國(guó)內(nèi)成品油將于今日(28日)24時(shí)迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，近來(lái)原油價(jià)格變化率整體上行，同時(shí)受多空因素交織影響，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將大概率上調(diào)，但漲幅會(huì)受限。

成品油或每噸上調(diào)超80元

截至北京時(shí)間3月27日凌晨，WTI 5月原油期貨收漲1.12美元，漲幅1.90%，報(bào)59.94美元/桶;布倫特5月原油期貨收漲0.76美元，漲幅1.13%，報(bào)67.97美元/桶。

中宇資訊分析稱，OPEC自年初推行的減產(chǎn)計(jì)劃還在持續(xù)深化推進(jìn)，美國(guó)對(duì)于伊朗以及委內(nèi)瑞拉的制裁造成的減產(chǎn)也從客觀上強(qiáng)化了減產(chǎn)效果。而且，此前一直居高不下的美國(guó)原油產(chǎn)量以及庫(kù)存量也在近期出現(xiàn)松動(dòng)。這些因素都鞏固原油基本面力量。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青也持相似觀點(diǎn)，以上因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)參考的原油變化率始終在正值內(nèi)波動(dòng)。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)測(cè)算，截至3月26日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考的原油變化率為2.67%，對(duì)應(yīng)的汽、柴油的上調(diào)幅度在85元/噸。

另?yè)?jù)中宇資訊測(cè)算，預(yù)計(jì)3月28日24時(shí)，成品油零限價(jià)上調(diào)80元/噸。

4月油價(jià)或因增值稅改革迎大幅下調(diào)

中新經(jīng)緯客戶端發(fā)現(xiàn)，2019年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油共經(jīng)歷了五次調(diào)價(jià)，呈“四漲一擱淺”態(tài)勢(shì)，截至目前，汽油累計(jì)上漲了670元/噸，柴油上漲645元/噸，折合升價(jià)92號(hào)汽油上漲0.53元/升，0號(hào)柴油上漲0.55元/升。若本次油價(jià)上調(diào)，2019年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)?ldquo;五漲一擱淺”。

王蘆青分析稱，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然本次上調(diào)的幅度較小，但按照目前預(yù)計(jì)上調(diào)85元/噸的幅度計(jì)算，2019年汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)755元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)730元/噸，折合升價(jià)，92#汽油累計(jì)上漲0.59元/升，0#柴油累計(jì)上漲0.62元/升。與2018年底相比，加滿一箱50L的92#汽油將多花30元左右。因此，2019年以來(lái)，廣大消費(fèi)者駕車出行的成本增加較為明顯。

值得注意的是，今年4月1日起，增值稅一般納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用16%稅率的，稅率調(diào)整為13%;原適用10%稅率的，稅率調(diào)整為9%。

在中宇資訊看來(lái)，增值稅下調(diào)將直接導(dǎo)致4月成品油銷售價(jià)格下調(diào)，粗略計(jì)算，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格或下調(diào)約200元/噸。

如此看來(lái)，下一波降價(jià)要等4月降稅以后了!

關(guān)鍵詞： 油價(jià) 要漲 降稅