22日上午，成都市第十七屆人民代表大會第二次會議開幕，紅星新聞記者從成都市政府工作報(bào)告中獲悉，2019年，成都要聚力提升群眾獲得感幸福感安全感，堅(jiān)持“房子是用來住的，不是用來炒的”定位，構(gòu)建房地產(chǎn)市場健康發(fā)展長效機(jī)制，完善住房保障體系，積極解決好住房“剛需”“剛改”問題。

同時，成都今年將加快完善城市配套，開通試運(yùn)營地鐵5號線一二期、10號線二期，加快6號線等項(xiàng)目建設(shè)，大力實(shí)施中心城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施“三年攻堅(jiān)”行動。

7月26日亮相的成都地鐵6號線(資料圖)

“住房不炒”如何堅(jiān)持?今年成都哪些重點(diǎn)項(xiàng)目將落地?22日，市政協(xié)委員、市住建局局長張樵在接受紅星新聞記者專訪時表示，成都市住建局正按照國務(wù)院要求，研究“一城一策”的具體方案，此后將制定“因地制宜”政策，精準(zhǔn)調(diào)控房價，實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)市場健康發(fā)展，努力滿足市民多元化住房需求。

隨著成都政府機(jī)構(gòu)改革推進(jìn)，今年1月15日，成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局正式掛牌成立，其整合了原市建委、市房管局及市人防辦的人防工程建設(shè)管理職責(zé)，有關(guān)工作與市民關(guān)心的重大工程、民生實(shí)事息息相關(guān)。

住房問題，是老百姓(48.360,0.93,1.96%)最關(guān)心的問題之一。

“機(jī)構(gòu)改革后，住房保障也是今年市住建局工作的重中之重。”張樵告訴紅星新聞記者，目前，成都市住建局正按照國務(wù)院要求，研究“一城一策”的具體方案。“成都被納入到第二批試點(diǎn)城市，我們正為此做前期準(zhǔn)備。”張樵表示，除了吸收第一批試點(diǎn)城市的政策制定經(jīng)驗(yàn)，還將根據(jù)成都的具體情況制定“因地制宜”的政策，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控。

同時，他對“成都將放開限價”的傳言進(jìn)行了嚴(yán)肅回應(yīng)：

“實(shí)施‘一城一策’，是為了更加實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地調(diào)控，不能理解為‘放開限價’。”張樵解釋，之前全國多城限價，是特殊階段的特殊舉措。為了建立更加長效的房地產(chǎn)市場健康發(fā)展機(jī)制，“一刀切”將調(diào)整為“一城一策”。

“但這不能理解為放開限價。”他再次強(qiáng)調(diào)，成都將繼續(xù)堅(jiān)持“房子是用來住的、不是用來炒的”定位，“必須把房地產(chǎn)管控到一個平穩(wěn)的狀態(tài)，防止暴漲暴跌。”

2018年，成都地鐵1號線三期、3號線二三期、有軌電車蓉2號線開通運(yùn)行，城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營里程達(dá)到了240公里。目前，成都地鐵全線網(wǎng)單日最高客流已突破了410萬人次。

綠色的地鐵出行，成為了越來越多成都市民的“習(xí)慣”。

軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也在市住建局的工作范疇內(nèi)。張樵介紹，今年成都又將迎來兩條地鐵新線，讓市民的出行變得更加便捷。“5號線一二期、10號線二期都將開通試運(yùn)營，同時6號線、8號線、9號線、17號線等地鐵線路加快建設(shè)。”

張樵表示，成都目前在建軌道交通三百多公里，每年基本可以建成2條軌道交通線路，最多時有一兩百臺盾構(gòu)機(jī)在成都的地下施工。而成都地鐵的加速成網(wǎng)，將不僅給市民帶來便捷出行。

“今年上半年，成都將開工建設(shè)13個TOD綜合開發(fā)示范項(xiàng)目。”張樵表示，成都地鐵線路規(guī)劃具有科學(xué)性，每次新線開通后，客流都很快就達(dá)到了預(yù)期。“預(yù)計(jì)到2020年，將有一大半公共交通用戶會選擇乘坐地鐵。”

紅星新聞記者 尹沁彤 實(shí)習(xí)生 曾那迦

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