來與早期原型并不完全相同。

看似受到勒芒冠軍 499P LMH 賽車的啟發(fā)，與法拉利之前的旗艦超級跑車相比，F(xiàn)250 的整體美感極其華麗，巨大的固定尾翼從其他不太討人喜歡的車身外殼中搶走了風(fēng)頭。

從某些角度來看，它幾乎會被誤認(rèn)為是 Corvette Z06 賽車，這不一定是壞事，但它與法拉利的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)精神相去甚遠(yuǎn)，所以我們很欣慰地聽到在汽車發(fā)布之前會改變更精細(xì)的細(xì)節(jié)。 2026年揭曉。

有傳言稱，將生產(chǎn)約 600 輛固定車頂?shù)能囆?，隨后還將生產(chǎn) 200 輛左右的敞篷車“Apertas”。

目前對動力總成知之甚少，但很可能是電動(插電式混合動力)V6 或 V8，功率接近 746kW(1000hp)，毫無疑問使 LaFerrari 的彈道式 708kW V12 混合動力系統(tǒng)黯然失色。

F250 將于 2026 年推出，這意味著 F250 將與期待已久的邁凱倫 P1 后繼車型幾乎同時(shí)上市，不久后保時(shí)捷918 Spyder 后續(xù)車型也會上市，重新點(diǎn)燃傳說中的“三位一體”之戰(zhàn)。

這次的主要區(qū)別在于，三巨頭之一的保時(shí)捷將專門采用電池電動動力系統(tǒng)，而不是法拉利和邁凱倫預(yù)期的插電式混合動力裝置。

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