打車的朋友注意了!滴滴今起試運營全程錄音

要打車的朋友注意了，根據(jù)滴滴公布的整改措施，8日，滴滴在快車、優(yōu)享、專車等網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中試運營全程錄音功能。網(wǎng)友對此意見不一，錄音是否能保證乘車安全，或仍待時間驗證。

滴滴出行App“一鍵報警”及相關(guān)短信展示。

僅滴滴車主App自動開全程錄音

記者從滴滴獲悉，開啟錄音非常簡單。在司機端，司機只需更新到最新版本的滴滴車主App，打開點擊出車后，根據(jù)相應(yīng)的錄音授權(quán)提示、閱讀相應(yīng)的規(guī)則后，點擊授權(quán)，即可一鍵開啟。

滴滴車主App會自動開啟錄音，

該模式下，行程中與全程路線平臺監(jiān)控一起為司機、乘客構(gòu)建行車環(huán)境。

在乘客端，乘客需更新到最新版本的滴滴出行App，在呼叫快車、優(yōu)享、拼車或小巴前，根據(jù)相應(yīng)的錄音授權(quán)提示、閱讀相應(yīng)的規(guī)則后，點擊授權(quán)，即可一鍵開啟。

滴滴車主App會自動開啟錄音

乘客授權(quán)并一鍵開啟模式下，行程中也是。

據(jù)滴滴介紹，錄音功能為授權(quán)后自動開啟，不授權(quán)則不能正常使用網(wǎng)約車。

資料圖：民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。

網(wǎng)友對全程錄音持不同意見

對于滴滴這次整改措施，尤其是全程錄音功能的試運營，不少網(wǎng)友稱，“我覺得很有用，讓司機不敢胡說”、“錄音讓壞人畏懼”。

據(jù)媒體報道，網(wǎng)約車上，言語性騷擾時有發(fā)生。此前發(fā)生的空姐打順風(fēng)車遇害一事中，當(dāng)時嫌疑人在案發(fā)前，就曾有一起言語性騷擾投訴記錄。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，“錄音只是取證，比如司機或者乘客騷擾對方，可以有錄音做證據(jù)，至于出人命，錄音作用就不大了。”

還有網(wǎng)友擔(dān)心錄音會泄露個人隱私。滴滴強調(diào)，開啟錄音功能在加密保存數(shù)據(jù)、保障司乘隱私的前提下進(jìn)行。

滴滴最新一輪整改措施時間軸。

滴滴的新一輪整改

根據(jù)滴滴4日宣布的整改措施，9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，滴滴還將暫停國內(nèi)深夜23:00-5:00時間段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車服務(wù)。

“痛定思痛，問題在我們自己身上，好勝心蓋過了初心，狂奔的發(fā)展模式早已種下隱患，內(nèi)部體系提升跟不上規(guī)模擴張。”7日，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維發(fā)內(nèi)部信稱，利潤絕不是滴滴最關(guān)注的目標(biāo)，滴滴會堅持低毛利運營，把收入更多投入安全和體驗。

記者注意到，目前網(wǎng)約車的安全措施確實比原來增加了不少。

在5月份空姐乘順風(fēng)車遇害一事發(fā)生后，滴滴取消了順風(fēng)車個人標(biāo)簽評價功能，并開啟專項整治人車不符;另外快車、專車每天出車前司機必須進(jìn)行人臉識別驗證;跨城順風(fēng)車司機乘客接單發(fā)單前均需要人臉識別。

這次樂清女孩遇害案發(fā)生后，滴滴試運營全程錄音;乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”;司機端強化安全提示，并在每日出車前進(jìn)行安全知識考核，司機通過后方可接單。

滴滴還承諾，投入最優(yōu)資源到客服體系，年底前自建客服團隊將增加至8000人。

資料圖：滴滴站牌。

能否保證乘客安全？

滴滴上述措施能否保證乘客安全呢?“盡管有人質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性，但我們還是看到了遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的發(fā)案率，看到了100%的破案率。”程維在內(nèi)部信中稱，2017年，平臺事故發(fā)生率降低了21%。

9月1日，對于滴滴此前的道歉，交通部微信公眾號曾發(fā)文稱，致歉雖姍姍來遲，但仍感一絲欣慰，也說明滴滴公司已開始反思。

但交通部同時表示，致歉信中關(guān)于安全保障的舉措主要集中于產(chǎn)品的升級、系統(tǒng)功能的優(yōu)化以及乘客出現(xiàn)人身安全問題時的警企聯(lián)動，對如何“合法合規(guī)經(jīng)營，加強源頭安全”等關(guān)鍵性問題卻只字未提。

程維在內(nèi)部信中表示，每天，滴滴客服處理210萬次咨詢和投訴的進(jìn)線中，包括1萬多次緊急求助;每天，準(zhǔn)入審核平臺將4萬多不合格的申請擋在門檻之外。

記者注意到，自樂清女孩乘順風(fēng)車遇害一事發(fā)生后，多地對滴滴提出整改要求，要求把乘客安全放在首位，落實主體責(zé)任;停止接入不合規(guī)車輛、人員，并清除平臺上所有不合規(guī)車輛、人員等。

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