中新經(jīng)緯3月28日電 題：1-2月中國汽車出口同比增七成

作者 崔東樹 全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長

自2021年以來，伴隨疫情對全球經(jīng)濟各方面的深入影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性優(yōu)勢充分體現(xiàn)，中國汽車出口市場近兩年表現(xiàn)出超強增長態(tài)勢。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年，中國汽車市場出口銷量為213.8萬臺，同比增長102%。2022年1-2月，中國汽車市場出口銷量為48萬臺，同比大增70%。

當前，中國汽車出口歐洲發(fā)達國家市場取得巨大突破。新能源汽車是中國汽車出口的核心增長點，其改變了中國汽車出口長期依賴亞洲和非洲等不發(fā)達國家的被動局面。

具體來看，2020年，中國新能源(行情600617,診股)車出口22.3萬臺，表現(xiàn)良好；2021年該數(shù)值達到58.8萬臺，出口表現(xiàn)持續(xù)走強；2022年1-2月，中國則共計出口16.5萬臺新能源車，繼續(xù)保持了新能源車強勢增長的良好局面。

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署，作者整理

2013年-2015年，在全球經(jīng)濟表現(xiàn)持續(xù)低迷的背景下，2016年-2020年中國汽車出口增速保持了逐步企穩(wěn)改善的態(tài)勢。目前，中國汽車月度出口量維持在10-15萬臺左右的水平。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國汽車出口銷量達到105.9萬臺，同比下滑13.1%。2021年，在疫情沖擊下，中國汽車的出口銷量逆勢增長102%，達到了213.8萬臺。2022年，中國汽車出口開局良好，1-2月份，汽車出口量達到48.3萬臺，同比增長70%，而如此高的增速為行業(yè)歷史上少見。

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署，作者整理

從月度走勢看，近幾年，中國汽車出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，即表現(xiàn)為“夏季開始走高，隨即過山車式見頂回落”的特征。但在2021年，行業(yè)整體呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢，中國汽車出口趨勢也發(fā)生明顯改變，即表現(xiàn)為持續(xù)性的上升走勢。

究其原因，我認為在疫情持續(xù)影響這下，全球海外供應鏈問題頻仍，中國汽車行業(yè)借此難得的契機不斷發(fā)展，最終表現(xiàn)為出口的持續(xù)走強。這都表明中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力在大幅提升。

目前，中國新能源汽車主要向英國、澳大利亞、比利時等國家出口，這成為中國汽車出口的一大亮點。2022年1-2月份，中國新能源車出口共計16.5萬臺，與中國整體汽車出口相類似，新能源車出口表現(xiàn)持續(xù)走強。其中，國外乘用車的新能源滲透率占比達到40%左右，遠高于國內(nèi)水平。(中新經(jīng)緯APP)

本文由中新經(jīng)緯研究院選編，因選編產(chǎn)生的作品選編內(nèi)容涉及的觀點僅代表原作者，不代表中新經(jīng)緯觀點。

責任編輯：李惠聰

關(guān)鍵詞： 崔東樹1-2月中國汽車出口同比增七成