危險(xiǎn)!12級大風(fēng)又加沙塵暴 新疆武警開重型裝甲車救人
武警官兵幫被困者戴上頭盔,在飛沙走石中將其引導(dǎo)至裝甲車旁。 武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)供圖
北京青年報(bào)12月4日報(bào)道, “風(fēng)特別大,碎石噼里啪啦的,連裝甲車的防彈玻璃都被砸出了小坑。”
11月30日,新疆克拉瑪依市氣象臺(tái)接連發(fā)布三道預(yù)警:大風(fēng)橙色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警以及沙塵暴橙色預(yù)警。次日凌晨,大風(fēng)如約而至,部分區(qū)域甚至超過12級。2點(diǎn)左右,武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)接到當(dāng)?shù)?10指揮中心電話,稱轄區(qū)國道上先后有12人被困,正在等待救援。獲知災(zāi)情后,支隊(duì)立即派出24名武警官兵、4臺(tái)重型裝甲車,立即前往救援。
9.5噸重的裝甲車出動(dòng)救援
最近兩天,一段武警新疆總隊(duì)的救援現(xiàn)場視頻在網(wǎng)上走紅。視頻中,可以清晰地聽見大風(fēng)“轟隆隆”刮過的聲音,幾名武警官兵正頂著大風(fēng),一步步護(hù)送被困人員從漫天砂石中趕往重型裝甲車處。“什么樣的大風(fēng)需要?jiǎng)佑弥匦脱b甲車去救援?”“這么危險(xiǎn),武警特戰(zhàn)隊(duì)員的安全有保障嗎?”伴隨著視頻被大量轉(zhuǎn)發(fā),不少網(wǎng)友紛紛留言評論,稱贊武警官兵勇敢無畏的同時(shí),也對他們的安全表示擔(dān)心。
12月3日,記者從武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)了解到,視頻拍攝于12月1日凌晨。當(dāng)時(shí),克拉瑪依正遭遇罕見大風(fēng)。凌晨2點(diǎn)多,110指揮中心打來電話稱,先后有12人被困于轄區(qū)內(nèi)國道,需要救援。當(dāng)天部分地區(qū)風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到12級,普通汽車根本難以行進(jìn),支隊(duì)立即派出24名武警官兵、4輛重型裝甲車前往救援。據(jù)介紹,參與救援的重型裝甲車每輛重9.5噸,按設(shè)計(jì)可抵抗15至16級大風(fēng)。最終,經(jīng)歷前后7小時(shí)的艱難搜尋,12名被困人員全部成功獲救,并搭載重型裝甲車趕往就近安置點(diǎn)。
狂風(fēng)+沙塵暴+寒潮
22歲的羅圖航是當(dāng)天參與救援的24名武警特戰(zhàn)隊(duì)員之一。他介紹,17歲入伍后,就一直在克拉瑪依支隊(duì)服役。對于從小生長在山城重慶的他來說,克拉瑪依留給自己最深的印象就是“美麗的自然風(fēng)光,還有冬天白茫茫一片的雪景。”至于風(fēng),雖然也是這里的???,但像12月1日這樣的大風(fēng)還是比較少見。
他回憶,自己和戰(zhàn)友此前幾次救援任務(wù)也遇到過大風(fēng),一般都在10級左右。但12月1日凌晨出發(fā)時(shí),外面的風(fēng)卻讓他緊張。“風(fēng)太大了,碎石噼里啪啦的,連裝甲車的防彈玻璃都被砸出了小坑。”大風(fēng)加上沙塵暴,讓整個(gè)克拉瑪依的能見度都變得特別差。看不清路、時(shí)不時(shí)還要遭遇碎石襲擊,救援的難度可想而知,但更讓羅圖航揪心的是,當(dāng)天夜里克拉瑪依的最低溫度已經(jīng)達(dá)到零下十幾度,“防彈玻璃都會(huì)被打出坑,普通汽車的擋風(fēng)玻璃肯定撐不了多久,12名被困者很可能是在寒風(fēng)中等待,晚一秒,他們的生命就多受一秒威脅。”
根據(jù)新疆氣象臺(tái)消息,11月30日,克拉瑪依市氣象臺(tái)曾針對即將到來的強(qiáng)大風(fēng)寒潮天氣,連續(xù)發(fā)布大風(fēng)橙色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警、沙塵暴橙色預(yù)警,并做出防御指南。除通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電話、電視、短信、微信等進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)布外,氣象臺(tái)還首次進(jìn)行了預(yù)警信息全網(wǎng)發(fā)布,由克拉瑪依市公安局交警支隊(duì)對所轄部分路段實(shí)施雙向交通管制。12月1日凌晨1點(diǎn)半左右,大風(fēng)呼嘯而來,起風(fēng)時(shí)就非常迅猛,百口泉油田作業(yè)區(qū)很快達(dá)到10級,九區(qū)油田作業(yè)區(qū)達(dá)到11級。市區(qū)極大風(fēng)速達(dá)35.3m/s,是1971年以來的冬季最強(qiáng)大風(fēng)。克拉瑪依所屬區(qū)域站多站超過12級。
羅圖航解釋說,被困的幾輛車大多是通過匝道駛上國道,“有貨車,也有小汽車,基本都是對當(dāng)?shù)芈窙r、氣象不太熟悉的。”
加微信發(fā)送實(shí)時(shí)定位
木合亞提·尼亞子正被困在其中一輛大貨車上。他介紹,11月30日自己和搭檔開車從新疆駛往貴州,次日凌晨途經(jīng)克拉瑪依時(shí)突遇大風(fēng),很快,汽車的擋風(fēng)玻璃就被狂風(fēng)中卷起的石塊打碎。“看不清前面的路,也不敢動(dòng)”,無奈之下,他和搭檔打了110求救。很快,武警特戰(zhàn)隊(duì)員開著重型裝甲車趕到了木合亞提·尼亞子被困的地方,他和搭檔兩個(gè)人才得以順利脫險(xiǎn)。
提起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷,木合亞提·尼亞子仍有些后怕:“如果不是他們及時(shí)趕到,我可能就死在那了,真的非常感謝。”普通話不太流利的他,重復(fù)最多的就是對救援人員的感謝。
而對電力工程師馬康來說,當(dāng)天的情況則更加危險(xiǎn)。馬康告訴記者,11月30日晚12點(diǎn)左右,自己和3名同事接到任務(wù),前往克拉瑪依一供電站進(jìn)行搶修以保障極端天氣中的用電安全,但越野車駛出單位沒多久,狂風(fēng)就到了眼前。“本來想等風(fēng)小一點(diǎn),結(jié)果沒想到等了快一個(gè)小時(shí),風(fēng)一點(diǎn)變小的意思都沒有,反而越來越大。”凌晨1點(diǎn)多,馬康和同事打電話報(bào)了警,隨后被告之已經(jīng)派出武警重型裝甲車前往救援。馬康一行人很慌張,“黃沙漫天,什么都看不見,我們也不知道自己到底被困在哪兒了。”
馬康說,他剛開始還不太害怕,但隨著車?yán)餃囟仍絹碓降?,眼前又什么都看不清時(shí),恐懼一點(diǎn)一點(diǎn)襲來。為了向救援隊(duì)員說清楚自己的所在地,他的一名同事添加了前來救援的武警官兵的微信賬號,并通過實(shí)時(shí)位置共享與對方保持聯(lián)系,“他(武警)的微信名正好叫‘一個(gè)有所期待的人’,正好符合我們當(dāng)時(shí)的心境”。凌晨6點(diǎn),歷經(jīng)前后4個(gè)多小時(shí)的搜尋,前來救援的武警特戰(zhàn)隊(duì)員終于找到馬康一行人。
馬康等人獲救時(shí)是棄車而行,“后來風(fēng)停了我們回去找車,發(fā)現(xiàn)我們其實(shí)只開出單位七、八百米,但在飛沙走石里,我們根本不知道自己在哪。”
據(jù)武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)介紹,今年以來該支隊(duì)已在極端天氣中救助被困者27人。對于此次救援視頻走紅網(wǎng)絡(luò),羅圖航說,“我們自己事后也看了視頻,說真的,連我們也認(rèn)不出視頻里誰是誰,這就是我們一次正常的任務(wù)而已。”
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