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滴滴增加入口,用戶可呼叫第三方出行服務(wù)商車輛

2019-06-17 08:19:47    來源:界面新聞

滴滴和美團(tuán)再次相遇。

近期,滴滴將在APP接入第三方出行服務(wù)商,嘗試做聚合平臺。目前,其已經(jīng)和秒走打車等多家出行服務(wù)商完成談判,第三方入口即將率先在成都等城市開始。據(jù)滴滴知情人士透露,今后滴滴將陸續(xù)接入更多第三方出行服務(wù)商。

上述知情人士介紹,以后,在滴滴的APP中,除了原有的快車、專車等,會新增加一個為“第三方”入口,用戶可以通過這個入口呼叫第三方出行服務(wù)商的車輛。

上述知情人士還稱,滴滴和第三方的合作方式具體為,滴滴為第三方出行服務(wù)商提供流量入口,第三方出行服務(wù)商為滴滴提供運力,滴滴從第三方抽取傭金,但依據(jù)第三方出行提供的運力情況,滴滴抽取的傭金不等, 每單最低抽取10%的傭金。

隨后,滴滴官方向界面新聞證實了此事,并稱今年5月23日開始,滴滴打車在成都接入“秒走打車”。成都用戶通過滴滴App不僅可以選擇滴滴提供的快車、專車、拼車等出行服務(wù),還可以選擇第三方平臺秒走打車提供的經(jīng)濟(jì)型出行服務(wù)。

今年4月,網(wǎng)約車平臺 "同程打車"更名"秒走打車"。滴滴稱,此前用戶就可以在秒走打車的母公司同程網(wǎng)站上,在接送機(jī)等場景下預(yù)定滴滴快車。

值得一提,美團(tuán)打車在停滯一年多后轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略,從過去的自營模式,轉(zhuǎn)而接入第三方出行服務(wù)商,上線了聚合平臺。目前,其已經(jīng)在包括武漢、深圳等39個城市上線,通過聚合平臺,美團(tuán)用戶可以在餐飲商家頁面直接叫車。據(jù)美團(tuán)知情人士透露,和第三方出行服務(wù)商合作時,抽取等傭金也是10%起。

這意味著滴滴和美團(tuán)再次殊途同歸,瞄準(zhǔn)了聚合平臺模式。不過不同的是,依托廣大的租賃公司,滴滴更多的運力還是來自于平臺的自有運力,第三方僅僅是作為其運力的補充,而在轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略之后,美團(tuán)的運力主要來自聚合平臺。

滴滴加入第三方出行服務(wù)商,實際上因暴露了其因監(jiān)管而帶來的“運力荒”。

去年9月10日,在滴滴順風(fēng)車樂清事件之后,交通部要求對現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘(即順風(fēng)車)服務(wù)的駕駛員進(jìn)行全面清理,2018年12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員,并基本實現(xiàn)網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。

這對于滴滴而言是巨大的挑戰(zhàn),雖然滴滴一直通過小桔車服(現(xiàn)已更名為“新車服”)的實體公司車勝和車企合作、投資租賃公司的方式去構(gòu)建自有運力,但要在完全合規(guī)的情況下,保證現(xiàn)有的每天3000多萬的日訂單量,依然杯水車薪。

滴滴稱,因為高峰期訂單較多,用戶面臨打車難的問題,接入第三方運力,可以緩解此類問題,提升用戶體驗。網(wǎng)約車還處于發(fā)展的初級階段,滴滴會通過多種形式探索行業(yè)發(fā)展,滿足用戶出行需求。(記者 柯曉斌)

關(guān)鍵詞: 滴滴 第三方出行服務(wù)商

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