威馬成“危馬”？

12月23日，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)日凌晨3時(shí)許，海南?？谑袆偡迓芬惠v?？柯愤叺男履茉雌?chē)突然起火，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，殃及周邊車(chē)輛、建筑，目前現(xiàn)場(chǎng)已被封鎖。

根據(jù)網(wǎng)傳圖片，自燃的汽車(chē)前部已經(jīng)被燒得只剩下車(chē)架，而這場(chǎng)火災(zāi)也殃及了其后面的轎車(chē)，周?chē)慕ㄖw也整體被熏黑，部分空調(diào)外機(jī)也已被燒毀。

雖然自燃車(chē)輛車(chē)標(biāo)已經(jīng)不見(jiàn)，但不少網(wǎng)友根據(jù)車(chē)輛輪圈、后窗三角窗以及C柱后設(shè)計(jì)等猜測(cè)，這疑似是一輛威馬EX5。

至于網(wǎng)友猜測(cè)的真實(shí)性，截至發(fā)稿，威馬汽車(chē)方面并未對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》的采訪(fǎng)作出回應(yīng)。威馬汽車(chē)售后人員則是向記者表示，威馬汽車(chē)方面對(duì)此十分重視，相關(guān)負(fù)責(zé)人正在配合調(diào)查，具體結(jié)果需要等官方回復(fù)。另外，其還指出自家電池通過(guò)了嚴(yán)格的防火測(cè)試，是符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。

但這已經(jīng)是最近4天來(lái)傳出的第3起威馬汽車(chē)自燃的消息了……

4天燒3回？

就在上述自燃事件發(fā)生的前一天（12月22日）早上7點(diǎn)許，海南省也發(fā)生了一起威馬EX5起火事件，不過(guò)這次在三亞市。

據(jù)悉，這次是一輛車(chē)牌號(hào)為瓊BD16XXX的電動(dòng)汽車(chē)在三亞市吉陽(yáng)區(qū)海螺一路發(fā)生起火，現(xiàn)場(chǎng)火情經(jīng)消防救援人員及時(shí)撲救，火勢(shì)得到了控制。

與上起自燃車(chē)輛不同的是，這次自燃的車(chē)輛明顯懸掛著威馬汽車(chē)車(chē)標(biāo)。

另外，在12月20日凌晨4點(diǎn)，鄭州市碧云路長(zhǎng)江路附近一充電站，一輛正在充電的新能源汽車(chē)也突然起火。

有網(wǎng)友指出，從現(xiàn)場(chǎng)照片的車(chē)型外觀(guān)以及輪轂來(lái)看，與威馬的EX5車(chē)型很接近。在事故發(fā)生后，該事故的報(bào)道轉(zhuǎn)發(fā)至威馬EX5的微信群中，有車(chē)主對(duì)涉事車(chē)輛品牌進(jìn)行了確認(rèn)。

據(jù)悉，威馬EX5是威馬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)，也是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬(wàn)元起。

目前，針對(duì)這三起起火事故的原因有關(guān)部門(mén)正進(jìn)一步調(diào)查中，威馬汽車(chē)方面并未對(duì)此做出任何回應(yīng)。

實(shí)際上，威馬汽車(chē)在去年就有過(guò)“一個(gè)月四連燒”的“前科”。

去年9月至10月間，從溫州到北京，威馬汽車(chē)連續(xù)發(fā)生了四起“自燃”事件。9月23日，溫州一輛威馬EX5在街頭發(fā)生自燃；10月，連續(xù)兩臺(tái)福建威馬出租車(chē)連續(xù)發(fā)生自燃，隨后當(dāng)?shù)貢和Ａ嗽撥?chē)型的運(yùn)營(yíng)；10月27日，又有一輛在北京的威馬牌電動(dòng)汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下自燃。

事件發(fā)生后，威馬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)是電池電芯供應(yīng)商中興高能在生產(chǎn)過(guò)程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，增加了電池短路和起火的風(fēng)險(xiǎn)。

10月28日，威馬汽車(chē)開(kāi)啟召回事宜，被召回車(chē)型包括從2020年6月8日到2020年9月23日生產(chǎn)的搭載了動(dòng)力電池型號(hào)為ZNP3914895A-75A的部分2020款威馬汽車(chē)產(chǎn)品，共計(jì)1282輛。

安全依舊是智能汽車(chē)障礙

有意思的是，此次傳聞中連續(xù)多起自燃事故發(fā)生的時(shí)間，就發(fā)生在威馬汽車(chē)CEO沈暉“智能汽車(chē)用了就回不去了”的言論發(fā)言期間，“挑釁”意味十足。

據(jù)悉，12月21日晚間，沈暉發(fā)布了一條微博，但并非對(duì)自燃事件作出回應(yīng)，而是用“智能汽車(chē)用了就回不去了”的詞條來(lái)聲援此前蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌“不理解買(mǎi)油車(chē)”的言論。

12月18日，蔚來(lái)CEO李斌在談及蔚來(lái)ET5時(shí)表示，“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買(mǎi)油車(chē)？油車(chē)除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”此番言論雖是一方見(jiàn)解，但是備受爭(zhēng)議。

與李斌持相似觀(guān)點(diǎn)，沈暉表示，就像汽車(chē)取代馬車(chē)、電動(dòng)化也成了未來(lái)出行自由的最優(yōu)解，電車(chē)起步時(shí)彈射般的迅速相應(yīng)、無(wú)需換擋的絲滑無(wú)頓挫、以及更靜謐的NVH特性……這些都是油車(chē)給不了的樂(lè)趣?！爸悄?純電+汽車(chē)”每個(gè)屬性電車(chē)都比油車(chē)給出了更好的答案。

“回不去了就是回不去了。”沈暉在博文最后指出。

在這番言論中，沈暉并未提及消費(fèi)者目前擔(dān)憂(yōu)的電池續(xù)航、安全、充電便利性問(wèn)題，這也讓諸多網(wǎng)友不滿(mǎn)。

就在沈暉上述言論后，又出現(xiàn)了兩起疑似威馬EX5的自燃事故，網(wǎng)友紛紛表示確實(shí)“回不去了”，因?yàn)椤盁龥](méi)了”。

官方最新數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車(chē)在今年11月共交付了5027輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)66.6%，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高。同時(shí)，截至到11月份，威馬汽車(chē)今年共賣(mài)出39095輛，同比增長(zhǎng)96.4%。

雖然銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)，但與其他頭部造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”等相比，同比增速依舊有較大幅度的落后。

公開(kāi)資料顯示，今年11月，小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒四個(gè)品牌的交付量同比增幅分別為269.6%、190.2%、105.6%和372%。

關(guān)鍵詞： 威馬 智能汽車(chē)