哈啰電動車科技戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉行,創(chuàng)新模式引領行業(yè)進化
12月21日,哈啰電動車在上海舉辦了“新物種 再進化”科技戰(zhàn)略發(fā)布會,其間,哈啰電動車推出了其代表電動車新物種的旗艦產品ME70。ME70以數(shù)字化、智能化的理念推動了電動車產品、品牌、營銷、服務,以及制造的全方位進化,引領兩輪電動車行業(yè)邁入智能時代。
哈啰電動車智能化的目標,是在徹底解決傳統(tǒng)電動?消費痛點的同時,引領電動??業(yè)從單?騎??具,向擁有超級連接的移動及內容服務平臺進化。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示,2022年,哈啰將圍繞“智能、時尚、有品質”的方向不斷去打磨兩輪電動車產品。通過自主研發(fā)和自主生產,為電動車行業(yè)帶來創(chuàng)新,為廣大用戶帶來源源不斷的好產品和好服務。
發(fā)布智能、時尚、有品質的重磅新品
此次發(fā)布會上,哈啰電動車發(fā)布了4個電動車新產品,其中ME70是旗艦款產品。該車型搭載VVSMART超連網車機系統(tǒng)2.0,配備行業(yè)首創(chuàng)的汽車級車載OBC快充,72V-44Ah大容量汽車級動力鋰電池+BMS,最遠續(xù)航200km。
哈啰ME70能夠實現(xiàn)全車無鑰匙操作,全車快捷無感解鎖,手機智能操控功能更有大幅升級,功能包括遠程開關鎖,監(jiān)測電量,鞍座感應,藍牙智能遙控器,開機自檢胎壓、電池、電機、控制器,定速巡航,遠程授權多人用車,倒車/推車輔助系統(tǒng),適配多種動力場景等等,特別是針對用戶“跑不遠、充電慢、電池壽命短”的痛點,哈啰以自身的數(shù)字化技術提供獨家增程方案,通過智能網聯(lián)和云端大數(shù)據技術,提高電能轉化效率,采用自研BMS電池管理系統(tǒng)、能量回收控制系統(tǒng)、汽車級高能量密度鋰電池等,讓電動車跑得遠、充得快、更聰明,全面滿足用戶智能、品質化的出行需求及操作體驗。傳統(tǒng)的電動車只是出行工具,而ME70已進化為移動的服務平臺和終端。
在哈啰電動車入局之前,中國電動車行業(yè)更偏重傳統(tǒng)制造,雖品牌眾多,但競爭維度更多是在價格上。哈啰電動車入局后,通過廣泛的用戶調研,將品牌和產品定位總結為智能、時尚、有品質。打破傳統(tǒng)電動車的競爭層次,將智能、時尚定義為新時代電動車的標簽,哈啰電動車相信智能化是電動車未來的發(fā)展方向。
這當然離不開哈啰自身的互聯(lián)網基因。哈啰電動車是哈啰出行旗下的兩輪造車新勢力,旨在以智能汽車+互聯(lián)網的標準和思維,打造具備強??機系統(tǒng)、連接出??態(tài)的新?代智能兩輪電動?產品。
區(qū)別于市面上多數(shù)智能化電動車產品,哈啰的智能化不僅限于手機跟電動車的鏈接,還包括通過算法和軟件實現(xiàn)精準匹配,解決電動車行業(yè)續(xù)航、充電等痛點問題。哈啰電動車商品部門負責人遲星德表示,現(xiàn)在很多兩輪車企在講智能化,但智能化的最終方向,應是以解決用戶的實際痛點為出發(fā)點的。
用數(shù)字化打造電動車新零售模式
在數(shù)字化加持下,哈啰電動車用一年完成了傳統(tǒng)電動車五六年的發(fā)展路程。哈啰從2020年7月正式開始做電動車,2021年銷量預計將達到60萬輛以上,門店數(shù)量超3000家。而這背后,哈啰電動車行業(yè)獨創(chuàng)的新零售模式功不可沒。
傳統(tǒng)電動車的線下銷售和線上銷售是分離的,并且有經銷商銷售、代理店等各種方式,結果是線上線下(行情300959,診股)不同價、線下門店定價不透明,價格 “因人而異”、“因店而異”,嚴重影響了用戶的購買體驗,甚至門店之間還會因為選址不合理內卷。
哈啰電動車的新零售方式簡單而言可以總結為“線上下單、線下提車”,通過其專賣店和線上電商旗艦店賣車,改變傳統(tǒng)的銷售代理模式。
之所以能夠實現(xiàn)這種新零售模式,離不開哈啰電動車的全鏈路數(shù)字化門店管理系統(tǒng)。哈啰通過大數(shù)據分析進行選址,并通過接入支付寶和哈啰APP,以及哈啰電動車社區(qū)以及微信秒殺群等為門店接入流量。再通過數(shù)字化運營平臺,提升門店的流量轉化效率,如基于不同門店的畫像,為合伙人提供千店千面的經營策略指導;幫助門店更加精準地了解門店周邊的用戶畫像,并推薦與用戶畫像相匹配的商品、活動以及營銷手段等信息,讓轉化更加精準和高效。
“這么說吧,讓我躺在床上就把錢賺了,訂單源源不斷的會進來?!惫妱榆嚱涗N商徐君表示,“讓我感覺很意外的是,哈啰電動車商家后臺很豐富,我可以清楚的了解到客戶的年齡、對車的偏好等各種信息,財務方面也省去了很多環(huán)節(jié),讓我明確知道賣一臺車我賺了多少錢,什么車賣得好,而且第二天錢就能到賬,這都是讓我覺得很滿意的地方?!?/P>
制造和服務進化,給用戶帶來更優(yōu)質的體驗
據介紹,哈啰電動車已在無錫和天津分別建立了智能電動車生產基地,規(guī)劃年產能超過300萬輛,天津工廠將于本月末投入生產。
目前哈啰電動車已經能夠實現(xiàn)對所有核心零部件供應鏈的自主可控,能夠充分保障產品的供給,有著從工藝圖紙、模具開發(fā)、到檢驗檢具的全流程工藝控制。為了保證每一臺車的品質,哈啰電動車針對70多個零部件進行數(shù)百項測試,不僅全系標配了行業(yè)一線的零部件配套廠商,甚至在某些用料上直接選擇了汽車級的供應商,例如寧德時代(行情300750,診股)、通用、三菱和卡秀等等。
通過哈啰電動車智能工廠生產的電動車全程可追溯,每一零件來自哪里都可溯源。據介紹,2022年哈啰電動車還會探討訂單網格化的運營方式,讓門店可以通過拼單的方式補貨,做到一臺車也能發(fā)。
為了解決維修的痛點,哈啰也在行業(yè)內開創(chuàng)電動車全國聯(lián)保服務模式,將銷售和售后分離,推出一鍵保修平臺,建立服務監(jiān)控和補救體系,做到服務標準化、價格全國統(tǒng)一。
經過一系列升級進化,哈啰電動車在技術、產品、品牌、渠道、服務方面與傳統(tǒng)電動車形成了有效區(qū)隔,完全改變了傳統(tǒng)兩輪電動車行業(yè)生產、營銷、服務方式,拉開了電動車行業(yè)的新時代的大幕。
李開逐表示,“以科技推動出行進化,是哈啰出行一直以來的使命和責任,而哈啰電動車,也將會繼續(xù)秉承這份使命,在科技的前沿不斷探索,讓我們的產品、技術、模式都能持續(xù)進化,堅持造好車、賣好車,讓每一位消費者都能享受到科技進步帶來的福利?!?/P>
關鍵詞: 哈啰電動車 科技戰(zhàn)略
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