國軒高科:一季度裝機量同比增長145%,大眾長期訂單潛能待釋放
近日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),3月我國動力電池裝車量21.4Gwh,同比增速138%,呈現(xiàn)快速上漲趨勢;一季度,電池累計裝車51.3Gwh,同比增速120.7%。一季度國軒高科裝車量2.57GWh,同比上升144.76%,增幅高于行業(yè)整體水平。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),一季度行業(yè)集中度繼續(xù)提升,CR5 85.74%,較去年上升1.54個百分點。從具體公司看,寧德時代和比亞迪兩家合計占比70.06%,較去年上升4.56個百分點。中航鋰電和國軒高科均上升一個名次,分別位居第三和第四。蜂巢能源較去年上升三個名次躍進前五。
國軒高科一季度裝車量增速跑贏行業(yè)
國軒高科一季度累計裝車量2.57GWh,市占率5.01%,同比增長144.76%。國軒高科一季度裝車量增幅高于行業(yè)整體水平。
3月,國軒高科裝車量依舊保持高增速。根據(jù)動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),國軒高科3月裝車量0.93GWh,同比增長106.67%。
近三年國軒高科裝車量保持連續(xù)高增長。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)發(fā)布的裝機量數(shù)據(jù),2020年至2022年,國軒高科3月單月裝車量從0.06GWh增長至0.93GWh,復(fù)合增長率293.4%;一季度裝車量從0.25GWh增長至2.57GWh,復(fù)合增長率220.62%。
裝車量增長的原因,主要是產(chǎn)能擴大、持續(xù)開拓新客戶、配套新車型等有關(guān)。國內(nèi)市場來看,除了江淮、北汽、奇瑞、上汽、長安等老客戶,2021年國軒高科分別與長城和吉利等頭部自主品牌車企,以及零跑、威馬、合眾等新勢力車企達成了合作。
2021年,國軒高科為零跑、力帆、奇瑞、凌寶、楓葉牌等百余款車型配套電池,其中凌寶Uni被市場認為將對標(biāo)一代“神車”五菱宏光Mini,未來銷量充滿想象空間。隨著后續(xù)公司配套的車型陸續(xù)上市,將為國軒高科裝機量持續(xù)、穩(wěn)定增長提供保障。
潛能尚未釋放
國軒高科后續(xù)部分訂單已提前敲定。
僅從國軒高科已發(fā)布的信息看,公司已與長城、吉利汽車以及美國知名企業(yè)達成長期合作,獲得中長期訂單,并取得大眾定點,正式進入大眾汽車供應(yīng)鏈。
2022年-2025年國軒高科向長城汽車交付總電量合計不低于10GWh。其中,2022年的年度量綱不低于2.5GWh。
3月9日,國軒高科稱已取得大眾量產(chǎn)定點,正式進入大眾汽車供應(yīng)鏈。據(jù)業(yè)內(nèi)分析,僅大眾安徽標(biāo)準(zhǔn)電芯定點,預(yù)計三元電池方面的需求量約13.3GWh至16.7GWh,磷酸鐵鋰方面的需求量可達到15GWh。此外,國軒高科50GWh動力電池項目,一期20GWh位于合肥新站,將于2023年3月底前正式投產(chǎn)。該基地專注大眾汽車集團標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造。
3月中旬,美國知名車企訂單也傳來新進展。國軒高科預(yù)計今年四季度實現(xiàn)批量出貨,2024年前供貨量不低于24GWh,2026年前預(yù)計累計供貨量不低于120GWh,2028年累計供貨量達到200GWh以上。
另據(jù)官網(wǎng)最新消息,國軒高科將在2022年至2024年為吉利商用車供應(yīng)動力電池產(chǎn)品,包含輕卡、微面、增程三大品類,預(yù)估總量為12.6 萬套。此前,國軒高科供給的吉利遠程E200廂貨輕卡,單車電池電量96.7kwh。若以此估算,對應(yīng)電池需求量或約12GWh。此外,2022年1月,合肥國軒與吉利遠景汽配有限公司簽訂供貨協(xié)議,為吉利多款車型供應(yīng)磷酸鐵鋰和三元電池,并承諾未來三年持續(xù)擴大包括吉利乘用車在內(nèi)的供應(yīng)品類范圍。另從本次出席簽約儀式級別看,吉利商用車和國軒高科雙方董事長均現(xiàn)場見證了此次簽約,不排除后續(xù)雙方有進一步的合作。
除了預(yù)期訂單先后落地,近日有媒體報道稱,國軒高科正考慮通過在瑞士發(fā)行全球存托憑證籌集約100億元的資金,最早可能于今年下半年在瑞士上市。
國軒高科此時海外上市,加快全球布局,不僅有望獲更高估值,還可以促進產(chǎn)業(yè)全球擴展和升級。目前,國軒高科在歐洲、北美洲、亞洲都設(shè)有研發(fā)中心,并通過合資建廠、收購等方式,先后在東南亞、歐洲建立生產(chǎn)基地,隨著美國客戶訂單落地,后續(xù)有望進一步在美國建廠,公司全球化進程全力加速中。
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