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埃航客機墜毀,波音新機737MAX五個月內(nèi)第二次陷重大空難

2019-03-11 11:44:04    來源:《財經(jīng)》

3月10日,埃塞俄比亞航空公司ET 302航班在飛行途中發(fā)生意外事故,在比紹夫圖附近墜毀。該航班上有149名乘客和8名機組人員,其中有8名中國人。央視報道稱,機上無人生還。

事件發(fā)生后,《財經(jīng)》記者第一時間聯(lián)系了埃塞俄比亞航空中國公司的工作人員,其表示,最新消息以官方聲明為準(zhǔn)。

當(dāng)?shù)貢r間11時,埃塞俄比亞航空公司發(fā)布聲明:失事客機登記號為ET-AVJ,機型為波音737-800MAX。該客機于當(dāng)?shù)貢r間8時38分從亞的斯亞貝巴起飛,隨后于上午8點44分失去聯(lián)系。

同時,搜索和救援行動仍在緊張進(jìn)行中。埃塞俄比亞航空公司工作人員已經(jīng)前往事故現(xiàn)場,并將全力配合提供緊急救助服務(wù)。埃塞俄比亞政府表示,事故原因待確認(rèn)。

《財經(jīng)》記者詢問了多位中國民航系統(tǒng)內(nèi)的權(quán)威技術(shù)人士,均被告知事故原因正在調(diào)查中,目前緊密關(guān)注中。

涉事飛機生產(chǎn)商為波音公司,該飛機于去年11月剛剛交付埃塞俄比亞航空公司。

波音公司也第一時間在社交媒體上表示,隨時準(zhǔn)備對于埃塞俄比亞航空公司予以支持。波音公司的一個技術(shù)團(tuán)隊準(zhǔn)備在美國國家運輸安全委員會的要求和指導(dǎo)下提供技術(shù)援助。

不幸的是,這是波音737MAX飛機第二次出現(xiàn)重大空難事故。2018年10月29日上午,印尼獅子航空公司一架由雅加達(dá)飛往邦加檳港的737 MAX飛機在起飛后不久在加拉璜地區(qū)附近墜毀,造成189人遇難。

與此次埃塞俄比亞航空失事飛機相同是,印尼獅子航空公司737 MAX飛機也是一架新飛機,機齡僅0.3年。

另外值得注意的是,埃塞俄比亞航空公司失事飛機在起飛后6分鐘墜毀。而印尼獅子航空公司飛機在起飛后12分鐘墜毀。

印尼國家交通安全委員會在2018年11月28日發(fā)布了印尼獅子航空公司空難初步調(diào)查原因。印尼官方表示,在客機起飛前,機師和副機師操作儀器上已經(jīng)出現(xiàn)相左的飛行信息和不同的安全警告??蜋C起飛后不久,失速預(yù)警振桿器便因記錄機翼迎角(AOA,angle of attack)的傳感器出現(xiàn)故障而啟動,錯誤顯示機翼失去了升力,并發(fā)出響亮聲音。

調(diào)查報告中指出,印尼獅子航空公司的機務(wù)人員多次發(fā)現(xiàn)空速表問題,但沒有解決該問題,并放行了飛機。印尼國家交通安全委員會要求印尼獅子航空公司提升安全理念。

雖然上述事件的初步調(diào)查結(jié)果未明確指向波音公司的新機型737MAX,但是美國聯(lián)邦航空管理局仍在2018年11月8日發(fā)布了緊急適航指令。

美國聯(lián)邦航空管理局在適航指令中指出,迎角傳感器錯誤的輸出數(shù)據(jù),可能會使水平穩(wěn)定器向下傾斜飛機機頭,使飛機難以控制。相關(guān)運營商要依照波音公司的公告執(zhí)行操作,修改飛行手冊。

波音公司在緊急適航指令下發(fā)前一天向全球運營商發(fā)布公告稱,737MAX系列飛機的飛行控制系統(tǒng)存在讀數(shù)輸出錯誤的問題,可能會導(dǎo)致飛機自行大角度俯沖并墜落。

而這一問題是否引起各大運營商重視并得到改進(jìn)值得深究。上述民航系統(tǒng)權(quán)威技術(shù)人士向《財經(jīng)》表示,飛機在設(shè)計上存在不足、加上非洲航空公司在運行管理上面仍有欠缺,可能是這次失事的原因。

波音737 MAX是波音737裝配新發(fā)動機的衍生機型,這一新的飛機家族建立在新一代737優(yōu)勢基礎(chǔ)之上,包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。

波音737 MAX飛機于2015年12月8日下線亮相,2016年1月29日完成首飛。2017年5月16日,波音公司交付了其首架波音737MAX飛機,馬印航空成為全球首家運營商。

《財經(jīng)》記者從波音官網(wǎng)查詢獲悉,截至2019年1月,波音737MAX系列飛機已交付350架,訂單數(shù)達(dá)5077架。其中國內(nèi)多家航空公司均接收了737MAX機型。如廈門航空公司接收了9架、深圳航空公司接收了5架、山東航空公司接收了6架、海南航空公司接收了7架、南方航空接收了16架、東方航空接收了13架、中國國航接收了14架。

此外,瑞麗航空公司、奧凱航空、東海航空、中國南航等公司仍有波音737MAX未交付訂單。(記者陳亮 實習(xí)生 孫玥/文)

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