3月1日答案將揭曉:關(guān)于新能源的未來,馬斯克到底怎么想?
特斯拉總體規(guī)劃Master Plan3即將公布,馬斯克這次要“改變整個地球”。
2月8日,馬斯克在推特上宣布,特斯拉總體規(guī)劃Master Plan的第三部分細(xì)節(jié)將在3月1日于德克薩斯州Giga工廠舉行的投資者日活動中進(jìn)行討論:
3月1日,“總體規(guī)劃3”將展示通向地球完全可持續(xù)能源未來的道路。
(資料圖片僅供參考)
未來是光明的!
“總體規(guī)劃Matser Plan”是馬斯克對于特斯拉公司中期的規(guī)劃與展望,該規(guī)劃的第一部分發(fā)表于2006年,第二部分發(fā)表于2016年。
這兩份規(guī)劃分別提出了“打造價格實(shí)惠的電動汽車”和“開發(fā)自動駕駛以及其他可再生能源”等目標(biāo)。現(xiàn)實(shí)證明,前兩份總體規(guī)劃已經(jīng)在許多方面為特斯拉的成功鋪平了道路,也引領(lǐng)了整個產(chǎn)業(yè)的變革。
去年3月,馬斯克在推特上表示他正在制定總體規(guī)劃的第三部分,當(dāng)時他說這一部分的主題是“擴(kuò)展到極端規(guī)模”(scaling to extreme size):
特斯拉的主要主題將是“擴(kuò)展到極端規(guī)?!保@是使人類擺脫化石燃料和開發(fā)人工智能所必需的。我還將加入有關(guān)SpaceX、特斯拉和 The Boring Company的部分。
盡管第三部分尚未披露,但有媒體報道稱,在特斯拉昨晚舉行的公司內(nèi)部會議上,馬斯克回答了一名員工關(guān)于第三部分細(xì)節(jié)的問題:
總體規(guī)劃第三部分是關(guān)于實(shí)現(xiàn)非常大的規(guī)模。
要改變地球的整個能源基礎(chǔ)設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施,必須有非常高的規(guī)模。我們要問的是,實(shí)際的規(guī)模應(yīng)該是多少?如果我們從車輛和固定設(shè)備(電池組)的300TWh裝機(jī)容量往回計算,那么從采礦和精煉的角度來看,如何實(shí)現(xiàn)這一規(guī)模,同時又以可持續(xù)的方式實(shí)現(xiàn)呢?
所以,這就是總體規(guī)劃第三部分的內(nèi)容:你如何達(dá)到足夠的規(guī)模來真正改變地球的整個能源基礎(chǔ)設(shè)施?
可以看到,在即將到來的第三部分規(guī)劃,馬斯克的格局已經(jīng)從汽車產(chǎn)業(yè)升級到了全球能源革命,也賦予了特斯拉加速向可持續(xù)能源過渡的使命。
聯(lián)想到近期特斯拉一直在加強(qiáng)與礦業(yè)公司的合作,以確保鎳和鋰等電池生產(chǎn)關(guān)鍵礦物的長期供應(yīng),甚至有報道稱特斯拉準(zhǔn)備直接參與采礦和提煉業(yè)務(wù),馬斯克的目標(biāo)已經(jīng)呼之欲出。
在今年年初的財報電話會上,馬斯克曾表示:
顯然,可持續(xù)能源未來的三大支柱:除了電動汽車、太陽能/風(fēng)能,第三個關(guān)鍵支柱是固定儲能,以存儲來自太陽和風(fēng)的能量,因?yàn)轱@然太陽不會一直照耀,風(fēng)也不會一直吹拂。
有這三樣?xùn)|西,就可以把我們所有人都轉(zhuǎn)變到完全可持續(xù)的情況,實(shí)際上能轉(zhuǎn)變很多次。我想明確指出,人類有一條通往完全可持續(xù)的未來的道路,而我們特斯拉的目標(biāo)則是在這條道路上盡可能地加速前進(jìn)。
特斯拉總體規(guī)劃I
盡管馬斯克的每一個總體規(guī)劃看起來都相當(dāng)宏大,但實(shí)際上,除了遠(yuǎn)景和目標(biāo),他還寫出了節(jié)奏和策略,以及時間節(jié)點(diǎn)的計劃。
第一份規(guī)劃中,馬斯克表示,特斯拉最初推出Tesla Roadster高性能電動跑車的目的是快速積累資本,以便于打造更便宜的電動汽車。
在他的構(gòu)想中,特斯拉的第二款車型將是一款運(yùn)動型四門家用車,價格大約Roadster的一半,而第三款車型將更加實(shí)惠:
為了與一家快速發(fā)展的科技公司保持一致,所有自由現(xiàn)金流都重新投入研發(fā),以降低成本并盡快將后續(xù)產(chǎn)品推向市場。
除此之外,他還討論了使用電池作為動力能源的可行性,并計算出了電動汽車的能耗和碳排放量,將其與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相對比。
在規(guī)劃的最后,馬斯克總結(jié)道:
簡而言之,總體規(guī)劃是:
造一輛跑車;用賺來的錢造一輛更便宜的汽車;用賺來的錢再造一輛更便宜的汽車;在做以上的同時,還提供零排放的發(fā)電選項(xiàng)。
到目前為止,特斯拉的Model系列和太陽能公司Solar city已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了這一在2006年被提出的構(gòu)想。
特斯拉總體規(guī)劃II
第二份規(guī)劃,馬斯克則是在第一份規(guī)劃的基礎(chǔ)上再升級,并且強(qiáng)調(diào)了新“特斯拉能源”部門下儲能與可再生能源發(fā)電的整合:
通過無縫集成的電池存儲創(chuàng)建令人驚嘆的太陽能屋頂;
擴(kuò)展電動汽車產(chǎn)品線以解決所有主要細(xì)分市場;
通過大規(guī)模車隊(duì)學(xué)習(xí)開發(fā)比手動駕駛安全10倍的自動駕駛能力;
讓您的汽車在您不使用時為您賺錢。
在規(guī)劃的其他部分,馬斯克提到了將發(fā)布“一款新型皮卡”、一款緊湊型 SUV、一款重型卡車和一款“高乘客密度的城市交通工具”,除了最后一項(xiàng)外,其余如今都已亮相,分別為Cybertruck、Model Y和Tesla Semi。
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