創(chuàng)新研發(fā)混合動力 中國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型
當(dāng)下,混合動力已成為中國汽車技術(shù)創(chuàng)新的方向。越來越多的汽車企業(yè)將技術(shù)研發(fā)重心轉(zhuǎn)向混合動力車型。
研發(fā)混合動力車型有助于中國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。近年來,汽車行業(yè)的環(huán)保意識越來越強(qiáng),低耗環(huán)保節(jié)能已成為企業(yè)研發(fā)新品的重要考量因素,而“雙碳”目標(biāo)的提出更是加快了中國汽車企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的步伐。為實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型,中國汽車企業(yè)紛紛改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),研發(fā)混合動力汽車新產(chǎn)品。例如,長城、奇瑞和長安等汽車企業(yè)相繼發(fā)布了自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng),以有效降低油耗。綠色轉(zhuǎn)型是中國汽車企業(yè)的發(fā)展方向,研發(fā)低耗環(huán)保技術(shù)正是適應(yīng)市場需求的必然之舉。
研發(fā)混合動力車型有助于中國汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營。多年來,汽車行業(yè)深受同質(zhì)化競爭的困擾,為實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營,不少汽車企業(yè)基于混合動力汽車的獨(dú)特優(yōu)勢與發(fā)展機(jī)遇,不斷創(chuàng)新研發(fā)混合動力車型。例如,長安汽車發(fā)布的藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)通過高性能藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“全速域、全場域、全溫域、全時域”的駕控場景。藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)全部采用大容量PHEV專用電池以及智慧控制系統(tǒng),其中藍(lán)鯨iDD智慧控制系統(tǒng)擁有多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)。中國汽車企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)的支持下,找準(zhǔn)了產(chǎn)品的優(yōu)勢,提升了利潤增長空間。
研發(fā)混合動力車型有助于中國汽車品牌提升海外知名度。長期以來,在混合動力領(lǐng)域,日系車占據(jù)著市場的壟斷地位。中國汽車企業(yè)通過在混合動力關(guān)鍵技術(shù)上的突破再次印證了中國制造的實(shí)力,在國際市場打響了中國品牌。長城汽車和吉利汽車就憑借著自主研發(fā)的混動技術(shù)提高了海外知名度。2020年,長城汽車發(fā)布了獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的檸檬混動DHT技術(shù),打破了國外企業(yè)在混動技術(shù)上的壟斷?;诨靹訉S酶邿嵝拾l(fā)動機(jī)DHE與混動專用雙電機(jī)變速器DHT,吉利汽車自主研發(fā)了第二代混動系統(tǒng)GHS2.0,在發(fā)動機(jī)效率方面動力水平和油耗水平完全可以達(dá)到甚至超越日系混動。一次次的技術(shù)突破,增強(qiáng)了中國汽車企業(yè)在混合動力領(lǐng)域發(fā)展的信心。
混合動力領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不斷拉近中國汽車企業(yè)與知名國際汽車企業(yè)的差距,也將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)走穩(wěn)持續(xù)發(fā)展之路。(劉葉琳)
關(guān)鍵詞: 中國汽車企業(yè) 汽車企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 藍(lán)鯨電驅(qū)變速器 國際市場
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