圖片說明：武直編隊

圖片說明：直-20

東方網(wǎng)演兵場3月8日報道：據(jù)解放軍報報道到，南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某空突旅組織旅屬直升機開展多機型、多科目、多環(huán)境實戰(zhàn)化模擬訓練。訓練中，直-8、武直-10、直-19和直-20輪番登場，機型涵蓋了武裝直升機和運輸直升機，令人大呼過癮。

圖片說明：直-8G（前）和直-8L（后）齊頭并進

其中，一張直-8G和直-8L齊頭并進的畫面引起了演兵場的注意。自從之前介紹過直-8系列的大改型號直-8L之后，網(wǎng)友一直好奇直-8L究竟比直-8G大多少，所謂“有圖有真相”，這張圖恰恰給出了答案。相遇比前型直-8G，直-8L不僅僅將油箱從客貨艙移到機身兩側，其艙體也作了相應的加寬。

資料圖：直-8L 軍事報道圖

從數(shù)據(jù)上來看，原先直-8G的客貨艙口的寬度為1.9米，而加寬之后的直-8L寬度則變成了2.3米。僅這一項改變，就意味著諸如8X8山貓全地形車這類高機動作戰(zhàn)平臺可以直接駛入直-8L的客貨艙，大大提升了空突旅的機動打擊能力。

演兵場之前就講過，空中突擊旅配備了多型直升機，增加了合成部隊的空中運輸速度以及空中突擊能力。該部隊最常見的作戰(zhàn)方式就是“蛙跳”突擊，具體來看，地面部隊借助直升機空運部隊實行垂直降落，越過敵方地面防御力量機降到目的地進行作戰(zhàn)，可以有效破壞敵作戰(zhàn)體系提供有力手段。

資料圖：四輪山貓全地形車《軍事頻道》報道截圖

因此，對于深入敵后的空突地面力量，盡可能地裝備兼顧機動、防護的裝備，是提升其戰(zhàn)斗力的重要依仗。令人欣喜的是，除了在直升機“肚子”上做文章，我們還開始在載具上動腦筋。

除了八輪八驅的山貓全地形車外，一種體型緊湊、四輪四驅的山貓全地形車開始在空突旅和空降兵部隊現(xiàn)身。公開資料顯示，這款全地形車由中國兵器裝備集團重慶嘉陵公司研制，安裝有一臺1.3升直列四缸、渦輪增壓、水冷柴油機，采用了適時四驅技術，兼顧了燃油經(jīng)濟性和越野機動能力。

資料圖：四輪的山貓還可以直接開進米-17 央視截圖

不僅如此，四輪的山貓還可以直接開進米-17、直-8等直升機的貨倉，提升了這款裝備的泛用性。去年，第75集團軍空突旅曾組織一場演習中，空突旅官兵就使用一款四輪山貓牽引大口徑新型120毫米迫擊炮機動，下車之后就使用大口徑迫擊炮攻擊目標，實現(xiàn)了類似卡車炮的快打快撤能力。

資料圖：75集團軍空突旅的“山貓+120迫擊炮” 組合 中國軍視網(wǎng)截圖

可別小看了這種迷你版卡車炮，由于缺乏炮兵等力量的支援，便攜的120毫米迫擊炮對于深入敵后的空降兵極為重要，豐富了其作戰(zhàn)手段和打擊能力，在射程范圍內，120毫米口徑的迫榴炮炮彈由于裝藥量的不同，威力并不遜色155毫米的口徑的榴彈炮；其次，迫擊炮彈彈道彎曲，在短兵交接的作戰(zhàn)中很大優(yōu)勢。

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