?“遠(yuǎn)望7號”船圓滿完成第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星海上測控任務(wù)，船員們在甲板上擺出“70”字樣，慶祝新中國成立70周年。亓 創(chuàng)攝(人民視覺)

被譽(yù)為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)投入使用近3年，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了跟蹤、漂移掃描、運(yùn)動中掃描等多種觀測模式。新華社記者 歐東衢攝

2019年4月8日，由中國通用技術(shù)集團(tuán)中機(jī)公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項(xiàng)目一期工程正式通車。該工程是“一帶一路”沿線互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是斯里蘭卡近百年來首次新建鐵路。中國通用技術(shù)集團(tuán)供圖

全國首座三維數(shù)字化智能生態(tài)電廠——中國華電山東萊州公司。中國華電供圖

2019年1月17日上午，浙江啟明電力集團(tuán)海纜工程公司的工人們正在為國電舟山普陀6號海上風(fēng)電場57號機(jī)組敷設(shè)輸電海纜。姚 峰攝(人民視覺)

從“兩彈一星”到載人航天，見證中國創(chuàng)新步伐——

飛天攬?jiān)绿轿磥?/p>

2019年3月10日零點(diǎn)28分，一聲巨響劃破大涼山的夜空，長征三號乙運(yùn)載火箭騰空而起，將“中星6C”衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。至此，長征系列運(yùn)載火箭完成了第300次飛行任務(wù)。

1970年，長征一號成功發(fā)射中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，翻開了中國航天歷史新篇章，中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個獨(dú)立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。

70年間，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的跨越式發(fā)展，并以多個重大工程為牽引，推動科技進(jìn)步、綜合國力提高。

從神舟一號到十一號，載人航天工程取得了一系列成就——研制發(fā)射11艘“神舟”飛船、1艘“天舟”貨運(yùn)飛船、1個“天宮一號”目標(biāo)飛行器、1個“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室，將11名航天員共14人次送入太空。

從嫦娥一號到四號，月球探測工程實(shí)現(xiàn)了多個世界“首次”——首次獲得7米分辨率全月立體圖，首次在地月拉格朗日L2點(diǎn)進(jìn)行長期探測，首次獲得月表下面200米左右的地質(zhì)剖面圖，首次月球背面軟著陸和巡視探測等。

諸多舉世矚目的重大工程，是中國航天人多年始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的結(jié)果。一個龐大的工程，往往涉及上百臺儀器設(shè)備、上萬個電器元器件等。對每一臺設(shè)備精心檢測，對每一個元器件仔細(xì)把關(guān)，對每一個環(huán)節(jié)反復(fù)推敲，對每一個可能存在的漏洞一再排除，最終鑄就中國航天的閃亮名片。

“中國航天事業(yè)的成功從不是一蹴而就、敲鑼打鼓就輕輕松松實(shí)現(xiàn)了的，而是在艱難困苦中，奮斗淬煉出的‘烈火真金’。無論站得多高、飛得多遠(yuǎn)，都不能躺在功勞簿上，越奮斗才會越強(qiáng)大。”親歷了中國航天事業(yè)跨越式發(fā)展的中國工程院院士張履謙這樣說。

從“兩彈一星”到登陸月球、載人航天、觀“風(fēng)云”知天象……一個個航天工程，令中國人探索宇宙奧秘的夢想逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

長江三峽工程是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程——

高峽平湖添勝跡

臨近國慶，三峽沿岸樹葉漸紅，進(jìn)入一年中“三峽游”最熱的時候。巨閘攬江臥，船行碧波間，天南地北的游客們欣賞著美景，也為三峽工程這一當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程而贊嘆。

三峽工程背后是中國人近一個世紀(jì)的治水夢。1919年，孫中山先生最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想;1994年12月14日，舉世矚目的三峽工程正式開工;1997年11月8日，三峽工程實(shí)現(xiàn)大江截流，一期工程勝利完成;2006年5月20日，三峽大壩全線到頂185米高程，世界第一水壩宣告完工。自此，三峽上游仍重巖疊嶂，懸泉瀑布洪流滾滾;大壩下游一片波瀾不驚，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。三峽工程的成功建設(shè)疏通了長江的“血管”，為長江增添了生態(tài)底色，譜寫出人水和諧新篇章。

三峽工程是中國呈現(xiàn)給全球的高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量工程，防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益顯著。三峽大壩巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力，不僅可防長江上游的大洪水，也將長江中下游的防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇，大大減輕長江中下游湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省汛期的防洪壓力。三峽大壩兩側(cè)的電站廠房，擁有世界第一的裝機(jī)容量，以平均每小時2000多萬千瓦時的電量輸送到華東、華中和廣東等地，服務(wù)千家萬戶。三峽工程通航后，帶動長江航運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展。2002年，通過三峽壩區(qū)河段貨運(yùn)量約1000萬噸;2018年，三峽船閘過閘貨運(yùn)量達(dá)1.42億噸，長江成為名副其實(shí)的“黃金水道”。

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