融資丨「箱盟集運(yùn)」獲千萬級融資,完成“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流”生態(tài)體系
創(chuàng)業(yè)邦獲悉,港口物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)箱盟集運(yùn)近日完成千萬級Pre-A輪戰(zhàn)略投資,由中集產(chǎn)業(yè)基金投資。本輪融資將主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和其他港口拓展。中聯(lián)航運(yùn)也是箱盟集運(yùn)的早期投資方。
港口物流是進(jìn)出口服務(wù)中最重要、難度又最大的環(huán)節(jié)。從市場規(guī)模和企業(yè)數(shù)量上來看,港口是適合信息化改造的場景,但在另一方面,國際物流及港口物流的鏈條過長、環(huán)節(jié)又太多,這為信息化改造帶來掣肘。港口物流的市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大,但信息化程度不僅低、還推進(jìn)困難。
按照交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2016-2019年,國內(nèi)港口集裝箱吞吐量逐年上升,2019年全國港口完成集裝箱吞吐量2.61億TEU,比2018年增長4.4%。然而,車隊(duì)和貨代大多是中小型,信息化程度較低,運(yùn)力資源很難得到有效利用。
箱盟集運(yùn)創(chuàng)始人吳峰介紹,目前市場上還有數(shù)萬家貨代、萬個(gè)車隊(duì),在被動(dòng)地響應(yīng)船公司和港口的信息化要求,這些大量中小企業(yè)是箱盟服務(wù)的主要對象。
為了將港口物流每一環(huán)節(jié)的信息孤島串聯(lián)起來,集裝箱卡車互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)及領(lǐng)先的航運(yùn)屬性增值服務(wù)商箱盟集運(yùn)從行業(yè)基礎(chǔ)工具起步,圍繞港口的集裝箱陸上運(yùn)輸市場,提供涵蓋了車隊(duì)SAAS、TMS、車貨匹配、車后服務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈軟件產(chǎn)品、紙質(zhì)單證無紙化、自動(dòng)化設(shè)備在內(nèi)的全面服務(wù)。
箱盟除了打通各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化建設(shè),已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+港口物流的生態(tài)體系,“可以看作是港口物流細(xì)分領(lǐng)域的小滿幫”,吳峰表示道。
箱盟集運(yùn)的業(yè)務(wù)可以被分為兩個(gè)主要部分,一部分具有公路屬性,即車貨匹配業(yè)務(wù)、車后服務(wù)、集卡車隊(duì)SaaS、集卡車隊(duì)TMS等等;另一部分業(yè)務(wù)具有航運(yùn)屬性,如全產(chǎn)業(yè)鏈軟件產(chǎn)品、單證無紙化、便攜式自動(dòng)設(shè)備、倉庫管理系統(tǒng)等等。
箱盟集運(yùn)創(chuàng)始人吳峰介紹,這兩部分業(yè)務(wù)與集裝箱物流的兩大特點(diǎn)相關(guān):其一是陸上運(yùn)輸環(huán)節(jié)的地域性強(qiáng),以上海港為例,需要覆蓋半徑兩三百公里的陸上運(yùn)輸;第二個(gè)特點(diǎn)是會(huì)和碼頭、船公司等相關(guān)方打交道,也就產(chǎn)生了與進(jìn)出口相關(guān)的一系列衍生服務(wù)。
此外,吳峰表示,箱盟集運(yùn)可以較好的控制地推成本,“我們是先推出軟件,再推出增值服務(wù),因?yàn)橐婚_始幾千家物流公司都在用軟件,所以服務(wù)就幾乎零成本的覆蓋進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈了。”這同時(shí)也可以形成規(guī)模效應(yīng),為系統(tǒng)沉淀數(shù)據(jù)創(chuàng)造了條件。
目前,箱盟集運(yùn)立足于上海港,已同步拓展寧波港、廣州港和天津港,已覆蓋全國20%集裝箱卡車車隊(duì)及司機(jī),并已經(jīng)打通倉庫、貨代、車隊(duì)、司機(jī)、港口和船公司全鏈條,獲得了獅橋、正大富通、螞蟻金服深度戰(zhàn)略支持,可以保證支付安全,配套金融服務(wù)。預(yù)計(jì)2021年和2022年收入規(guī)模到達(dá)10億元和30億元, 可以實(shí)現(xiàn)盈利。
中集產(chǎn)業(yè)基金相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:箱盟目前在做的事情是以服務(wù)集卡車隊(duì)小B為核心,由點(diǎn)及線及面,鏈接這個(gè)行業(yè)所有的節(jié)點(diǎn)??梢钥吹今R士基、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、獅橋、螞蟻金服等都在與箱盟進(jìn)行平臺(tái)合作,行業(yè)中比較認(rèn)可箱盟在現(xiàn)有領(lǐng)域的平臺(tái)價(jià)值。
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