4月27日，南京的陳女士對媒體反映，自己在南京市雨花臺區(qū)軟件大道7號的太能世界名車館，看中一輛二手瑪莎拉蒂總裁車，當(dāng)時(shí)銷售告知，該車此前只有兩個(gè)實(shí)際使用人，陳女士花 66 萬元購買后不久，拿到車輛登記證書，才發(fā)現(xiàn)該車竟然已經(jīng)過戶了 8 次。

女車主維權(quán)風(fēng)波之后，這起二手車變成“八手車”的糾紛，讓外界再次將視線聚焦到汽車銷售領(lǐng)域。就報(bào)道來看，目前雙方說法的確存在出入。陳女士提到，簽合同前她曾要求看一下車輛登記證，而銷售表示“顧客沒要求看”。

不管購車現(xiàn)場情形如何，該名車館的銷售人員確實(shí)有隱瞞車輛信息的行為，對此也有電話錄音為證--在購車后曾再次強(qiáng)調(diào)過戶只有3次，并表示“這個(gè)無關(guān)緊要”，“只要車子沒問題就 ok 了”。

在二手車倒手過程中，的確存在經(jīng)紀(jì)人之間多次過戶、經(jīng)紀(jì)人不是實(shí)際使用人的客觀情況，但哪怕多次過戶未必影響真實(shí)的車況，也不能成為銷售人員含糊其辭、侵犯消費(fèi)者知情權(quán)的理由。拿車輛無事故、無泡水作為托辭，更是試圖模糊焦點(diǎn)。

事實(shí)上在《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中，關(guān)于“經(jīng)營者的義務(wù)”一項(xiàng)明確提到，經(jīng)營者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。

注意，這里強(qiáng)調(diào)的是法律層面的“義務(wù)”。也就是說，哪怕消費(fèi)者沒有主動提及，經(jīng)營者也得將商品信息透明地展示給消費(fèi)者。

另一方面，在《二手車流通管理辦法》中，同樣要求二手車賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)等真實(shí)情況和信息。以車輛沒有使用問題來進(jìn)行搪塞，明顯站不住腳。

由于車輛已經(jīng)完成過戶，不符合《二手車流通管理辦法》中的退車規(guī)定，只能靠陳女士和銷售方協(xié)商，或者提起法律訴訟。但同樣得考慮到，走法律通道耗費(fèi)的時(shí)間精力都相當(dāng)巨大，考慮到銷售方侵犯消費(fèi)者知情權(quán)已經(jīng)可以確認(rèn)，那么在協(xié)商過程中，監(jiān)管職能部門是否該適當(dāng)施壓?此外，對銷售方違規(guī)隱瞞，同樣得有明確的處罰。

二手車和新車交易不同，關(guān)于車況的種種信息，很容易出現(xiàn)雙方高度不對稱的情況。因此過去幾年來，這也成為消費(fèi)糾紛的高發(fā)地帶，且訴訟量增長速度相當(dāng)快。此前某二手車平臺就曾因隱瞞車輛過戶次數(shù)，遭到輿論批評，最終退還了購車款。

二手車交易亂象需要規(guī)范，尤其在目前一系列售車維權(quán)風(fēng)波的前車之鑒下，更得通過打擊隱瞞商品信息、虛假宣傳、欺詐等行為，讓交易高度透明化。這有利于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，減少相應(yīng)的糾紛。

值得一提的是，此次糾紛中，因?yàn)殛惻抠徺I的二手馬莎拉蒂屬于豪車，一些網(wǎng)友帶著仇富心態(tài)落井下石，將被欺騙的行為解讀為要面子活該的結(jié)果，這種思維也是一種誤區(qū)。正如此前的維權(quán)風(fēng)波帶出了整個(gè)行業(yè)的金融服務(wù)費(fèi)亂象一樣，如果維權(quán)和博弈能力相對更強(qiáng)的消費(fèi)者，在車輛購買過程中都容易身陷各種陷阱，那普通人如何保證不被欺騙?

□熊志(媒體人)

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