2月20日，ofo和天津飛鴿的欠款一案有了新進展，北京市第一中級人民法院判決ofo的運營主體東峽大通付給天津飛鴿7271萬及違約金779萬元。同時，天津飛鴿申請對ofo實行財產(chǎn)保全，價值8082萬元。

東峽大通8082萬元財產(chǎn)被凍結

2016年開始，天津飛鴿和東峽大通之間建立了貨物買賣關系，天津飛鴿公司向東峽大通供應自行車及相關配件。2017年11月，雙方還約定，在天津飛鴿公司正確完整履行合同的情況下，如東峽大通公司逾期付款，每逾期一天，東峽大通公司應按照合同總價款的萬分之五向天津飛鴿公司償付逾期付款違約金。

2018年4月，天津飛鴿公司、東峽大通對應收賬進行核對，并簽約《往來賬項詢證函》。雙方確認截止2018年4月8日，東峽大通公司欠付天津飛鴿公司貨款87608172.9元。

此后，東峽大通公司僅支付了部分貨款，經(jīng)天津飛鴿公司統(tǒng)計，截止2018年5月30日，東峽大通尚欠天津飛鴿公司貨款73037957.9元。天津飛鴿公司已就欠款情況多次與東峽大通公司溝通、催要，但東峽大通公司至今未能償還上述欠款。

東峽大通辯稱，其在對飛鴿公司供應的車輛部件進行抽檢時，發(fā)現(xiàn)2017年11月、12月存在質(zhì)量問題，經(jīng)協(xié)商，確認天津飛鴿公司賠償東峽大通公司327800元，應從貨款中扣除。

最終法院判定，東峽大通于判決生效后10日內(nèi)付給天津飛鴿貨款72710157.9元及違約金7789499元;東峽大通同時付給天津飛鴿違約金，以7271萬元為本金，自2018年5月31日起至實際付清之日止，按照日萬分之五計算;東峽大通付給天津飛鴿保全費5000元。東峽大通還需要給付案件受理費44萬余元。

同時，天津飛鴿還申請對ofo進行財產(chǎn)保全。最終法院進行了民事裁定。法院對東峽大通價值80827456.9元的財產(chǎn)進行查封、凍結或扣押，裁定立即開始執(zhí)行。

兩三年前ofo和飛鴿還是甜蜜期

就在兩三年前，ofo和飛鴿還處于甜蜜階段。作為ofo的代工廠，飛鴿拿到的訂單是500萬輛。當時飛鴿還表示，后期隨著ofo的擴大，飛鴿也會極力地配合。此外，飛鴿研發(fā)部總監(jiān)趙錕還表示，生產(chǎn)線上平均15到17秒生產(chǎn)一輛ofo共享單車，一條生產(chǎn)線上每天生產(chǎn)共享單車2000余輛。從2016年12月到2017年3月，飛鴿為ofo完成80萬輛車訂單，占其全年產(chǎn)能三分之一。

而ofo也表示，跟飛鴿合作，“因為他們有幾十年生產(chǎn)經(jīng)驗，他們最懂用戶體驗，生產(chǎn)工藝非常優(yōu)良。而一些所謂自主研發(fā)產(chǎn)品，沒有經(jīng)過幾十年消費檢驗，很難在短期內(nèi)達到最佳用戶體驗和顛覆性技術革新。”

不過很快，甜蜜期就隨著共享單車落幕的大潮過去了。如今，ofo深陷多起糾紛。

飛鴿是否能按時拿到貨款還是未知數(shù)

雖然法院判決飛鴿勝訴，不過最終其能否按時拿到貨款還是未知數(shù)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，有關ofo的主體公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的司法風險提示已經(jīng)多達154條。

去年11月，ofo還被判給另一供應商上海鳳凰(11.240, 1.02, 9.98%)欠款7191萬元，不過ofo卻選擇了“分期付款”。

根據(jù)上海鳳凰自行車公司的公告，2017 年，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了《自行車采購框架協(xié)議》后，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了多份采購合同。經(jīng)雙方核對，截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款人民幣6，815.11萬元。根據(jù)采購合同，東峽大通拖欠貨款及費用的行為嚴重違約，鳳凰自行車向北京市第一中級人民法院提起訴訟。上海鳳凰方面要求被告支付貨款6，815.11萬元，并賠償原告逾期付款違約損失186.52萬元、支付原告律師費、擔保費等20萬元(暫計)等，共計7000余萬元的費用。

法院判決東峽大通支付上海鳳凰7191萬元的款項，不過最終，ofo因無力一次性償還，僅支付了2792萬元，其余部分將以分期付款方式償還。

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截至昨日21時，線上排隊等待退款的用戶已經(jīng)排到1517萬人。就算以最低押金99元估算，ofo需要退回的用戶押金也已達15億元。

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