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河南南陽水變氫技術(shù)或市長點贊? 專家:不符能量守恒

2019-05-24 11:34:24    來源:新京報

5月23日,中共南陽市委機關(guān)報《南陽日報》在其頭版刊發(fā)消息稱,“水氫發(fā)動機”在當(dāng)?shù)叵戮€,文中稱,“車載水可以實時制取氫氣,車輛只需加水即可行駛。”

車輛加水即可行駛,上述“技術(shù)”引發(fā)爭議。新京報記者據(jù)此聯(lián)系項目承擔(dān)方浙江青年汽車集團,工作人員稱最近確有“水變氫”的車輛產(chǎn)出。多名業(yè)內(nèi)人士表示,單純的水變氫或使用神秘的催化劑把水變氫,這都違背能量守恒。

民營公司稱產(chǎn)出“水變氫”的車輛

“水氫發(fā)動機在我市正式下線啦,這意味著車載水可以實時制取氫氣,車輛只需加水即可行駛。”5月23日上午,中共南陽市委機關(guān)報《南陽日報》在其頭版發(fā)布《水氫發(fā)動機在南陽下線,市委書記點贊!》一文,引發(fā)外界關(guān)注。

《南陽日報》5月23日刊發(fā)關(guān)于“水邊氫”相關(guān)報道。

新京報記者注意到,上述新聞報道中稱,南陽市委書記張文深“到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時,為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現(xiàn)場辦公。”

按照報道內(nèi)容,承擔(dān)“水變氫”項目的公司,即為青年汽車集團,是一家總部位于浙江的民營企業(yè)。

公司官網(wǎng)信息顯示,青年汽車集團擁有員工8000余人,其中研發(fā)人員1000多人,外國專家100余人。“公司先后被認(rèn)定為中國機械500強、中國民營企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、中國客車工業(yè)十佳企業(yè)”等。

24日上午,新京報記者聯(lián)系青年汽車集團總裁辦,工作人員稱,公司最近確生產(chǎn)出一臺“水變氫”的車輛,但對涉及的具體技術(shù)信息并不了解,并稱公司總裁龐青年目前正在出差,無法接受采訪。

上述集團一名負(fù)責(zé)宣傳的工作人員稱,此項目由南陽分公司牽頭,對細(xì)節(jié)并不了解。

專家:違背能量守恒定律

“水制氫”在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)爭議,同樣在圈內(nèi)引起討論。

北京理工大學(xué)機械余與車輛工程學(xué)院教授孫柏剛認(rèn)為,純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣,這都違背能量守恒。“純水變成氫氣作為動力,就和過去的水變油一樣,這是不可能的,是純忽悠。”

孫柏剛教授介紹,水變氫氣作為汽車能源的通??赡苡腥N途徑,第一種是水中添加甲醇變甲醇水溶液,第二種是添加硼氫化鈉反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,第三種是水中加入鎂粉或鋁粉,也可制氫。但上述反應(yīng)物都會消耗掉,并非催化劑但,發(fā)生反應(yīng)也都需要一定條件。其稱,以上三種途徑已是多年前的技術(shù),并不是什么值得業(yè)界關(guān)注的“新鮮玩意兒”。

此外,孫柏剛教授認(rèn)為,對于這類信息的傳播會傷害到整個行業(yè)。“不明真相的人覺得做這個事情很簡單,政府官員不懂,媒體也跟著起哄,這對我們行業(yè)來說也是一種傷害。”

科普作家方玄昌認(rèn)為,就目前的信息來看,“水變氫”明顯違背熱力學(xué)第一定律的“永動機”。其介紹,在制氫過程中,水只是介質(zhì),本身是不能產(chǎn)生能量的。催化劑也只是活化介質(zhì),終究需要能量。“必須回答一個問題,能量從哪兒來?如果只要加水就可以跑,那就是百分百的騙局。”

中國客車網(wǎng)報道,2017年8月21日,“全球首輛水氫燃料汽車”青年汽車誕生儀式在青年汽車集團總部舉行。

方玄昌稱,“水邊氫”、“水邊油”是多年來反復(fù)出現(xiàn)過的“忽悠”,曾有不少地方政府和企業(yè)都上過當(dāng)。浙商陳金義也曾投入上億元研發(fā)“水變油”,最終失敗。也有學(xué)者遭“忽悠”,吉林大學(xué)的金欽漢教授參與簽字“水變油”項目被撤去行政職務(wù),并被告誡不得參與水變油相關(guān)的研究活動。

關(guān)鍵詞: 南陽 水變氫技術(shù)

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