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今年新能源汽車補(bǔ)貼退坡50%

2019-03-27 08:35:01    來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)

3月26日,為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照2020年以后補(bǔ)貼退出的制度安排,為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡,采取分段釋放調(diào)整壓力的做法,即2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。

通知從2019年3月26日起實(shí)施。2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。

2009年以來(lái),中央財(cái)政開始大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用。在各方共同努力下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速增長(zhǎng)。2018年產(chǎn)銷達(dá)到127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)59.9%和61.7%。

有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了一些新情況、新問(wèn)題:一是長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼政策導(dǎo)致一些企業(yè)形成 “補(bǔ)貼依賴癥”,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。二是消費(fèi)應(yīng)用環(huán)境仍需改善,一些地方對(duì)使用環(huán)節(jié)投入不足,充電等配套基礎(chǔ)設(shè)施不健全,成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。三是地方保護(hù)仍然存在,不利于形成統(tǒng)一、公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,不利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。四是隨著保有量快速增長(zhǎng)及車輛使用頻率不斷加大,新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)增大,亟需加強(qiáng)安全監(jiān)管,確保產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

“此次政策調(diào)整適度優(yōu)化了技術(shù)指標(biāo),堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)。” 有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),按照技術(shù)上應(yīng)先進(jìn)、質(zhì)量上要可靠、安全上有保障的原則,技術(shù)指標(biāo)上限不做調(diào)整,防止企業(yè)盲目追求高指標(biāo)忽視安全性,適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門檻,推動(dòng)技術(shù)加速進(jìn)步。同時(shí),進(jìn)一步簡(jiǎn)化現(xiàn)行補(bǔ)貼指標(biāo)體系,為企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品提供更加寬松的政策環(huán)境。

有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)行政策規(guī)定,運(yùn)營(yíng)車輛申請(qǐng)補(bǔ)貼清算需滿足2萬(wàn)公里行駛里程。部分企業(yè)反映清算時(shí)間長(zhǎng)、資金占用壓力大。為緩解企業(yè)資金壓力,新政策規(guī)定:從2019年開始對(duì)有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛,完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金,滿足2萬(wàn)公里后再予以清算。

《通知》要求,地方從2019年起完善政策,過(guò)渡期結(jié)束后不再對(duì)新能源汽車(公交車和燃料電池汽車除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼,將購(gòu)置補(bǔ)貼集中用于支持充電(加氫)等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)。(記者 包興安)

關(guān)鍵詞: 新能源汽車 補(bǔ)貼 退坡

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