環(huán)球焦點!王俠:“三大壓力”逐步緩解 我國汽車產(chǎn)業(yè)格局將加速重構
(資料圖片僅供參考)
人民網(wǎng)北京12月30日電 (記者栗翹楚)12月30日,第二十屆廣州國際車展開幕,在車展官方論壇“2022中國·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會”上,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠致辭時表示,在即將到來的2023年,汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的原材料成本、產(chǎn)業(yè)鏈保供和消費動能三大壓力都會逐漸緩解。隨著傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型速度加快、跨國車企入局力度加大,產(chǎn)業(yè)格局將加速重構。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在“2022中國·廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會”上致辭。
王俠表示,2022年,我國汽車產(chǎn)業(yè)市場銷量基本穩(wěn)定,汽車全年銷量預計近2700萬輛,創(chuàng)近年來新高。其中,新能源汽車銷售繼續(xù)保持高速增長,市場滲透率達到了25%。自主品牌實現(xiàn)歷史性成就,全年平均市占率將突破50%。汽車出口延續(xù)增長勢頭,2022年1-11月,汽車出口278.5萬輛,同比增長55.3%。
隨著疫情防控政策不斷優(yōu)化,2023年我國汽車產(chǎn)業(yè)會面臨哪些新挑戰(zhàn)和新機遇?對此,王俠從產(chǎn)業(yè)、技術層面進行分析:
在產(chǎn)業(yè)層面,我國汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的原材料成本、產(chǎn)業(yè)鏈保供和消費動能三大壓力都會逐漸緩解。黨的二十大報告、2022年中央經(jīng)濟工作會議,以及一系列擴內(nèi)需、促消費政策都為汽車產(chǎn)業(yè)帶來重大利好。同時也要注意,在國際市場上,通脹和衰退可能對2023年汽車出口產(chǎn)生不利影響,車企在保持市場信心的同時,仍需提前謀劃。在新能源汽車主戰(zhàn)場,隨著傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型速度加快、跨國車企入局力度加大,我國產(chǎn)業(yè)格局將加速重構。當前,新能源汽車產(chǎn)能已出現(xiàn)結構性過剩。同時,2023年,新能源汽車購置補貼也將停止,幾重因素疊加下,新能源車市場競爭將更加激烈。
在技術和市場層面,我國汽車產(chǎn)業(yè)將進入核心技術的實質(zhì)性突破、盈利能力的比拼和可持續(xù)性商業(yè)模式的較量階段。當前,我國汽車產(chǎn)業(yè)最緊迫是要實現(xiàn)核心技術的突破。除在空白點實現(xiàn)0到1的突破外,在各種新技術應用的過程中也要避免出現(xiàn)新短板。此外,新能源汽車得市不得利、智能駕駛盈利難的局面急需加以扭轉(zhuǎn),新技術商業(yè)化落地和新商業(yè)模式的市場檢驗,需用基本盈利能力來確??沙掷m(xù)發(fā)展。
(責編:郭思邈、呂騫)關注公眾號:人民網(wǎng)財經(jīng)關鍵詞: 汽車產(chǎn)業(yè)
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