中新經(jīng)緯3月24日電 注意到，有上市公司去年歸屬母公司股東的凈利潤(下稱凈利潤)同比增超7000%。不過，在政策引導(dǎo)下，未來鋰價(jià)如何？會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)嗎？

兩公司凈利增超70倍

據(jù)Wind顯示，A股79只鋰電池概念股中，有34家發(fā)布了2021年年報(bào)或業(yè)績快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，贛鋒鋰業(yè)(行情002460,診股)凈利潤居首，達(dá)51.75億元，同比增405.03%；鹽湖股份(行情000792,診股)位居第二，凈利潤達(dá)42.68億元，同比增109.27%。另據(jù)中材科技(行情002080,診股)年報(bào)數(shù)據(jù)，公司去年凈利潤33.73億元，同比增65.40%。

如圖所示，這34家上市公司中，2021年凈利潤排在后三位的是孚能科技、先惠技術(shù)、豪森股份。其中，孚能科技凈虧損9.74億元；公司營收34.03億元，同比增203.97%。

對(duì)于業(yè)績變動(dòng)，孚能科技表示，公司多家客戶整車廠商的項(xiàng)目本年度進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，公司對(duì)戴姆勒EQS、EQA、EQB等車型的動(dòng)力電池進(jìn)行供貨。同時(shí)，廣汽集團(tuán)(行情601238,診股)客戶對(duì)公司的采購量亦顯著增加。因此，公司2021年銷售收入相比2020年提升203.97%。

孚能科技還稱，受行業(yè)長期趨勢及銷售戰(zhàn)略影響，公司動(dòng)力電池2021年產(chǎn)品價(jià)格下降。價(jià)格下降的原因包括動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)迭代、制造工藝進(jìn)步、補(bǔ)貼滑坡等因素綜合導(dǎo)致動(dòng)力電池平均市場售價(jià)過去數(shù)年整體呈下降趨勢；經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大等。

同比增速方面，上述34家公司中，諾德股份(行情600110,診股)2021年凈利潤同比增7409.93%，增幅居首；同樣增超70倍的還有天際股份(行情002759,診股)，增幅達(dá)7011.34%；德方納米(行情300769,診股)、多氟多(行情002407,診股)去年凈利潤同比增超2000%，增幅分別為2918.98%、2490.80%。

此外，天能股份、杭可科技、豪森股份同比增速有所下降，分別降40.07%、31.27%、13.01%。

寧德時(shí)代(行情300750,診股)凈利預(yù)增超140億

另外，截至目前，有38家鋰電池概念股披露2021年業(yè)績預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2021年凈利潤預(yù)增140億至165億元，金額居首；華友鈷業(yè)(行情603799,診股)凈利預(yù)增37億至42億元；杉杉股份(行情600884,診股)凈利預(yù)增31億至33.9億元，同比預(yù)計(jì)增2146%至2356%；盛新鋰能(行情002240,診股)凈利潤同比預(yù)增2954.31%至3285.5%。

需要一提的是，南都電源(行情300068,診股)、保力新(行情300116,診股)、易成新能(行情300080,診股)、福能東方(行情300173,診股)、雄韜股份(行情002733,診股)預(yù)計(jì)2021年虧損。南都電源預(yù)虧9.8億至12.7億元；雄韜股份預(yù)虧4億至4.7億元。

對(duì)于虧損原因，南都電源表示，報(bào)告期內(nèi)，受原材料大幅漲價(jià)、市場競爭加劇、疫情影響交付、產(chǎn)線調(diào)整等因素影響，公司綜合毛利率大幅下降，凈利潤大幅下滑，出現(xiàn)較大虧損。

截至發(fā)稿，百利科技(行情603959,診股)、駱駝股份(行情601311,診股)、星云股份(行情300648,診股)、金冠股份(行情300510,診股)、比亞迪(行情002594,診股)、滄州明珠(行情002108,診股)、國軒高科(行情002074,診股)這7家公司無相關(guān)數(shù)據(jù)披露。

未來鋰價(jià)如何？

鋰電池概念為何走高？前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍對(duì)“V觀財(cái)報(bào)”表示，有兩個(gè)原因：一方面是需求原因，前兩月新能源汽車銷量大幅增長，對(duì)于鋰電池的需求量大幅增加。另一方面，俄烏沖突帶來了全球大宗商品價(jià)格的上漲，供給端的短缺對(duì)其他大宗商品的價(jià)格也有一定的提升。同時(shí)，受海外疫情的原因，對(duì)于鋰的生產(chǎn)，勢必會(huì)形成一定影響。

在鋰電池生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績大增的同時(shí)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)成本也在不斷增加。“V觀財(cái)報(bào)”注意到，已有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、吉利旗下的幾何汽車、威馬汽車、長城歐拉等多家新能源車企宣布漲價(jià)。

為做好鋰資源產(chǎn)品保供穩(wěn)價(jià)工作，工信部會(huì)同國家發(fā)改委、國家市場監(jiān)管總局等組織召開鋰行業(yè)運(yùn)行座談會(huì)、動(dòng)力電池上游材料漲價(jià)問題座談會(huì)。會(huì)議要求，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對(duì)接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)，更好支撐我國新能源(行情600617,診股)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

楊德龍表示，在政策的引導(dǎo)之下，有可能會(huì)對(duì)鋰價(jià)短期的走勢形成一定的影響，并出現(xiàn)一定的回落，但長期來看，底價(jià)還是由供需兩個(gè)方面共同決定。

天風(fēng)證券(行情601162,診股)研報(bào)介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游鎳鈷鋰資源，中游電池，中游正極、負(fù)極、電解液、隔膜、銅箔等材料，以及下游電動(dòng)車、消費(fèi)、儲(chǔ)能、電動(dòng)工具、兩輪車等應(yīng)用場景。下游新能源汽車銷量增長是鋰電池需求的底層驅(qū)動(dòng)邏輯，整車銷量保持40%-50%高增速。

工銀瑞信表示，鋰電池作為一個(gè)成長性強(qiáng)、增速較高且增長確定性也相對(duì)較高的板塊，難免也會(huì)受到通脹預(yù)期和地緣政治的影響。但基于鋰電池行業(yè)所處的行業(yè)周期和所處A股的環(huán)境，從更長的時(shí)間維度來看這些影響并不是很大。短期來看，鋰電池板塊面臨最主要的問題首先是成本問題，大量的原材料價(jià)格上漲；另外是資金面問題，震蕩行情下很多資金的被動(dòng)離場。這兩方面問題預(yù)計(jì)在今年下半年都會(huì)有所改善。因此，對(duì)于當(dāng)前處在相對(duì)較低估值的鋰電池板塊的未來行情還是比較看好。(中新經(jīng)緯APP)

(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)

關(guān)鍵詞： 鋰電池概念股業(yè)績暴增 有的增超7000%未來仍有鋰走