位于西安市高新區(qū)錦業(yè)路上的中航富士達科技股份有限公司門口，常年停滿了車，在公司院子里，車子也是停放得滿滿的。“公司早上八點上班，但到七點半前，院子里的數(shù)百個車位就都被占滿了。”富士達企管法規(guī)部部長徐明告訴記者。

富士達是國內(nèi)最大的射頻同軸連接器科研、生產(chǎn)企業(yè)，共有900多名員工，半數(shù)都開私家車上下班。“企業(yè)好不好，關(guān)鍵看職工錢包鼓不鼓。”徐明告訴記者，近年來富士達員工收入“水漲船高”，買私家車的越來越多，公司的車位早已“不堪重負”。

作為市場競爭激烈的連接器行業(yè)，每年都有大量的企業(yè)消亡，而富士達的業(yè)績今年卻出現(xiàn)了快速增長，企業(yè)和員工們的日子都過得紅紅火火。前三季度，富士達營業(yè)收入已超過了去年全年的收入，利潤更是成倍增長。

“這里最重要的一個原因，是由于我們掌握了連接器行業(yè)的國際標準，有了市場競爭的主動權(quán)。”富士達黨委書記、副董事長郭建雄對記者說，“三流的企業(yè)賣苦力，二流的企業(yè)賣產(chǎn)品，一流的企業(yè)賣品牌，超一流的企業(yè)賣標準。誰掌握了國際標準，誰就厲害。富士達現(xiàn)在擁有9項國際標準，毫無爭議成了行業(yè)的技術(shù)帶頭企業(yè)。”

郭建雄說：“要掌握國際標準，首先要比別人早看到行業(yè)的發(fā)展大趨勢。今年我們企業(yè)日子好過，主要是掌握了5G等行業(yè)的發(fā)展機遇，而這源于企業(yè)五年前就圍繞這些行業(yè)進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。五年來，我們堅定不移地轉(zhuǎn)型，到今年才見成效，而行業(yè)內(nèi)沒有提前轉(zhuǎn)型的企業(yè)，現(xiàn)在日子都過得很難。”

方向定了，還得有好的辦法，富士達的辦法就是持續(xù)加大自主創(chuàng)新。富士達的技術(shù)人員占總員工的比重一直保持在10%以上，每年研發(fā)投入確保占公司營業(yè)收入的5%以上。在連接器行業(yè)，富士達科研人員的絕對數(shù)和資金的投入量都名列前茅。正是靠著大量的科技投入，富士達近年來拿出了一批有創(chuàng)造性的全球領(lǐng)先的技術(shù)，成功地獲得了國際標準。

擁有國際標準，又比同行多數(shù)企業(yè)提前轉(zhuǎn)型發(fā)展，富士達的好日子才剛剛開始。郭建雄說，目前全球連接器生產(chǎn)企業(yè)前10名都是國外公司，富士達未來的目標就是這些公司。

在富士達的生產(chǎn)車間里，記者看到員工們在緊張地忙碌著。徐明告訴記者，公司的新廠區(qū)已破土動工，更大的員工停車場也在建設(shè)中，大伙未來的日子將更加紅火。

關(guān)鍵詞： 中航富士達 連接器