【財(cái)眼觀兩會(huì)】全國(guó)人大代表王鳳英：統(tǒng)籌汽車產(chǎn)業(yè)閑置產(chǎn)能，鼓勵(lì)兼并重組

中新經(jīng)緯3月4日電 (付玉梅)“中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展還存在一些不可回避的問(wèn)題，如整體產(chǎn)能利用率低、閑置產(chǎn)能規(guī)模加大、新能源汽車產(chǎn)能過(guò)剩加劇等，都將不利于汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！比珖?guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(行情601633,診股)總裁王鳳英建議，統(tǒng)籌發(fā)展閑置產(chǎn)能，鼓勵(lì)兼并重組、加快建設(shè)智慧工廠。

王鳳英稱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，多地掀起了投資汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的熱潮，車企紛紛加速在華布局汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系更加成熟完善的同時(shí)，中國(guó)的汽車工業(yè)產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。相關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示，當(dāng)前，已經(jīng)具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)預(yù)計(jì)有上千萬(wàn)輛在建產(chǎn)能將陸續(xù)建成投產(chǎn)，這些在建產(chǎn)能大部分是新能源汽車。

但與此同時(shí)，產(chǎn)能利用呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的發(fā)展態(tài)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域產(chǎn)能面臨不足，多地卻出現(xiàn)了大量產(chǎn)能閑置的現(xiàn)象。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年統(tǒng)計(jì)的98家汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況中，月生產(chǎn)不足千輛的企業(yè)達(dá)50多家，其中近20家處于停擺狀態(tài)，月生產(chǎn)0輛。而汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)約占汽車銷售總量的九成，且在產(chǎn)能利用效率上遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，甚至能達(dá)到100%。

王鳳英稱，產(chǎn)能利用率合理是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要衡量指標(biāo)。產(chǎn)能過(guò)剩會(huì)帶來(lái)資金、土地、人才等資源的流失，對(duì)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、稅收、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)等帶來(lái)一定影響，不僅阻礙當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，也會(huì)阻礙汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

“近年來(lái)，部分地方對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目‘重招引、輕監(jiān)管’，一批優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能出現(xiàn)較大規(guī)模的閑置?！蓖貘P英表示，對(duì)此現(xiàn)象，相關(guān)部門高度重視的同時(shí)，也正在積極采取有效對(duì)策以化解風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一些產(chǎn)業(yè)集聚和開(kāi)放發(fā)展程度高的優(yōu)質(zhì)閑置產(chǎn)能，亟需被盤活、再利用，以提高整體產(chǎn)能利用率，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

在新能源汽車方面，王鳳英表示，如果“十四五”時(shí)期各地新能源汽車規(guī)劃項(xiàng)目落地，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步加劇，不僅會(huì)造成資源閑置與浪費(fèi)，甚至還可能帶來(lái)市場(chǎng)層面的惡性競(jìng)爭(zhēng)，不利于汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

王鳳英建議，一是發(fā)揮區(qū)域聚集優(yōu)勢(shì)充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，做大、做強(qiáng)民族汽車產(chǎn)業(yè)；二是統(tǒng)籌發(fā)展閑置產(chǎn)能，鼓勵(lì)兼并重組、加快建設(shè)智慧工廠；三是強(qiáng)化監(jiān)管力度，建立退出機(jī)制避免資源浪費(fèi)；四是推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，鼓勵(lì)中國(guó)車企“走出去”開(kāi)拓海外市場(chǎng)。(中新經(jīng)緯APP)

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責(zé)任編輯：羅琨

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