武漢至倫敦客運(yùn)航線今日復(fù)航!南航解答航線復(fù)航熱點(diǎn)問題
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 實(shí)習(xí)生 陳宇 通訊員黃勝 桂文超
在停飛43個(gè)月后,武漢與倫敦重新實(shí)現(xiàn)直飛。8月25日凌晨,伴隨著一陣巨大的轟鳴聲劃破天際,一架空客A350寬體客機(jī)從武漢天河機(jī)場起飛,直飛倫敦希思羅國際機(jī)場。
作為“乙類乙管”以來天河機(jī)場復(fù)航的首條歐洲航線,這意味著湖北與歐洲的空中客運(yùn)通道重新接通,將極大便利兩地旺盛的經(jīng)貿(mào)、旅游、教育往來。
(資料圖)
8月24日,南航湖北分公司市場部副經(jīng)理李書文在武漢天河機(jī)場針對(duì)公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題回答了記者提問。
問:請(qǐng)介紹一下此次武漢-倫敦航線的基本信息。
答:南航武漢-倫敦航線由空客A350機(jī)型執(zhí)飛,每周五執(zhí)行一班。去程航班號(hào)CZ607,03:55從武漢天河機(jī)場起飛,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間08:50抵達(dá)倫敦希思羅機(jī)場,單程飛行12個(gè)小時(shí);回程航班號(hào)CZ608,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12:55從倫敦起飛,于次日北京時(shí)間06:40抵達(dá)武漢。武漢-倫敦的復(fù)航在中部地區(qū)與歐洲地區(qū)架起了一條便捷的空中橋梁。
目前8-9月是旺季,單程的票價(jià)是12000元左右,往返16000元,如果買10月的航班會(huì)優(yōu)惠一些,單程只需要5800元,往返9000多元。
問:武漢-倫敦航線時(shí)隔多久復(fù)航?此次復(fù)航相對(duì)于該航線以前的運(yùn)行有哪些變化?
答:從2020年1月23日,到現(xiàn)在3年零7個(gè)月了。
跟以前相比確實(shí)有些變化,我總結(jié)了一下一共是有4個(gè)變化。一個(gè)是航班時(shí)刻的變化。原來是下午去,下午回,現(xiàn)在是凌晨去,早上回。這個(gè)時(shí)刻非常方便全國各地旅客來武漢中轉(zhuǎn)到倫敦,同時(shí)對(duì)于從武漢直接出發(fā)的旅客,在飛機(jī)上睡一覺,早上8:50就到了倫敦,可以直接開始當(dāng)天的行程。
第二個(gè)變化是機(jī)型的變化。原來是787,現(xiàn)在是空客350。空客A350機(jī)型是南航最新引進(jìn)的一款寬體客機(jī),飛機(jī)的平均年齡只有1-5歲,今天的飛機(jī)機(jī)齡3.8年,非常新的客機(jī)。座位數(shù)總共有313個(gè)座位,比787多了50個(gè)座位,座位布局是三艙布局,包括公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟(jì)艙、普通經(jīng)濟(jì)艙,可以滿足不同需求的旅客,原來是兩艙布局,只有公務(wù)艙和普通經(jīng)濟(jì)艙。
第三個(gè)變化是武漢中轉(zhuǎn)服務(wù)的提升。南航武漢倫敦航線已開通經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)來回雙向的“通程聯(lián)運(yùn)”服務(wù),旅客可在始發(fā)站辦理“一票到底”和“行李直掛”,往返經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)時(shí)無需再次提取行李。同時(shí),南航為中轉(zhuǎn)旅客提供“吃住游行”“四免”服務(wù),免費(fèi)餐食、免費(fèi)住宿、免費(fèi)行李寄存、免費(fèi)接駁(提供武漢火車站至武漢機(jī)場免費(fèi)接駁服務(wù))。
第四個(gè)變化是南航分別與英國航空(British Airways)和國家快運(yùn)(National Express)兩家公司展開聯(lián)運(yùn)合作,網(wǎng)絡(luò)更加豐富。旅客搭乘南航航班抵達(dá)倫敦后,通過航班可以銜接9個(gè)英國國內(nèi)城市和23個(gè)歐洲主要城市,通過空巴聯(lián)運(yùn),可以銜接英國國內(nèi)22個(gè)城市。
問:下一步,南航在武漢市場恢復(fù)國際航線還有哪些打算?
答:南航是湖北航空運(yùn)輸市場運(yùn)力投入最多、市場份額最大、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的龍頭企業(yè)。近年來,為響應(yīng)省市政府號(hào)召,助力武漢實(shí)現(xiàn)中部崛起,支持武漢機(jī)場建成門戶樞紐,南航緊緊圍繞湖北省“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”及武漢市建設(shè)國家中心城市的發(fā)展戰(zhàn)略,與湖北省簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,積極參與武漢中部國際航空門戶樞紐建設(shè)。
在疫情前,我們相繼開通了武漢直飛莫斯科、舊金山、羅馬、迪拜、倫敦、伊斯坦布爾等國際長航線;今年以來,我們陸續(xù)復(fù)航了迪拜、香港等國際及地區(qū)航線,接下來還將復(fù)航日韓航線,體現(xiàn)了南航在武漢持續(xù)投入、長期發(fā)展的信心和決心。我們將結(jié)合市場需求,逐步復(fù)航、新開更多國際地區(qū)航線,滿足廣大市民出行需求。
問:隨著國際航線有序復(fù)航,航班量的增加,國際機(jī)票在價(jià)格上是否會(huì)有回落?
答:這是肯定的。目前中國民航的國際航班恢復(fù)到了2019年的50%左右。隨著航班的增加,國際機(jī)票的價(jià)格一定會(huì)符合市場規(guī)律,回歸到一個(gè)正常的水平。
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