荷蘭 Ochama 超級倉店，一筐薯片由智能機(jī)械臂完成揀貨，在柜臺安靜等待顧客。

從在印尼以Dijamin Ori理念搭建一體化供應(yīng)鏈，到在荷蘭落地Ocham打造顛覆性的“未來超市”，京東在“數(shù)字新基建”的出海浪潮中，成功遞出技術(shù)名片，背后離不開京東云混合多云操作系統(tǒng)“云艦”的技術(shù)支持。

輕實(shí)施，重出海，混合多云助力業(yè)務(wù)落地生根

深耕國際市場的過程中，國內(nèi)企業(yè)對出海的認(rèn)知和決心已經(jīng)發(fā)生變化，從過去的“輕出?！蹦Ｊ桨l(fā)展到現(xiàn)在的“重出海”模式，即從依靠線上遠(yuǎn)程操作或設(shè)立本地小團(tuán)隊(duì)，變?yōu)楦叨葏⑴c當(dāng)?shù)厥袌?、鋪設(shè)完整團(tuán)隊(duì)并構(gòu)建全套基礎(chǔ)設(shè)施。

伴隨出海業(yè)務(wù)的模式變化，基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜度激增，混合多云架構(gòu)正在成為跨國資源統(tǒng)一管理的首選。

無論是完成海外IDC遷移上云，以彈性擴(kuò)容能力應(yīng)對快速發(fā)展的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，還是多云互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外不同云服務(wù)平臺互通，都可以借助混合多云架構(gòu)解決。但實(shí)際落地場景中，混合多云經(jīng)常面臨方案復(fù)雜、落地周期長、成本高等難題。

京東云推出的首個(gè)混合多云操作系統(tǒng)“云艦”，則是理想的多云架構(gòu)。

在性能方面，云艦提供面向傳統(tǒng)IDC的基礎(chǔ)部署能力，包容公、專、混、多云異構(gòu)環(huán)境，用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)可就近選擇云服務(wù)平臺Region部署，同時(shí)支持跨國家、跨Region的快速訪問，提升當(dāng)?shù)乜蛻舨僮黧w驗(yàn)和當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)運(yùn)營效率。

在實(shí)施方面，云艦作為京東集團(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施，已在多年的出海支持中練就一套極簡的實(shí)施方案，在談及為荷蘭Ochama超級倉店部署IDC時(shí)，云艦團(tuán)隊(duì)成員表示：“我一個(gè)人，用了一天，解決所有部署問題?！?/P>

雙重降本，PaaS解耦釋放生態(tài)價(jià)值

在企業(yè)出海過程中，以混合多云架構(gòu)打造的基礎(chǔ)設(shè)施，不僅可以實(shí)現(xiàn)跨國多云多設(shè)備資源的統(tǒng)一管理，還能有效降低整體成本，為業(yè)務(wù)推進(jìn)提供更多空間。

以混合多云操作系統(tǒng)“云艦”為例，一方面支持利舊納新，避免重復(fù)建設(shè)和費(fèi)力維護(hù)，降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。云艦屏蔽底層設(shè)施差異，解決設(shè)施一致性的問題，這意味著既能充分利用已采購部署的IT設(shè)施，又能面向未來的新技術(shù)，接入新的IT設(shè)施。

另一方面以替代方式，幫助用戶免于購買海外云服務(wù)商的的高價(jià)PaaS，降低出海成本。借助云艦全面開放的PaaS生態(tài)，京東云統(tǒng)一提供京東自研PaaS、開源增強(qiáng)PaaS，并聯(lián)合新華三、博云、達(dá)夢等數(shù)十家生態(tài)伙伴PaaS，為用戶16大類、數(shù)十種基礎(chǔ)應(yīng)用，支持業(yè)務(wù)系統(tǒng)國內(nèi)開發(fā)/打包并在全球部署，實(shí)現(xiàn)“一次接入、多云落地”。

在京東物流出海的過程中，云艦助力實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)營成本降低50%以上，正是因?yàn)榻Y(jié)合PaaS技術(shù)組件和容器調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)了安全、存儲、中間件、研發(fā)效能等PaaS組件的替代。

熟路輕轍，大規(guī)模驗(yàn)證的企業(yè)級出海支撐

兵馬未動(dòng)，糧草先行，大多出海業(yè)務(wù)屬于創(chuàng)新型嘗試，尤其需要高度穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施提供后方支撐。

伴隨京東逐步搭建起穩(wěn)定、高效的出海新基建，幫助中國品牌和以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)服務(wù)走出去，混合多云操作系統(tǒng)“云艦”積累了深厚的出海服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并多次完成大規(guī)模生產(chǎn)驗(yàn)證。

僅在剛過去的2021年，京東相繼在英國、德國、荷蘭、中東、澳洲等地開倉運(yùn)營，其中超過一半為自動(dòng)化倉，目前全球總計(jì)運(yùn)營80個(gè)保稅倉及海外倉，其中京東荷蘭自動(dòng)化倉在去年短短四個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成從籌備到開倉全過程。

京東的一體化全鏈路服務(wù)，包括已開通的中美、中歐、中英主流線路的空派、鐵路、海派和?？ǖ确?wù)，為企業(yè)出海提供專業(yè)物流解決方案，先后幫助超過100個(gè)中國品牌落地東南亞。

這些出海成就的背后，借助云艦的混合多云能力，企業(yè)的多云管理能力大大提升，在全球使用多云像使用一朵云，業(yè)務(wù)多云遷移更便捷，多云災(zāi)備、跨云多活更簡單。與此同時(shí)，企業(yè)只需關(guān)注業(yè)務(wù)邏輯，不用擔(dān)心底層技術(shù)，使得應(yīng)用發(fā)布更輕松、管理更簡單、業(yè)務(wù)更靈活。

在暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，加快培育參與國際合作和競爭新優(yōu)勢的大環(huán)境之下，在企業(yè)進(jìn)行國際布局的同時(shí)，京東云混合多云操作系統(tǒng)“云艦”將有效幫助企業(yè)解決“技術(shù)挑戰(zhàn)高、運(yùn)營成本高、合規(guī)要求高”的難題，助力企業(yè)出得去、站得穩(wěn)、長得大。

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