9月6日，曹操出行在蘇州召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。會(huì)上，曹操出行宣布了完成B輪融資38億元的消息。發(fā)布會(huì)規(guī)格頗高，蘇州市委書記許昆林和吉利控股集團(tuán)董事長李書福均出席并致辭。李書福表示，布局大出行是吉利科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的關(guān)鍵舉措之一，將以全球領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及新能源科技，創(chuàng)新應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域，全方位賦能曹操出行，堅(jiān)持低碳、健康、共享的人車生活圈，打造全球領(lǐng)先的科技出行平臺(tái)。

發(fā)布會(huì)上，曹操出行CEO龔昕還發(fā)布了企業(yè)新的戰(zhàn)略“N3”戰(zhàn)略，將依托吉利體系形成在網(wǎng)約車下半場競爭中的生態(tài)優(yōu)勢。種種跡象表明，曹操出行正在進(jìn)入“2.0”的立體化模式，并以此吸引資方注意。

注冊用戶超6000萬 吸引蘇州資方

曹操出行成立于2015年，系吉利科技集團(tuán)有限公司投資控股。據(jù)官方資料介紹，曹操出行目前已進(jìn)駐62個(gè)城市。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)報(bào)告《2021年Q1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》顯示，曹操出行MAU達(dá)567.9萬，較去年同期大幅增長近140%。據(jù)曹操出行CEO龔昕表示，通過持續(xù)精細(xì)化運(yùn)營，曹操出行目前注冊用戶已超6000萬。7月訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%，且從今年5月開始到7月，曹操出行接單量爆發(fā)式增長，對標(biāo)三個(gè)月之前，7月接單量超一倍以上。根據(jù)億歐網(wǎng)的公開報(bào)道，曹操出行7月月活用戶已破千萬。

企查查顯示，曹操出行在2018年1月完成10億元A輪融資，投資方為三川投資、浙商創(chuàng)投、天堂硅谷、隆啟投資等機(jī)構(gòu)。距離A輪融資約3年半后，曹操出行宣布完成B輪融資。本輪融資額達(dá)人民幣38億元，系今年以來網(wǎng)約車企業(yè)國內(nèi)首個(gè)股權(quán)投資。

據(jù)悉，本輪投資方共有5個(gè)，分別為：蘇州相城金控集團(tuán)、蘇州高鐵新城國控集團(tuán)、蘇州城投公司、農(nóng)銀國際蘇州公司、東吳創(chuàng)新資本。

龔昕表示，B輪融資將幫助企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展、服務(wù)品質(zhì)提升、司機(jī)群體保障等關(guān)鍵工作上加大力度，從而進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力，擴(kuò)大市場份額。

發(fā)布會(huì)上，龔昕還公布了曹操出行最新發(fā)布的發(fā)展戰(zhàn)略口號(hào)——“N3戰(zhàn)略”。其中“N3”(N立方)分別是指New Car(定制車)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生態(tài)體系)。“N3戰(zhàn)略”提出曹操出行將依托吉利大出行生態(tài)和蘇州產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩大優(yōu)勢，打造一體化出行的發(fā)展規(guī)劃。

網(wǎng)約車前景廣闊 背靠吉利建生態(tài)

曹操出行目前由吉利科技集團(tuán)控股，持股77.33%。8月初，曹操出行發(fā)生工商變更，新增股東浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，同時(shí)注冊資本由約3.66億人民幣增加至約4.33億人民幣。這意味著吉利控股集團(tuán)向曹操出行增資約7000萬元，持股比例達(dá)到15.42%，為第二大股東。

李書福表示，當(dāng)前出行領(lǐng)域正在經(jīng)歷前所未有的大變革，吉利控股集團(tuán)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)變革，致力于成為具有全球競爭力和影響力的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司，布局大出行正是吉利科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中的關(guān)鍵舉措之一。

對領(lǐng)克等品牌的孵化，是吉利在造車環(huán)節(jié)上的智能化探索，而對曹操出行的孵化，則是往下游布局出行服務(wù)市場。通過出行服務(wù)積累的大數(shù)據(jù)與用戶，可以向上游支撐智能汽車研發(fā)。同時(shí)，隨著吉利新能源車銷量增長，其配套的換電、充電站也將越來越多，這將使曹操出行的運(yùn)營車輛充電換電變得非常便捷，運(yùn)營效率將得以持續(xù)提高。如此一來，上游造車與下游出行便成為一個(gè)互相促進(jìn)、正向循環(huán)、立體化的產(chǎn)業(yè)體，突破了常規(guī)網(wǎng)約車企業(yè)只能橫向擴(kuò)展“面”的局限。吉利持續(xù)加持，業(yè)內(nèi)人士更加看好曹操出行進(jìn)入“2.0”模式。

吉利加碼曹操出行屬意料之中。8月27日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在京發(fā)布的第48次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2021年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.11億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)71.6%。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的統(tǒng)計(jì)，截至到2020年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.65億，在網(wǎng)民中占比36.1%。

從中國網(wǎng)約車的城市滲透率情況來看，網(wǎng)約車在一線城市滲透率最高，達(dá)到了50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，而在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，網(wǎng)約車市場競爭進(jìn)入下半場，由增量競爭轉(zhuǎn)向存量競爭，更快的訂單接起速度和優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力成為訂單留存與用戶轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和完善的管理體系將成為未來網(wǎng)約車行業(yè)的長線競爭優(yōu)勢。龔昕表示，安全、規(guī)范、綠色、專業(yè)將是曹操出行會(huì)一直堅(jiān)持的核心關(guān)鍵詞，這將決定用戶的長遠(yuǎn)選擇。

蘇州的伏筆 從“制造”到“智造”

在談到為何在此時(shí)投資曹操出行時(shí)，投資方相城金控董事長陸志東表示，投資的重點(diǎn)是選賽道，出行是剛需，互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)并沒有絕對排他性，不管是短期窗口還是長期競爭，都仍有競爭空間。因此，行業(yè)頭部的企業(yè)仍為此時(shí)的優(yōu)選目標(biāo)。

而陸志東還認(rèn)為，曹操出行的股東背景優(yōu)良，看好其與吉利生態(tài)的良好互動(dòng)基礎(chǔ)。同時(shí)，作為投資方，也看重曹操出行的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)的操盤執(zhí)行能力。

農(nóng)銀國際蘇州公司董事長董煒表示，在數(shù)據(jù)信息安全、乘客服務(wù)等方面，曹操出行一直是行業(yè)優(yōu)秀標(biāo)桿。曹操出行定位于綠色出行，符合當(dāng)前環(huán)保發(fā)展理念，將有利于推動(dòng)共享出行行業(yè)向環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的方向發(fā)展。

近些年，蘇州專注產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，比如對傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等。2015年，蘇州市出臺(tái)《中國制造2025蘇州實(shí)施綱要》，對制造業(yè)近十年發(fā)展規(guī)劃作出總體部署;2020年9月，又制定“3+1”政策文件，核心目標(biāo)瞄準(zhǔn)“十三五”時(shí)期，要建成“具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地、具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新高地”。今年7月召開蘇州制造業(yè)大會(huì)，并出臺(tái)《關(guān)于加快建設(shè)國家智能制造示范區(qū)的意見》，加快制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，全力爭創(chuàng)國家智能制造示范區(qū)。現(xiàn)在，蘇州已建設(shè)形成5個(gè)智能制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

蘇州相城區(qū)也抓住這一時(shí)間窗口，大刀闊斧淘汰落后產(chǎn)能，積極搶抓新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”，打造大數(shù)據(jù)(區(qū)塊鏈)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字金融、先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥“六大未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地”。

投資曹操出行，正是蘇州加快制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型大方針的落地動(dòng)作之一。曹操出行的股東背景清晰，業(yè)務(wù)模型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型，發(fā)展節(jié)奏穩(wěn)健，在網(wǎng)約車行業(yè)占據(jù)頭部位置，這些均為蘇州方面所看重。更重要的是，曹操出行由吉利體系投資孵化而生，其扮演著汽車主機(jī)廠向數(shù)字化延伸的橋梁角色。而這一點(diǎn)，或許是蘇州方面積極入局的核心因素。

關(guān)鍵詞： 曹操出行 立體化模式 B輪融資 科技出行平臺(tái)