廣西新聞網(wǎng)-廣西日報南寧訊（記者 譚卓雯 周紅梅）園區(qū)內(nèi)，一輛輛滿載貨物的冷鏈運輸車穿梭往返；冷庫里，來自東南亞國家的新鮮果蔬、肉品、乳制品等貨品在不同溫度的庫區(qū)整齊碼放，等待裝運……這是4月17日記者在中新南寧國際物流園萬緯南寧新中智慧園看到的景象。

記者在調(diào)研中了解到，新中智慧園項目是中新南寧國際物流園冷鏈物流、電商物流板塊的重要組成部分，項目采用國際領(lǐng)先的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)了廣西規(guī)模最大、最先進的現(xiàn)代化冷庫。

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“一季度經(jīng)濟效益較上年同期穩(wěn)中有進，園區(qū)整體平均出租率達92%，營業(yè)收入同比增長約10%，客戶數(shù)量和合作項目均有明顯幅度增長，前期合作的連鎖餐飲、商超及果蔬客戶，業(yè)務(wù)也逐步提升?！必?fù)責(zé)新中智慧園項目建設(shè)運營的南寧市萬緯冷鏈物流有限公司總經(jīng)理韋紹貴介紹，今年一季度園區(qū)在物流倉儲服務(wù)、一體化供應(yīng)鏈解決方案等方面交出了亮眼的成績單。

韋紹貴表示，得益于中新南寧國際物流園優(yōu)越的地理位置以及西部陸海新通道建設(shè)不斷推進，新中智慧園自開倉運營后，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，已覆蓋區(qū)內(nèi)主要城市和核心港口城市、我國西南地區(qū)以及部分東盟國家。

據(jù)悉，自2018年開工建設(shè)至今，中新南寧國際物流園共啟動建設(shè)項目16個，其中已竣工物流項目6個，現(xiàn)已投入運營項目5個。園區(qū)堅持以“強中選強，優(yōu)中選優(yōu)”重點引進大型物流龍頭企業(yè)為招商理念和工作方針，目前已引進超過30家世界500強和中國100強龍頭企業(yè)進行項目合作、共同實施項目建設(shè)與運營，除萬緯冷鏈物流外，還有極兔速遞、復(fù)星國藥、普洛斯、易商、正創(chuàng)集團等企業(yè)，累計完成貨運量285萬噸。

廣西新中產(chǎn)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理施國維表示，中新物流園產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，未來將吸引更多企業(yè)取道廣西，把廣西作為重要的商品集散地和貨物中轉(zhuǎn)站。

產(chǎn)業(yè)不斷集聚，折射出南寧作為西部陸海新通道重要節(jié)點城市和物流樞紐的關(guān)鍵作用。今年以來，南寧市加快西部陸海新通道建設(shè)，在推動重大交通項目、重點物流項目建設(shè)和提升通道運行規(guī)模等方面取得良好成效。

南寧市北部灣辦副主任陳志剛介紹，目前，南寧市已常態(tài)化運營“南寧—欽州—唐山”公鐵海多式聯(lián)運班列、南寧港—粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線，建成南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)倉儲加工區(qū)一期、電商物流區(qū)順豐分撥中心、龍光東盟生鮮食品智慧港等一批項目，首府開放平臺通達力、承載力進一步提升。

走進位于南寧五象新區(qū)的北部灣港數(shù)字化運營中心，仿佛進入一個港口、物流、西江船閘聯(lián)合調(diào)度的“智慧大腦”。船舶遠程調(diào)度、多式聯(lián)運報價訂艙、數(shù)據(jù)預(yù)警監(jiān)測……記者在可視大屏幕上看到，依托人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，“智慧大腦”指揮港口集疏運體系高效運轉(zhuǎn)，海運、港口和鐵路有效銜接，西部陸海新通道數(shù)智化建設(shè)初顯成效。

圍繞港口的核心業(yè)務(wù)，加快數(shù)字化運營探索，正成為推動北部灣港高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。“從基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)作業(yè)、客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)管控等方面入手，提高港口生產(chǎn)信息化、智能化、智慧化水平，著力優(yōu)化和完善‘北港網(wǎng)’一站式服務(wù)平臺，為提效優(yōu)服提供了有力支撐?！北辈繛掣酃煞萦邢薰究偨?jīng)理周延介紹。

隨著數(shù)智化建設(shè)加快，北部灣港管理運營水平不斷提升，物流集聚效應(yīng)持續(xù)凸顯。今年1—3月，北部灣港（本港）完成貨物吞吐量6877萬噸，同比增長5.5%，其中集裝箱完成161.2萬標(biāo)箱，同比增長14.7%，實現(xiàn)首季“開門紅”。

北港物流董事長李泰霖表示，今年既要完善“軟”設(shè)施，加快通道數(shù)智化建設(shè)，打造陸海新通道公共信息綜合平臺，加強金融、貿(mào)易資源導(dǎo)入，加快海鐵聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)對接協(xié)同，實現(xiàn)互聯(lián)互通互認(rèn)，又要完善“硬”設(shè)施，加強北部灣國際門戶港和東中西3條運輸大通道建設(shè)，加快通道關(guān)鍵節(jié)點的物流園、無水港、倉儲設(shè)施等配套設(shè)施布局，進一步提升通道服務(wù)能力。

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