合肥市瑤海區(qū)45座公交候車亭被查出都是沒有辦理審批手續(xù)的違建一事，引起了社會的強烈關注。其他地方還有沒有類似情況?這些存在安全隱患的違建候車亭啥時候拆除?到底是誰建的……帶著讀者關心的這些問題，新安晚報記者昨天進行了采訪。

這種公交候車亭已被證實是“假牙”，但到底是誰建的目前還不知道。安徽網(wǎng) 圖

啥時候強拆？

公告期限有一個月

在7月10日發(fā)布的通告中，合肥瑤海區(qū)城市管理行政執(zhí)法局稱，責令限建設單位在3個工作日內(nèi)自行拆除，恢復道路原貌，逾期未自行拆除的，行政機關將予以強制拆除。而截至記者昨天發(fā)稿時，并沒有建設單位與城管部門聯(lián)系。

不過，這并不意味著7 月10 日起的三天后，這些候車亭就要被拆除。記者了解到，《安徽省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》第四十八條規(guī)定，“對于無法確定所有人的違法建設，建設工程所在地城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門可以通過在新聞媒體、違法建設現(xiàn)場發(fā)布公告等形式告知違法建設所有人依法接受處理，公告期限不得少于三十日。公告期滿仍無法確定違法建設所有人的，建設工程所在地城市、縣人民政府可以責成有關部門依法處理。”

因為通告是7 月10 日發(fā)出，因此建設單位可以在8 月10 日前來接受處理。

缺了啥手續(xù)？

未經(jīng)市政部門批準

記者看到，這些假候車亭都是挖開了道路打樁固定的。而《合肥市市政設施管理條例》明確規(guī)定，單位和個人需挖掘城市道路的，應當經(jīng)市政管理部門批準，領取道路挖掘許可證，交納城市道路挖掘修復費，由市政管理部門組織施工。單位和個人采取非開挖技術穿越市政設施的，須具備相應的技術設備和施工方案，并經(jīng)市政管理部門批準。

記者昨天從建設主管部門了解到，目前瑤海區(qū)所查出的數(shù)條道路上的違建公交站亭均沒有進行相關的報批。

還有其它的？

新站區(qū)有三處疑似

此次45 座違建的公交候車亭，都是在瑤海區(qū)范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)。

而合肥公交集團日前在全市范圍內(nèi)開展了排查，那么，其他區(qū)域有沒有這樣的違建候車亭呢?記者昨天了解到，包河區(qū)、蜀山區(qū)均未發(fā)現(xiàn)類似候車亭。而新站區(qū)則發(fā)現(xiàn)了三處疑似“假候車亭”。

新站區(qū)城管部門有關工作人員告訴記者，經(jīng)過與公交集團的溝通，他們也發(fā)現(xiàn)了三處疑似沒有辦理審批手續(xù)的公交候車亭，現(xiàn)在正在進行核實，確認。

如果確認是沒有辦理審批手續(xù)的候車亭，新站城管也將發(fā)出通告，要求建設主體來接受處理。如果建設主體不來接受處理，也將進行強制拆除。

另外，記者從合肥公交集團了解到，公交集團還排查出廬陽區(qū)環(huán)湖北路、太和路、固鎮(zhèn)路等道路22 處站點的公交站亭并非市公交集團建設。不過，昨天廬陽區(qū)市政綠管辦有關負責人告訴記者，這22 處公交站亭情況與瑤海區(qū)的不太一樣，不少是開發(fā)商代建道路時建立的，目前還沒有移交。

到底誰建的？

相關部門還不知道

45 座假公交候車亭到底是誰建的，也是很多讀者關心的問題。不過，昨天合肥公交集團與城管、市政等多部門都表示，他們目前也不知道。合肥公交集團站牌公司只是猜測，因為候車亭上發(fā)布了很多廣告，可能是廣告公司所建。

記者昨天也根據(jù)假候車亭上的廣告，試圖順藤摸瓜尋找到建設單位。記者看到，好幾個違建的公交候車亭里，都出現(xiàn)了一家職業(yè)教育機構的廣告，并留下聯(lián)系方式。記者昨天下午撥通其電話，在得知自己公司投放廣告的候車亭是違章建筑，將被拆除的消息后，對方表示很驚訝，“當時是廣告公司主動找到我們，因為正好有投放需求，所以也就合作了，根據(jù)約定，期限為一年，5 月份才開始正式投放，現(xiàn)在才兩個月。”她說，這家廣告公司說是通過招標承包的公交站臺廣告，所以也沒多想，就從5 月份開始正式投放了。

但是，當記者索要對方廣告公司的聯(lián)系方式時，這家教育機構的工作人員并沒有給記者。而當記者昨天晚上聯(lián)系上這家教育機構的一名老師時，對方說是公司負責人來聯(lián)系廣告公司的，但負責人目前已經(jīng)出國了，無法聯(lián)系上。

以后咋防范？

納入市政道路建設

昨天，也有不少讀者向本報反映說，為什么公交集團在建好公交站點的時候，不一并將候車亭建好，從而給人可乘之機，讓他們在公交站牌旁邊偷偷修建了這些候車亭。

對此，記者昨天了解到，根據(jù)合肥市相關規(guī)定，此前，合肥市新建和改造的市政道路，公交港灣和公交站臺隨市政道路同步設計、同步建設，但公交站亭和站棚則由公交集團后期另行組織招標、建設并負責相關的設施巡查和檢修等工作。

而根據(jù)合肥市最新意見，今后新建和改擴建道路的公交站亭、站棚等將一并納入市政道路設計、建設中來，同步建設同步交付使用。至于一些既有道路新增公交站臺的，建設之前則需向建設主管部門進行相關的申報手續(xù)。