歐盟乘用車注冊(cè)量單月暴跌22% 全年表現(xiàn)繼2021年再探底
財(cái)聯(lián)社(上海 編輯 趙昊)訊,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)周二公布的報(bào)告顯示,去年12月整個(gè)歐盟的乘用車注冊(cè)量連續(xù)第六個(gè)月同比下降,降幅達(dá)22.8%,至795,295輛。
四個(gè)主要市場降幅驚人,意大利同比下降27.5%、西班牙下降18.7%,法國下降15.1%。歐洲最大的汽車市場——德國跌幅達(dá)26.9%,這個(gè)歐洲大陸最大的經(jīng)濟(jì)體在2021年最后一個(gè)季度的GDP收縮率高達(dá)1%。
(來源:ACEA)
這使得歐盟全年新車銷售量下降2.4%至970萬輛,繼2021年的歷史最差表現(xiàn)再探底。(該數(shù)據(jù)于20世紀(jì)90年代初開始跟蹤)與新冠疫情爆發(fā)前相比,2021年歐盟汽車注冊(cè)總量較2019年的數(shù)據(jù)低了約330萬輛。
ACEA指出,主要問題出現(xiàn)在供應(yīng)方面,半導(dǎo)體短缺生產(chǎn)了嚴(yán)重的負(fù)面影響,尤其是在2021年的下半年。在2022年,采購足夠的半導(dǎo)體仍將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),而且新冠大流行繼續(xù)拖累消費(fèi)者的信心。
安永汽車領(lǐng)域的資深顧問合伙人Peter Fuss說道:“2022年的汽車銷售將被證明與2021年一樣具有挑戰(zhàn)性,我們依然面對(duì)全球范圍內(nèi)的新冠大流行以及歐洲的奧密克戎浪潮,這將繼續(xù)限制了消費(fèi)者行為。”
雷諾公司上周預(yù)計(jì),去年讓該公司損失了50萬輛汽車產(chǎn)出的短缺問題將在今年上半年達(dá)到頂峰,然后隨著更多產(chǎn)能的增加而慢慢改善。ACEA的表格顯示,雷諾去年銷量下降了10.2%。
表格還顯示,大眾汽車集團(tuán)全年銷量下降了4.8%,戴姆勒集團(tuán)下降了12.4%,Stellantis下降了2.1%,但寶馬集團(tuán)卻上漲了1.5%。
由于新車和二手車的供應(yīng)受到限制,制造商將從更高的汽車價(jià)格中獲益。去年,大多數(shù)車企成功地將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到利潤率高的高端汽車上,以抵消較低的產(chǎn)量。
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