盤點歷次閱兵車的車牌號:京v02009 A01-3430
9月3日,10時。一輛黑色“紅旗”L9,穿過金水橋,自西向東,在長安街平穩(wěn)行進。車上,是首次檢閱三軍的習(xí)近平。
原標題:“史上最牛車牌”的門道
從閱兵車出現(xiàn)在鏡頭里的那一刻開始,記者對那塊特殊車牌,印象那是相當深刻。每次閱兵結(jié)束后,都會誕生一塊被民間熱議的“史上最牛車牌”。
檢閱車的車牌在此前的各次演練中,都是嚴格保密的。圖片|大公網(wǎng)
9月3日當天上午,待命的閱兵車號牌仍處于遮擋保密狀態(tài)。圖片|新華網(wǎng)
這次,“牛”到?jīng)]有號牌。在記者的印象中,這是新中國成立后的國家閱兵史上,閱兵車第一次懸掛一塊不是車牌的車牌。這話兒是不是有點繞兒?因為,習(xí)近平乘坐的閱兵車車牌位置懸掛的是——國徽!現(xiàn)實中,可沒有這樣的車牌。不過,還有比國徽更牛的車牌嗎?這是新中國成立66周年15次閱兵史上,國徽首次被用作閱兵車車牌。
習(xí)近平乘坐的閱兵車和陪閱車號牌示例
7月31日剛剛晉升上將的閱兵總指揮、北京軍區(qū)司令員宋普選乘坐的陪閱車號牌是“VA01945”,寓意抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭取得勝利的年份,在主檢閱車后面行駛的備用檢閱車號牌則是象征勝利70周年的“VA02015”。這兩套特殊的號牌是自2013年5月1日起正式啟用的“2012式軍牌”,字頭是代表所屬軍隊部門的漢語拼音,比如這里出現(xiàn)的“V”代表的就是中央軍委。
“牛”是民間對于閱兵車號牌的通俗形容。這樣的國家典禮,每一個細節(jié)都可謂精心設(shè)計,用國徽,當然不是為了“牛”。
想理解這樣的用心,先從勝利日這個已經(jīng)成為國家記憶的概念說起。
2015年9月3日,是一個特別的9月3日。
首先,最特別之處在于,這是中國首個法定的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利紀念日”。記者幫著大家回憶下背景——2014年2月27日,全國人大常委會第七次會議27日下午經(jīng)表決通過,決定將9月3日確定為中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利紀念日。
這次閱兵也是一次特殊的閱兵。
你們都知道,這是新中國成立以來第一次在非國慶日舉行的大閱兵。2015年3月,中共中央、國務(wù)院專門印發(fā)了《關(guān)于舉行中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀念活動及其他有關(guān)活動的通知》,提出紀念活動的主題是“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創(chuàng)未來”,并對紀念活動作出總體安排。
主題已定。半年之后,31個國家領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)邀而來。
在閱兵之前,習(xí)近平在天安門城樓上莊嚴宣布,中國將裁軍30萬,并在講話中表示,無論發(fā)展到哪一步,中國都永遠不稱霸、永遠不搞夸張、永遠不會把自身曾經(jīng)經(jīng)歷過的悲慘遭遇強加給其他民族。
這是一個國家借包括閱兵在內(nèi)的紀念盛典傳遞的信息。
胡錦濤乘車檢閱部隊
其實,每次閱兵結(jié)束,首長閱兵車的車牌都會被廣大人民群眾當成“最牛”車牌熱議上好半天。比如,2009年,時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤檢閱三軍時乘坐的閱兵車車牌是“京V·02009”。
這是為2009年這個年份“特制”的車牌。為什么說這是一副“特制”車牌?來聽記者的分析。
上面這張圖片中,國慶60周年閱兵總指揮、時任北京軍區(qū)司令員的房峰輝在向胡錦濤報告并請他檢閱時乘坐的陪閱車號牌是“京V·01949”(上圖右)。兩輛車一前一后,“特制”號牌的寓意是新中國建立60周年。這樣的安排,顯然是一種精心設(shè)計。
胡錦濤閱兵時的“特制”車牌,已是第六代軍牌,2004年12月啟用的號牌被稱為“04式”車牌,字頭直接用軍、海、空等到大單位名稱的首個漢字。根據(jù)公開披露的編制規(guī)則,“京V”是中央軍委。那次閱兵,還有一個細節(jié),是飄揚在車頭的旗幟,由國慶大典時的“八一”軍旗換成了國旗。
我軍第一代軍牌是“51式”。1951年,中國人民解放軍總后勤部(以下簡稱“總后”)頒發(fā)了《軍用汽車管理暫行規(guī)則草案》,全軍首次對軍車號牌式樣、制發(fā)、管理等作了規(guī)定:號牌分汽車號牌、機器腳踏車號牌兩種,其中汽車號牌編號為6位阿拉伯數(shù)字。
朱德乘車檢閱部隊
看到這里,大家應(yīng)該可以明確了,1949年開國大典時朱德總司令的閱兵車不可能使用正式的軍車號牌。事實上,在閱兵車左前擋風(fēng)玻璃上的,是一張通行證。
什么?檢閱三軍的是朱德不是毛澤東?!你們不要認為記者出錯了。記者很肯定地再說一遍,閱兵的是朱德不是毛澤東。從1949年開國大典始,此后的每年國慶,閱兵都會如期舉行,但乘坐閱兵車檢閱三軍的,一直都不是毛澤東,而是三軍總司令,后來固定為國防部長。
1959年,國產(chǎn)“紅旗”檢閱車首次出現(xiàn)在國慶慶典上。要知道,此前的10次閱兵,檢閱車都非國產(chǎn)。比如,1949年開國大典的閱兵車是斯大林送給毛澤東的吉斯-110防彈車,車沒有倒后鏡,據(jù)說寓意是“社會主義不能開倒車”。
建國10周年大閱兵時,彭德懷因為廬山會議的原因在1959年9月被免去國防部長一職,1個月后,乘首輛“紅旗”閱兵車檢閱三軍的,是新任國防部長林彪。林彪在閱兵式上宣讀《中華人民共和國國防部命令》,要求全軍指戰(zhàn)員“認真學(xué)習(xí)毛澤東同志的著作”。林彪宣讀命令之后,分列式開始。整個閱兵式,歷時58分鐘。
轉(zhuǎn)年,9月,中共中央、國務(wù)院決定,將中國成立后每年國慶大慶、閱兵改為“五年一小慶,十年一大慶,逢大慶舉行閱兵”。
再次閱兵是24年后。
鄧小平乘坐的“紅旗”閱兵車及其“84式”號牌圖例
1984年10月1日,時任中央軍委主席鄧小平走下天安門城樓,乘上“紅旗”車檢閱三軍。閱兵首長由此變?yōu)橹醒胲娢飨?。國慶35周年閱兵8個月后,鄧小平在人民大會堂宣布了大裁軍的消息:中國人民解放軍裁減員額100萬。
文革后首場大閱兵亮相前兩個月,解放軍停用自1956年正式啟用的“53式”軍牌,由字頭、字頭號、序號3部分組成的“84式”軍牌進入歷史舞臺。最吸引人目光的,無疑是鄧小平檢閱車“A01-3430”的號牌在之后引發(fā)關(guān)注,有民間聲音從這個號牌中讀出了代表鄧小平經(jīng)歷“三起三落”的猜測。
但猜測終歸只能是猜測。
同樣在民間引起濃重解讀興趣的“最牛”號牌,是1999年江澤民乘坐的“甲A·02156”。彼時,江澤民是中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席。
江澤民乘坐的閱兵車及其“97式”號牌圖例
時至今日,“甲A·02156”也是“97式”號牌最為人知的號碼。“97式”號牌與“92式”號牌比,字頭仍為甲、乙、丙、丁等天干漢字,但之后的字頭號則由數(shù)字改為大寫英文字母,序號也由4位數(shù)字增為5位。
1999年閱兵結(jié)束,閱兵車號牌引發(fā)了一陣解讀熱。比如,有人認為“21”可能是指中國共產(chǎn)黨誕生之年的1921年。“56”則指中國56個民族。也有人更從中讀出了,中共從1921年建黨,到1949年建國時,毛澤東正好56歲。
記者不得不給大家澄清一下,根據(jù)了解到的信息,其實,“A01-3430”也好,“甲A·02156”都是他們的日常號牌,并未針對閱兵特意專門選取。
至于想到“56”代表建國時毛澤東56歲的,記者覺得,你們真的是想多了。不過既然又說到毛澤東,記者再多補充一個細節(jié)——
毛澤東在西苑機場檢閱部隊
在天安門城樓上向陸續(xù)通過的三軍揮手的毛澤東,并非沒有乘車檢閱過部隊。1949年3月,黨中央移駐北平,在西苑機場,毛澤東乘坐一輛繳獲的美式舊吉普車檢閱了部隊。
那輛吉普車,沒有號牌。
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