色婷婷综合在线,在线日韩欧美一区二区三区,欧美日韩中文字幕在线,一区国产视频,极品嫩模,h美女漫画网站,亚洲wuma

您的位置:首頁>熱點推薦 >

長安汽車艱難突圍:4月銷量僅1.5萬輛,下滑60.9%

2019-05-22 11:16:03    來源:《投資者網(wǎng)》

股價異常波動,庫存危機再現(xiàn),長安汽車(7.170,-0.12,-1.65%)企業(yè)持續(xù)虧損,危機重重,突圍之路有多遠?

汽車行業(yè)“寒冬”襲來,波及幾乎所有中國汽車自主品牌。重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ,下稱“長安汽車”) 也不例外。

從近期股價看,由2019年4月11日最高點10.77元/股,一路下跌至5月20日的7.16元/股,短短40天,市值消失147億元,自主“一哥”到底經(jīng)歷了什么?

從市場看,長安汽車2019年4月主力車企銷量同比、環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的下滑,4月份共售出新車12.12萬輛,同比下滑35.05%;1-4月份累計售出新車57.01萬輛,同比下滑32.54%。年報顯示,2018年長安汽車營業(yè)收入約為663億元,同比下降17.14%;其中,歸屬母公司的凈利潤約6.8億元,同比降低了90.46%。2019年一季度,長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入160.08億元,同比下滑20.0%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-20.96億元,去年同期為13.91億元,同比大降250.62%。導(dǎo)致長安汽車業(yè)績出現(xiàn)巨額虧損的直接原因,是銷量的大幅下滑。特別是長安福特,曾經(jīng)是長安汽車的“利潤奶牛”,貢獻80%-90%的利潤,如今銷量斷崖式下滑,令人唏噓。

銷量崩塌

公開資料顯示,長安汽車銷量早就出現(xiàn)了問題。2017年,長安汽車銷量為287.25萬輛,與2016年相比下滑了6%,到了2018年銷量213.78萬輛,同比下滑25%,下滑幅度驚人。公司下屬的重慶長安、河北長安、合肥長安、長安福特、長安馬自達、江鈴控股等,均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑,其中下滑幅度最大的是長安福特。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,長安福特在2016年的銷量為94.38萬輛,接近百萬大關(guān)。但是到了2017年,銷量僅為82.8萬輛,同比下滑12.3%,而到2018年,銷量僅為37.77萬輛,下滑54.4%。到2019年4月,長安福特銷量只有1.5萬輛,去年同期3.7萬輛,下滑60.9%,可以說是經(jīng)歷了斷崖式的下跌。長安汽車面臨轉(zhuǎn)型,《投資者網(wǎng)》就相關(guān)問題致電致函長安汽車董秘黎軍,均未得到回復(fù)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析:嚴(yán)重依賴合資車業(yè)務(wù)、自主造血能力差、依靠補貼、開銷大內(nèi)耗大等原因?qū)е麻L安汽車整體業(yè)績大幅下挫。作為國有四大車企之一,長安汽車已經(jīng)開始掉隊。

而長安福特的銷量下滑主要源于車型老化、更新迭代速度慢、本土化程度不高致使福特在中國市場節(jié)節(jié)潰敗,同時福特正在采取積極措施,試圖盡快走出銷量困境。2018年年底,長安福特完成了??怂沟膿Q代與福睿斯的改款。2019年上海車展上,全新的(MKC的繼任者)。除此以外,2020年福特探險者、林肯飛行家、林肯MKZ等國產(chǎn)化車型也將推出,根據(jù)“福特中國330產(chǎn)品計劃”,未來3年內(nèi)福特汽車將在中國市場推出超過30款新產(chǎn)品,其中超過10款為新能源車型,隨著產(chǎn)品線的換代,不知能否改變目前長安福特的困境,我們將持續(xù)關(guān)注。

艱難突圍

銷量下滑,庫存高企,長安開啟了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,提出“將著力推動四大轉(zhuǎn)型:從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。” 先后發(fā)布了“香格里拉”新能源戰(zhàn)略和“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略。

2017年10月,發(fā)布“香格里拉計劃”:到2020年,完成三大新能源專用平臺的打造;到2025年,全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。到2025年,由長安汽車牽頭的“香格里拉計劃”將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計投入超過1000億元。

2018年8月,宣布啟動北斗天樞智能化戰(zhàn)略,并表示2020年長安將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車,實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng),100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。基于此戰(zhàn)略,長安將實施“4+1”行動計劃,包括知音伙伴計劃、合作共創(chuàng)行動、智能體驗行動、智能聯(lián)盟行動、千人千億計劃五大方面。

長安汽車總裁朱華榮表示:“這一戰(zhàn)略的核心是,完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型”。

但是,從目前來看長安汽車這些戰(zhàn)略在短期內(nèi)很難對其業(yè)績實現(xiàn)較大提升。各種戰(zhàn)略調(diào)整和“無人駕駛”充分消耗著長安汽車的預(yù)算,目前,長安汽車僅無人駕駛園區(qū)建設(shè)項目投資就已超過43億元,近三年整體已累計投入393億元,以目前長安汽車的財務(wù)狀況,能否實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)虧盈利并持續(xù)投入是關(guān)鍵。(方曉)

關(guān)鍵詞: 長安汽車 銷量 崩塌

相關(guān)閱讀