近日，交通運輸部、公安部、商務(wù)部印發(fā)通報，首批“綠色貨運配送示范城市”名單出爐。其中包括16個城市，分別為天津市、石家莊市、衡水市、鄂爾多斯市、蘇州市、廈門市、安陽市、襄陽市、十堰市、長沙市、廣州市、深圳市、成都市、瀘州市、蘭州市、銀川市。

自2018年以來，交通運輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部在全國組織開展城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)。經(jīng)過兩年多時間創(chuàng)建，根據(jù)驗收工作有關(guān)安排，經(jīng)技術(shù)組暗訪、專家組實地驗收、向社會公示等程序，確定16個城市達(dá)到了城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)。

通報指出，此次認(rèn)定的示范城市要再接再厲，持續(xù)深化創(chuàng)建工作，不斷提升城市綠色貨運配送發(fā)展質(zhì)量，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾對城市貨運配送的獲得感和滿意度，為全面打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系發(fā)揮更大的示范引領(lǐng)作用。

記者發(fā)現(xiàn)，此次入圍的城市覆蓋范圍廣，囊括了東中西各個區(qū)域，既有東部沿海和發(fā)達(dá)城市，如天津市、廈門市、廣州市、深圳市，也有蘭州市、銀川市、鄂爾多斯市等西部城市，可謂吹響了全國綠色貨運配送發(fā)展的集結(jié)號。

作為首批“綠色貨運配送示范城市”之一，天津市的入選并非偶然。近年來，依托《天津市創(chuàng)建綠色貨運配送示范城市實施方案(2018-2020年)》，該市相關(guān)部門出臺了一系列專項扶植政策。3年來，天津完善城配基礎(chǔ)設(shè)施，推動城配車輛規(guī)范發(fā)展，規(guī)劃布局三級綠色貨運配送節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，選取4個一級貨運樞紐、8個二級公共配送中心、293個三級末端共同配送站作為綠色貨運配送節(jié)點。

入選首批示范城市，無疑將為天津發(fā)展綠色貨運再添一把柴。據(jù)悉，下一步，天津市交通運輸部門將繼續(xù)堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)同、公眾參與的原則，加強(qiáng)智庫建設(shè)、完善平臺功能、做好宣傳引導(dǎo)，發(fā)揮“資源整合+結(jié)對共建+一平臺多節(jié)點”的模式優(yōu)勢，推動綠色貨運配送示范工程建設(shè)工作向更高水平發(fā)展。

蘇州市是江蘇省唯一上榜的城市。2018年，蘇州市入選全國首批綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市，是長三角地區(qū)首個入選的城市。3年多來，該市深入實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動綠色低碳發(fā)展，以提供個性化、高質(zhì)量的物流配送服務(wù)為目標(biāo)，著力構(gòu)建“集約、高效、綠色、智能、安全”的“蘇式配送”服務(wù)體系，形成了有機(jī)銜接、層次分明、功能清晰、協(xié)同配套的“8+20+200+”的“圈層式”城市綠色貨運配送三級節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前，蘇州市共認(rèn)定了44家城市綠色貨運配送示范企業(yè)，其新能源配送車輛保有量達(dá)5700余臺：中心城區(qū)大型超市、賣場、連鎖店等采用共同(夜間、集中)配送比例達(dá)85.4%;相較于示范期初，城市配送車輛利用效率提高21%，城市配送成本下降12.6%;新能源配送車輛數(shù)增長了近20倍，新增新能源城市配送營運車輛數(shù)量占全部新增和更新城市配送營運車輛數(shù)量的58.2%，車輛單位周轉(zhuǎn)量能耗降低19.2%。

過去兩年多來，通過創(chuàng)建綠色貨運配送示范城市，石家莊市已逐步走出了一條以遵循市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)為原則，綠色高效發(fā)展的城市綠色貨運配送新道路。石家莊市整合各類末端配送節(jié)點239個，落實重點配送企業(yè)新能源配送車地方補貼108萬元，落實充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政獎補資金3694余萬元，設(shè)置市區(qū)大型商業(yè)設(shè)施(綜合體、商場、超市、市場)配送專用停車區(qū)域及泊位755個。截至目前，市城區(qū)注冊新能源配送車2067余輛，示范期內(nèi)新增765輛。 (孟 妮)

關(guān)鍵詞： 末端配送節(jié)點 綠色貨運 示范城市 新能源配送車