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汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟 近四成公司凈利潤(rùn)虧損

2019-06-10 13:36:09    來源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)

2019年的中國(guó)車市可謂愁云密布。前5個(gè)月,市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟,包括MPV、轎車、SUV等領(lǐng)域依然呈兩位數(shù)跌幅,新能源車領(lǐng)域的增長(zhǎng)也進(jìn)一步放緩。

對(duì)于車市的持續(xù)下滑,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華表示,主要原因在于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的透支,提前消費(fèi)了今年的市場(chǎng)。此外,國(guó)內(nèi)投資放緩、房?jī)r(jià)上漲、環(huán)保治理加嚴(yán)、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等,也不同程度地對(duì)車市造成沖擊。

在此背景下,近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2019中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”?!蹲C券日?qǐng)?bào)》記者注意到,廣匯汽車以1661.73億元的營(yíng)業(yè)總收入和118.44萬臺(tái)的年銷量(包含二手車),繼續(xù)領(lǐng)跑經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜單;中升集團(tuán)控股有限公司以1077.36億元的營(yíng)收排行第二,也是我國(guó)第二家跨入千億元營(yíng)收規(guī)模的汽車經(jīng)銷商集團(tuán);利星行汽車以829.96億元的營(yíng)收排名第三。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為,“當(dāng)前行業(yè)最為突出的問題,一是生產(chǎn)方式,即以產(chǎn)定銷造成了經(jīng)銷商庫(kù)存高企;二是批零價(jià)格嚴(yán)重倒掛,造成經(jīng)銷商賣一輛虧一輛,賣得越多虧得越多;三是網(wǎng)點(diǎn)過多過密,造成同城同一品牌的血拼。

44家營(yíng)收超百億元

廣匯營(yíng)收1662億元領(lǐng)跑

數(shù)據(jù)顯示,廣匯汽車2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1661.7億元,同比增長(zhǎng)3.4%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)32.6億元,同比下降16.3%。其中,“整車銷售”為廣匯汽車去年?duì)I業(yè)收入的主要來源達(dá)1426.7億元,營(yíng)收占比為85.9%。

線下門店方面,截至2018年底,廣匯汽車運(yùn)營(yíng)839個(gè)門店,較2017年末增加47個(gè);運(yùn)營(yíng)門店包括777家4S店,其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家。

榜單亞軍中升集團(tuán),2018年財(cái)報(bào)顯示,全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1077.35億元,較去年同期增長(zhǎng)24.9%;凈利潤(rùn)達(dá)36.95億元,同比增長(zhǎng)6.3%。截至2018年底,中升集團(tuán)經(jīng)銷店總數(shù)增加至318家,包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經(jīng)銷店。

而在早前西安奔馳維權(quán)事件中身陷輿論漩渦的“利星行”,2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入829.96億元,總銷售量達(dá)到24萬輛。此外,由于遭遇經(jīng)營(yíng)問題,2018年龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入420.34億元,同比下降40.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損61.55億元,同比下降3003.23%。在出售了部分4S店用于緩解資金困境后,截至2018年末,龐大全國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)806家,較2017年末減少229家。其中4S店共有563家。

除上述三家外,十大經(jīng)銷商集團(tuán)中還有上海永達(dá)集團(tuán)營(yíng)收695.18億元、恒信汽車集團(tuán)541.36億元、大昌行集團(tuán)445.79億元、國(guó)機(jī)汽車442.53億元、浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)432.08億元、龐大集團(tuán)420.34億元、江蘇萬邦金之星400.79億元。共有44家經(jīng)銷商集團(tuán)2018年?duì)I收超過百億元。

記者注意到,去年部分經(jīng)銷商集團(tuán)在尋求業(yè)務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,從重銷售向重服務(wù)轉(zhuǎn)型,其中二手車、汽車金融等衍生業(yè)務(wù)成為經(jīng)銷商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。部分經(jīng)銷商集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示,二手車業(yè)務(wù)銷量增幅明顯,其中廣匯汽車2018年二手車銷量同比增長(zhǎng)48.88%,永達(dá)汽車2018年二手車銷量同比增長(zhǎng)超過20%。

增收不增利

近四成經(jīng)銷商凈利虧損

2019年以來,我國(guó)汽車市場(chǎng)正從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型換擋,汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也加速?gòu)匿N售商向服務(wù)商的演變進(jìn)程。沈進(jìn)軍認(rèn)為,“汽車市場(chǎng)的高增長(zhǎng)時(shí)代過去了,未來的常態(tài)是正增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)將并存,經(jīng)銷商面臨重新洗牌,或?qū)⑿枰ㄟ^轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營(yíng)讓自己度過寒冬。”

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的《2018年汽車經(jīng)銷商生存調(diào)查》統(tǒng)計(jì)顯示,2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%,經(jīng)銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。進(jìn)入2019年,這一狀況并沒有得到改善,經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負(fù),虧損面進(jìn)一步加大。

與此同時(shí),經(jīng)銷商庫(kù)存始終居高不下。流通協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2018年12個(gè)月經(jīng)銷商的庫(kù)存平均系數(shù)為1.73,高于1.5的預(yù)警線;2019年5月份經(jīng)銷商的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54%,仍位于警戒線之上。據(jù)了解,目前全行業(yè)庫(kù)存高達(dá)300多萬輛,相當(dāng)于2個(gè)月的銷量,流通環(huán)節(jié)庫(kù)存占?jí)旱馁Y金額高達(dá)5000億元。

為此,流通協(xié)會(huì)向生產(chǎn)廠家呼吁應(yīng)改變思考方式,將“以產(chǎn)定銷”改為“以銷定產(chǎn)”,同時(shí)要對(duì)合理庫(kù)存達(dá)成共識(shí)。

值得一提的是,為了保證新車銷量,汽車經(jīng)銷商也在試水汽車新零售,線上線下雙渠道布局,銷售的渠道和方式在不斷變化。對(duì)此,沈進(jìn)軍認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)將成為經(jīng)銷商集團(tuán)銷售的新工具,或?qū)⒅?jīng)銷商保持銷量增長(zhǎng)。

此外,汽車金融業(yè)務(wù)也顯現(xiàn)增長(zhǎng)潛力。2018年廣匯汽車汽車金融的收入達(dá)到2.6億元,同比增長(zhǎng)超20%;永達(dá)汽車2018年的汽車金融業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了超過20%的增長(zhǎng);正通汽車2018年金融服務(wù)業(yè)務(wù)所得利息及服務(wù)收入約8.4億元,較去年同期增長(zhǎng)61.7%。

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