作為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重要機(jī)場(chǎng)，惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程于9月28日開工。據(jù)介紹，本次飛行擴(kuò)建工程為惠州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的過渡性工程，工程以站坪擴(kuò)建為主，配套建設(shè)相應(yīng)的輔助設(shè)施，包括新建6個(gè)C類民航機(jī)位，改造2條垂直聯(lián)絡(luò)道，新建2900平方米的場(chǎng)務(wù)用房。工程目標(biāo)年為2025年，主要是為站坪機(jī)位擴(kuò)能增效，以滿足航班量增長(zhǎng)和飛機(jī)停放需要。

惠州機(jī)場(chǎng)是惠州融通大灣區(qū)的重要交通連接點(diǎn)，本次飛行區(qū)擴(kuò)建，是廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)著眼于惠州市航空客貨運(yùn)輸市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)，更好地滿足未來航班量增長(zhǎng)以及飛機(jī)停場(chǎng)需要，助力地方穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)增長(zhǎng)而邁出的重要一步。

惠州機(jī)場(chǎng)民用航班于2015年2月通航，新建的T1航站樓和4個(gè)停機(jī)位同步啟用。2019年8月28日，T2航站樓啟用，停機(jī)位擴(kuò)容至8個(gè)，隨著硬件設(shè)施的升級(jí)以及地方經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，惠州機(jī)場(chǎng)也進(jìn)入了高速發(fā)展的通道。

通航首年，惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過37萬(wàn)人次，貨郵吞吐量超過1600噸。2019年，惠州機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次20251架次，旅客吞吐量約255萬(wàn)人次，貨郵吞吐量約8941噸，同比分別增長(zhǎng)34%、35.9%和62.1%。2020年和2021年，在受疫情嚴(yán)重影響的情況下，惠州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量仍分別達(dá)到198.5萬(wàn)人次和200.8萬(wàn)人次。

“在2019年T2航站樓和新增停機(jī)位投運(yùn)的基礎(chǔ)上，再次對(duì)惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建，顯示出民航業(yè)對(duì)粵港澳大灣區(qū)、廣東省和惠州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展充滿信心。”惠州機(jī)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)人范菁華告訴記者。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年惠州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量有望達(dá)到320萬(wàn)人次，貨郵吞吐量有望達(dá)到16000噸，均超出疫情前水平。

惠州機(jī)場(chǎng)在推動(dòng)惠州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中承擔(dān)著重要角色，機(jī)場(chǎng)除滿足惠州本地客貨源需求外，毗鄰的河源、汕尾以及深圳東部地區(qū)的商務(wù)、公務(wù)、旅游等客源也極為豐富。未來，惠州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2035年飛機(jī)起降8.8萬(wàn)架次、旅客吞吐量1100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10萬(wàn)噸，目標(biāo)定位為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群地區(qū)性樞紐機(jī)場(chǎng)。而遠(yuǎn)期定位為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)2050年飛機(jī)起降22.7萬(wàn)架次、旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量25萬(wàn)噸。(陳海峰)

關(guān)鍵詞： 惠州機(jī)場(chǎng) 6個(gè)C類民航機(jī)位 航班量增長(zhǎng) 飛機(jī)停放