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還要漲?韓國一單外賣,配送費(fèi)竟達(dá)32元!商家無奈:利潤不到5元…

2022-01-17 21:12:00    來源:央視財(cái)經(jīng)

疫情下人們外出就餐減少,助推了外賣行業(yè)的大發(fā)展。在韓國,有關(guān)外賣配送費(fèi)的爭議一直持續(xù)不斷。日前,幾家主要外賣平臺又接連上調(diào)配送費(fèi),引發(fā)商家和消費(fèi)者的不滿。

記者來到位于首爾江南區(qū)的韓國最大外賣平臺騎手調(diào)度中心。最近,包括這家企業(yè)在內(nèi),韓國主要外賣配送平臺將基礎(chǔ)配送費(fèi)最多上調(diào)了1100韓元,平均每單外賣的配送費(fèi)達(dá)到約合人民幣32元,是2020年的兩倍。如今外賣市場火爆,騎手供不應(yīng)求,各平臺只能通過高額傭金展開“搶人大戰(zhàn)”,人工成本支出不斷增大,因此此次配送費(fèi)上調(diào)也被業(yè)內(nèi)看做是必然結(jié)果。

然而餐飲商家們卻有苦說不出。韓國外賣平臺配送費(fèi)由商家和消費(fèi)者共同承擔(dān),商家決定分?jǐn)偙壤?,為了吸引消費(fèi)者,大部分商家選擇出大頭,這就擠壓了利潤空間。除了配送費(fèi),商家還需要按銷售額比例向平臺支付傭金抽成。一位首爾的餐飲店主算了一筆賬,他家外賣起送價約合人民幣64元,除了給平臺的各項(xiàng)費(fèi)用,實(shí)際銷售額只有70%,再刨去固定成本,最后的利潤不到約合人民幣5元。

為了保障基本利潤,不少商家設(shè)定了點(diǎn)餐越多配送費(fèi)越低的階梯配送費(fèi)模式,但這讓點(diǎn)小份餐食的消費(fèi)者苦不堪言。因?yàn)?STRONG>有時點(diǎn)一份餐配送費(fèi)能超過首爾出租車起步價——約合人民幣20元,甚至達(dá)到餐費(fèi)的一半。如今,越來越多的韓國民眾選擇直接到餐廳打包,既節(jié)省配送費(fèi),也避免過量點(diǎn)餐導(dǎo)致食物浪費(fèi)。

數(shù)據(jù)顯示,去年韓國外賣市場規(guī)模比疫情前增長了一倍還多。伴隨疫情長期化,外賣成為餐飲商家重要的銷售渠道,而面對不斷上漲的外賣平臺服務(wù)費(fèi),韓國炸雞、比薩等大型連鎖餐飲企業(yè)開始試圖用各種優(yōu)惠吸引消費(fèi)者到店自取或使用自家點(diǎn)餐平臺,但對于個體餐飲店主而言,只能通過上調(diào)菜品價格維持利潤,這又再次加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

關(guān)鍵詞: 韓國

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