商務(wù)部:高水平共建陸海新通道研討會在重慶舉行
商務(wù)部亞洲司副司長余翔表示,商務(wù)部將繼續(xù)在尊重各方利益的原則上推動陸海新通道與沿線國家對接,吸引各類資源、要素、產(chǎn)業(yè)聚集,促進(jìn)各方利益共享、要素互補(bǔ)。
商務(wù)部研究院院長顧學(xué)明認(rèn)為,陸海新通道作為帶動沿線地區(qū)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)大動脈”,首在“通”,即暢通共建成員間交運(yùn)物流通道;貴在“新”,即創(chuàng)新合作方式、運(yùn)營模式、發(fā)展周期,取得新成效;難在“合”,需繼續(xù)完善“13+2”合作機(jī)制,破解共建成員本地及成員之間物流、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)融合發(fā)展這一難題;重在“精”,強(qiáng)化精品意識,把綠色作為新通道發(fā)展的底色,培育具備國際合作與競爭新優(yōu)勢的物流綜合服務(wù)企業(yè)。
重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示,下一步將從深化共建共享、夯實(shí)建設(shè)合力,優(yōu)化市場運(yùn)行機(jī)制、賦能改革創(chuàng)新,推動產(chǎn)供銜接、服務(wù)經(jīng)貿(mào)往來等方面推動高水平共建陸海新通道。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲在主旨演講中表示,陸海新通道實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外深度連接,初步形成了鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)和現(xiàn)代物流樞紐體系,培育了難以復(fù)制、難以替代、難以抗衡的先發(fā)優(yōu)勢。未來應(yīng)建立推進(jìn)陸海新通道發(fā)展的長效機(jī)制,把新通道變成經(jīng)濟(jì)走廊,把經(jīng)濟(jì)走廊變成經(jīng)濟(jì)帶,把經(jīng)濟(jì)帶變成區(qū)域一體化發(fā)展的孵化器。
此外,共建省區(qū)市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、企業(yè)代表還介紹了陸海新通道建設(shè)過程中的創(chuàng)新舉措、發(fā)展成效和發(fā)展建議。(魏橋)
關(guān)鍵詞: 陸海新通道 物流綜合服務(wù)企業(yè) 現(xiàn)代物流樞紐 區(qū)域一體化
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