汽車越來越多，罰單越貼越亂。城市本來是讓生活更美好的，可是由于城市配套建設(shè)滯后，停車設(shè)施嚴(yán)重不足，呈現(xiàn)出“市政欠賬、市民買單，以罰代管”的現(xiàn)狀。省政協(xié)委員劉哲建議監(jiān)察委和鄭州市相關(guān)部門重視“亂貼條”問題，監(jiān)督道路交通安全法的落實，切實杜絕隨意罰沒市民錢款的不文明執(zhí)法，并提出四大建議破解“亂貼條”“停車難”。

【調(diào)研】對100位車主隨機訪談，一輛車一年平均被罰千元左右

1月17日上午，在省政協(xié)委員駐地，記者見到了劉哲。他告訴記者，這是他第二次遞交這項提案。歷時一年的調(diào)研中，他隨機訪談了不下一百名車主，平均下來每車一年間至少被貼五次，大概千元左右，“無論多么小心，你幾乎躲無可躲。”劉哲說。

道路交通安全法第九十三條規(guī)定，“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款”。

鄭州市交管部門罔顧?quán)嵵菔熊囄粐?yán)重不足的基本市情，也無視惜字如金的道交法明確給出的處罰要件，“妨礙其他車輛、行人通行”，對沒有泊位的車輛一律貼條處罰，并按200元“頂格”罰款。“這種簡單粗暴、漠視市民基本權(quán)益和感受的做法，怎能不令人詬病?”劉哲說。

【現(xiàn)狀】鄭州每天300萬輛汽車“無處可停”，竟還面臨200元的“頂格處罰”

據(jù)調(diào)查，鄭州市2018年底機動車保有量已突破400萬輛，一年間增加30多萬輛，且還在迅猛增加，是全國機動車保有量超過300萬的八個城市之一。

鄭州市雖然逐年增擴停車位，但與車輛增長嚴(yán)重不成比例。截至2018年底，主城區(qū)對外開放公共停車泊位約37.1萬個，道路臨時停車泊位約1.7萬個，加上單位泊位、住宅配建停車泊位約90萬個。也就是說，每天即便全部停滿車輛，還有300余萬輛無處可停。

調(diào)研中，劉哲發(fā)現(xiàn)，在鄭州市的一些非主干道上，?？寇囕v基本不影響通行，但交管部門并不規(guī)劃泊位。劉哲說：“理論上，鄭州市每天可以對數(shù)以百萬輛的車進行貼條，這豈非荒唐?!”一年多來，交管部門貼條的頻率在急劇增加，很多街道幾乎天天在貼條，市民心驚膽戰(zhàn)，怨聲載道。有鄭州市民形象地稱這是鄭州的“車頭稅”。以方便處罰為目的，也客觀上造成了“該貼的地方不貼、不該貼的地方亂貼”的現(xiàn)象。

【建議】四大建議治理“亂貼條”，緩解“停車難”

劉哲表示，對妨礙交通的亂停亂放進行整治處罰，本身是交通管理的一項職責(zé)。但鄭州市的處罰已經(jīng)變味，嚴(yán)重違背了管理疏導(dǎo)交通的初衷，以罰代管，是對市民財產(chǎn)的嚴(yán)重侵害，也是對政府形象的嚴(yán)重?fù)p害。

關(guān)鍵詞1：有法必依，加強監(jiān)督

他建議上級和鄭州市有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督交管部門嚴(yán)格落實法律精神。他告訴記者，此事事關(guān)鄭州市的文明城市建設(shè)和政府形象，建議監(jiān)察委和鄭州市重視“亂貼條”問題，監(jiān)督督促鄭州市交管部門落實“依法管理、方便群眾，保障道路交通有序、安全、暢通”的道交法精神，執(zhí)法時結(jié)合具體市情，綜合考慮道交法第93條明確規(guī)定的“妨礙其他車輛、行人通行”的基本要件，切實杜絕隨意罰沒市民錢款的不文明執(zhí)法，讓道路執(zhí)法更加規(guī)范化、法制化、人性化。

關(guān)鍵詞2：停車位匹配長效機制

劉哲建議建立停車位建設(shè)與城市發(fā)展、車輛增長相匹配的長效機制。要按照車輛增長和城市擴容，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施，吸引社會力量投入停車設(shè)施建設(shè)，改造和增強老城區(qū)停車能力，新建城區(qū)嚴(yán)格落實停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。學(xué)習(xí)濟源、新鄉(xiāng)市的有關(guān)做法，綜合聽取各類交通參與者的意見，在客觀上不影響通行的區(qū)段，以人為本、方便群眾，盡可能多規(guī)劃停車位。

關(guān)鍵詞3：嚴(yán)格審計違停罰沒款

對違停罰沒款用途嚴(yán)格審計并公布結(jié)果。審計部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審計交管部門停車違章罰款的確切去向，是上繳財政用于緩解道路擁堵、停車難建設(shè)，還是執(zhí)行“收支兩條線”走形式，罰款被大量返還罰款者本身，助推“亂貼條”。

關(guān)鍵詞4：設(shè)禁停區(qū)(時段)，法無禁則可停

劉哲呼吁盡快采取整治亂停亂放的治本舉措。交通治理的根本目的是道路暢通、服務(wù)市民出行，在目前的車位規(guī)劃方案下，“亂貼條”有滋生的肥沃土壤。隨著機動車保有量持續(xù)劇增，停車矛盾會愈演愈烈。因此，這方面鄭州市應(yīng)該深化改革，解放思想，敢為人先。要嘗試在易堵路段、時段劃定城市禁停區(qū)、禁停時段，除此，法無禁則可停，既有利疏導(dǎo)交通，又杜絕貼條亂相，為城市治理寫下可圈可點的一筆。

“正在建設(shè)國家級中心城市的鄭州市，也是國家級文明城市，常住人口已經(jīng)超過1000萬。‘亂貼條’和停車難是市民心中難以揮去的痛。請相關(guān)部門以切實行動回應(yīng)關(guān)切!鄭州，原本可以更美好!”采訪最后，劉哲告說。

【花絮】提案發(fā)布后，評論區(qū)“炸鍋了”

此外，記者在自媒體“傻瓜說”上也看到了這個提案。評論區(qū)網(wǎng)友頓時沸騰了，除了1.4萬的閱讀量外，網(wǎng)友評價也刷屏了。

網(wǎng)友朱小國：“說出了每一個人的心聲!為委員點贊!”

網(wǎng)友鑫淼：“這種讓地方財政吃虧、出力不討好的提議，幾乎沒有通過的可能性。”

網(wǎng)友和靜：“想人民所想，急人民所急，為人民代言的好委員!”（記者 楊書貞）

關(guān)鍵詞： 河南省政協(xié)委員 停車亂貼條