今年上半年，交通運輸經(jīng)濟正在加快回到疫情前的運行態(tài)勢，主要指標運行穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。7月29日，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在例行新聞發(fā)布會上表示，上半年，全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。

據(jù)介紹，上半年全國交通投資規(guī)模高位運行，增速逐步回歸常態(tài)。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

港口生產(chǎn)延續(xù)良好態(tài)勢，增速高于疫情前水平。據(jù)統(tǒng)計，上半年，我國完成港口貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，比2019年同期增長13.9%。完成集裝箱吞吐量1.4億標箱，比2020年同期增長15.0%，比2019年同期增長8.8%。

“港口生產(chǎn)實現(xiàn)了穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，滿足了我國外貿(mào)進出口快速增長的需要，有力保障了出口貨物出得去，進口貨物進得來。”孫文劍說。

面對國際集裝箱班輪市場火爆，一艙難求、一箱難求、運價持續(xù)上漲，交通運輸部積極引導(dǎo)國際班輪公司加大中國大陸出口航線的運力和集裝箱供給力度，提高集裝箱運輸效率。

“北美航線運力達到688萬標箱，比2020年、2019年分別增長55%、26%;歐洲航線運力達到了430萬標箱，比2020年、2019年同期分別增長30%、7%。”孫文劍說，6月份我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個百分點，說明空箱短缺情況得到了有效緩解。

孫文劍表示，數(shù)據(jù)顯示我國外貿(mào)形勢的持續(xù)向好，由此推動了國際集裝箱運輸需求呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢;而境外疫情反復(fù)導(dǎo)致國際物流供應(yīng)鏈不暢、運輸效率降低，船舶運力、空箱供不應(yīng)求，使得運價上漲成為全球普遍現(xiàn)象。

“交通運輸部高度重視，會同商務(wù)部等部門采取積極措施，確保我國際海運能夠暢通。”孫文劍說。

另外，孫文劍表示，上半年我國貨運保持較快的增長，增長穩(wěn)定性持續(xù)性較強。上半年，完成營業(yè)性貨運量247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，與工業(yè)增加值、用電量等宏觀經(jīng)濟指標走勢基本吻合。

關(guān)鍵詞： 交通運輸 交通固定資產(chǎn) 資產(chǎn)投資 投資規(guī)模