播報(bào):馬斯克“賣慘”:得州和柏林工廠虧損數(shù)十億美元 短期難以增產(chǎn)
(資料圖)
財(cái)聯(lián)社上海6月23日訊(編輯 黃君芝)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在周三(22日)發(fā)表的一篇采訪稿中表示,由于電池短缺和物流問(wèn)題,該公司在得克薩斯州和柏林的新汽車工廠難以增加產(chǎn)量,目前“正在虧損數(shù)十億美元”。
5月31日,馬斯克在得克薩斯州奧斯汀接受特斯拉官方認(rèn)可的“特斯拉硅谷車主”(Tesla Owners of Silicon Valley)俱樂(lè)部的采訪時(shí)表示,“柏林和奧斯汀工廠現(xiàn)在都是巨大的‘燒錢(qián)爐’。它們正在發(fā)出巨大的轟鳴聲,那是金錢(qián)燃燒的聲音?!?
該俱樂(lè)部將對(duì)馬斯克的采訪分成了三部分,本周三公布了最后一部分。
馬斯克在采訪中表示,特斯拉的得州工廠生產(chǎn)的汽車數(shù)量“非常少”,因?yàn)樵谔岣咂湫滦汀?680”電池的產(chǎn)量方面存在挑戰(zhàn),而且由于物流方面的問(wèn)題,其傳統(tǒng)的2170電池也陷入了困境。
他補(bǔ)充說(shuō),柏林工廠的情況“略好一些”,因?yàn)楣S一開(kāi)始使用的是傳統(tǒng)的2170電池。
“不破產(chǎn)”已是萬(wàn)幸
他說(shuō),上海工廠此前停產(chǎn)一段時(shí)間,不僅影響了上海工廠的汽車生產(chǎn),還影響了其加州工廠的生產(chǎn),因加州工廠使用了一些中國(guó)制造的汽車零部件。
馬斯克說(shuō),“過(guò)去兩年絕對(duì)是供應(yīng)鏈中斷的噩夢(mèng),一件接一件,我們還沒(méi)有擺脫這種局面?!?
他還說(shuō),特斯拉最關(guān)心的是“我們?nèi)绾伪3止S的運(yùn)轉(zhuǎn),這樣我們就可以支付員工工資,而不會(huì)破產(chǎn)?”
馬斯克本月初表示,他對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有“非常糟糕的感覺(jué)”,公司需要裁員約10%,并“暫停全球所有招聘”。本周早些時(shí)候,他說(shuō)特斯拉將在三個(gè)月內(nèi)裁員10%。
今年早些時(shí)候,特斯拉在柏林和德克薩斯州的工廠開(kāi)始生產(chǎn),這兩家工廠對(duì)這家頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)雄心至關(guān)重要。馬斯克表示,他預(yù)計(jì)特斯拉將在2023年年中開(kāi)始生產(chǎn)Cybertruck電動(dòng)皮卡,該款皮卡已被多次延遲推出。
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