日前，市安全生產(chǎn)委員會辦公室印發(fā)《泉州市電動自行車消防安全綜合治理工作方案》，要求即日起至年底，在全市范圍內(nèi)開展電動自行車消防安全綜合治理。電動自行車不規(guī)范充電、電動自行車銷售商違規(guī)銷售等行為，將被重點整治。同時，我市還采取措施加強電動車消防安全管理，如居民住宅區(qū)建設(shè)智能充電設(shè)施、新建建筑需要建設(shè)電動自行車車庫等。

多種行為被列為整治重點

近年來，電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，據(jù)統(tǒng)計，我市有120余萬輛電動自行車，且每年有10%以上的增加量。由于各種原因，電動自行車火災(zāi)呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災(zāi)致死率高。市應(yīng)急管理局有關(guān)負責人表示，經(jīng)分析，電動自行車發(fā)生火災(zāi)，主要是由電動自行車自身和外部原因引起的。電動車自身原因有線路老化、電池短路、充電器不匹配等。外部原因主要有過多充電、電壓不穩(wěn)、充電環(huán)境差等。

昨日記者走訪發(fā)現(xiàn)，在一些老舊小區(qū)和安置小區(qū)，電動車亂停放、亂充電問題比較普遍，存在消防安全隱患。一些城中村的出租房，此類問題也比較突出。在市區(qū)泉秀街道烏洲的一棟出租民宅內(nèi)，兩根電線從窗戶伸出，其中一根電線已被曬得褪色開裂，為了防止?jié)B入雨水，車主還特意用塑料瓶子為插線板搭了“雨棚”，周圍包裹著塑料袋。記者走訪時，還發(fā)現(xiàn)有些住戶將電動自行車推進電梯，也有一些住戶推電動車入戶。

記者了解到，此次綜合治理將以下的這些行為列為整治重點，如：電動自行車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口;電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范;未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。

相關(guān)部門還將整治不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件;生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件;流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書的電動自行車及蓄電池、充電器等配件;銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。

若發(fā)生事故將倒查追責

據(jù)悉，我市將積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施;新建建筑將從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動自行車等非機動車車庫，或在室外預(yù)留空間供電動自行車集中停放;集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標準要求的產(chǎn)品;電動自行車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進行實體墻防火分隔;鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災(zāi)探測報警器、電氣火災(zāi)監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。

同時，我市還將嚴格電動自行車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，工信、市監(jiān)、公安、交通運輸?shù)雀饔嘘P(guān)部門定期開展集中執(zhí)法整治，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、流通、改裝電動自行車及配件行為。各地政府將集中部署開展電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔和清理電動自行車銷售維修停放充電場所違規(guī)住人的“砌墻清人”行動，強化源頭防范。

不僅如此，我市將電動自行車消防安全納入政府督查內(nèi)容，督促村(居)民委員會、建設(shè)管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，督促消除火災(zāi)隱患。各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)應(yīng)每月定期開展“糾違停、清飛線”集中整治行動。對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。

關(guān)鍵詞： 居民住宅區(qū) 住宅區(qū) 智能充電 消防安全