張家口的太子城冰雪小鎮(zhèn)更火”了。
2019年12月30日,旅客在八達嶺長城站拍照留念。
任 超攝(新華社發(fā))
近日,回國參訪考察的埃及埃中新聞網(wǎng)總編王永鴻發(fā)現(xiàn),隨著京張高鐵正式通車,家鄉(xiāng)張家口的太子城冰雪小鎮(zhèn)更“火”了。
“京張高鐵助力2022年北京冬奧會,我的家鄉(xiāng)張家口迎來新的發(fā)展機遇!”王永鴻高興地說。
如今,越來越多回國探親旅游、參觀考察或投資創(chuàng)業(yè)的華僑華人感受到高鐵帶來的便利。在呼嘯前進的高鐵列車中,他們由衷贊嘆,一個充滿發(fā)展活力的流動中國正在奔騰向前。
從“中國第一”到“世界第一”
2019年12月30日,北京至張家口的高速鐵路開通運營。習近平總書記指出,回望百年歷史,更覺京張高鐵意義重大。
對此,祖籍張家口的王永鴻深有感觸。“很小的時候,我就知道‘中國鐵路之父’詹天佑修建京張鐵路的故事。這是歷史上中國自主修建的第一條鐵路。時隔100多年,京張高鐵成為全世界首條自動駕駛的高速鐵路。從‘中國第一’到‘世界第一’,京張線讓我備感自豪!”
去年10月,在河北參加世界華文媒體論壇期間,“亮點國際新傳媒”總編張萍專程趕到張家口,參觀冬奧會主賽場并了解京張高鐵的建設(shè)情況。“京張高鐵覆蓋5G信號、通過北斗系統(tǒng)導航,給我留下了深刻的印象。我和同行的華媒朋友們相約,要在2022年乘坐京張高鐵看冬奧!”
無線充電、智能燈光調(diào)節(jié)、無級變色車窗、無障礙設(shè)施……正式通車后,京張高鐵“黑科技”集中亮相,讓澳大利亞澳中商業(yè)峰會主席楊東東嘖嘖稱贊。“從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,從蒸汽機車到北斗衛(wèi)星導航的智能高鐵,京張線是中國工業(yè)從無到有、由弱變強的一個縮影,見證了中華大地的滄桑巨變。”
近日,新西蘭中華青年聯(lián)合會會長孫朕邦帶著孩子回國旅游。他早早制定了北京之行的計劃——參觀天安門和故宮、體驗京張高鐵、在八達嶺高鐵站下車登長城……
“乘坐高鐵奔馳在祖國大地上,有一種踏實的安全感。”孫朕邦說,“期待高鐵移動互聯(lián)網(wǎng)和外語服務系統(tǒng)進一步發(fā)展,讓更多外國友人隨高鐵線路感受中國各地的文化魅力,見證中國發(fā)展。”
“流動的中國”更具活力
談起在國內(nèi)的高鐵“初體驗”,王永鴻記憶猶新。“當時我乘高鐵從北京去天津。上車后偶遇一個朋友,我們好像只閑聊了幾句,火車就到站了。第一次感受高鐵速度,我既驚奇又震撼。”
讓王永鴻印象深刻的京津城際鐵路開通于2008年,是中國大陸第一條高標準、設(shè)計時速為350公里的高速鐵路。隨著中國高鐵“八縱八橫”版圖的不斷延伸,流動中國的生動圖景在中國大地上徐徐鋪展。截至2019年底,中國高鐵運營里程達到3.5萬公里,居世界第一。
“這幾年回國,我切身感受到中國高鐵在快速發(fā)展。除了一、二線城市,越來越多的偏遠地區(qū)加入‘高鐵圈’。高鐵四通八達,給人們生活帶來便利,給經(jīng)濟發(fā)展注入活力。”王永鴻說。
對菲律賓浙江商會會長張紅陽來說,高鐵經(jīng)常成為她回國期間的“移動辦公室”。“寬敞舒適、安全高效、網(wǎng)路及通話信號穩(wěn)定,高鐵的乘車環(huán)境不斷得到改善。在高鐵上快速收發(fā)郵件、及時處理工作,太方便了!”
建設(shè)一條翻越崇山峻嶺的京張高鐵僅耗時3年多;從北京到近200公里外的張家口,最快僅需47分鐘……孫朕邦贊嘆道:“高鐵的高效率與今天快速發(fā)展的中國社會相輔相成。”
“詹天佑修建京張鐵路時,面對外國人的技術(shù)封鎖和冷嘲熱諷,克服了重重困難。如今,依托強大的國力和科技實力,中國高鐵堅持自主創(chuàng)新,走在了世界前列。”憶古撫今,張萍無限感慨。
在楊東東看來,中國高鐵的發(fā)展成就充分展現(xiàn)了“中國之治”的優(yōu)勢。“高鐵建設(shè)投入大、周期長。中國充分發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢,從中央到地方統(tǒng)一部署,穩(wěn)步推進,成為高鐵建設(shè)的堅強后盾。”
“一帶一路”上的亮麗名片
作為一名傳媒人,張萍經(jīng)常到印度尼西亞工作。她一直密切關(guān)注著印尼雅萬高鐵的建設(shè)情況。
雅萬高鐵連接雅加達和萬隆兩大城市圈,全長142.3公里,是中國成套技術(shù)整體“走出去”的首條高鐵,也是東南亞地區(qū)第一條最高設(shè)計時速350公里的高速鐵路。2021年建成通車后,雅加達至萬隆的鐵路運行時間將從現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
在雅萬高鐵動工前,張萍作為華媒記者采訪相關(guān)人員,在報道中介紹了中國海南島環(huán)島高速鐵路的建設(shè)和運營情況。“中國在熱帶島嶼地區(qū)修建高鐵的成熟經(jīng)驗,可以供印尼借鑒。”張萍說。
伴隨著“一帶一路”的延伸,中國高鐵加快“走出去”的步伐。習近平總書記曾指出,高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片,成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的“搶手貨”,要抓住機遇、乘勢而上。
在張萍看來,中國援建雅萬高鐵,有利于改善印尼基礎(chǔ)設(shè)施條件,便利民眾出行,帶動沿線產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。“中國以實際行動證明,‘一帶一路’是合作共贏之路,將為相關(guān)國家人民帶來實實在在的利益。”
“許多菲律賓朋友對中國高鐵表達贊嘆和敬佩之情,希望政府能引進中國的高鐵技術(shù),改善交通問題。”張紅陽說,“中國高鐵‘走出去’,不僅帶去了技術(shù),還展示了中國的友好形象,有利于國家間加強各領(lǐng)域合作。”
王永鴻曾在埃及舉辦主題為“大美中國”的攝影展,特意選取高鐵題材的作品,展示現(xiàn)代中國的發(fā)展面貌。“高鐵為中國經(jīng)濟增長提供‘新動能’,中國高鐵技術(shù)還將為世界經(jīng)濟提供‘加速度’。”王永鴻說。
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