蔚來第三季度營收同比增長116.6%
● 本報記者 崔小粟
11月10日,蔚來發(fā)布2021年三季度財報。報告期內,公司實現(xiàn)營業(yè)收入98.1億元,同比增長116.6%,歸屬于普通股股東的凈虧損為28.589億元?,F(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計470億元,同比增長110.76%。
銷售新能源積分約20萬
公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入98.1億元,同比增長116.6%,環(huán)比增長16.1%。其中,汽車銷售額為86.368億元,同比增長102.4%,環(huán)比增長9.2%。
公司預計,四季度總收入在93.8億元至101.1億元之間,較2020年第四季度增長41.2%至52.2%,較2021年第三季度下降4.4%至增長3.1%。
第三季度,公司實現(xiàn)歸屬于普通股股東的凈虧損為28.589億元。汽車銷售毛利率環(huán)比有所下降。報告期內,公司汽車銷售毛利率為18%,略低于第二季度的20.3%。蔚來對此解釋稱,用戶購車金融補貼增加,導致汽車銷售收入扣減;同時,公司加快產(chǎn)品迭代速度,導致現(xiàn)有產(chǎn)品攤銷折舊周期比原計劃短,單車攤銷折舊成本增加。
蔚來創(chuàng)始人李斌在電話會上提到,雙積分銷售收入帶動綜合毛利率上升。2021年第三季度,公司綜合毛利率為20.3%,2020年第三季度為12.9%,2021年第二季度為18.6%。
李斌透露,三季度公司銷售了大約20萬新能源積分,明年的積分銷售收入需要視具體情況而定。長期看,蔚來整車毛利率目標是25%,為此NT2.0平臺的年產(chǎn)量要達到30萬輛。
交付量方面,公司第三季度交付汽車24439輛,同比增長100.2%,環(huán)比增長11.6%。其中,ES8車型交付5418輛,ES6車型交付11271輛,EC6車型交付7750輛。
月度交付數(shù)據(jù)顯示,蔚來10月交付新車3667輛,同比下降27%,環(huán)比下降65%,創(chuàng)自去年7月以來交付量新低。公司預計,四季度交付23500輛至25500輛。2022年將進一步加大產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能提升、充換電以及銷售服務網(wǎng)絡上的投入。
拓展海外市場
在電話會上,李斌透露了運營方面的信息,包括位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地的建設工作在按計劃展開,11月底將開始安裝設備,明年三季度正式投產(chǎn)。目前兩個工廠規(guī)劃最大產(chǎn)能每年60萬輛,短期內能夠滿足需要。
李斌稱,ET7已于9月正式下線,正在為明年第一季度交付做準備,預計春節(jié)前后在蔚來展區(qū)可見到實車。此外,基于NT2.0平臺的另外兩款新車型的開發(fā)工作在按計劃開展,預計明年下半年開始陸續(xù)交付。
至于芯片短缺和電池供應緊俏等熱點話題,李斌稱,替代芯片快速生產(chǎn)方面蔚來具備優(yōu)勢。電池供應鏈方面,“目前電池由寧德時代獨家供應,雖然對方在大力提高產(chǎn)能,但電池供應是交付的天花板。”李斌說。
銷售服務方面,李斌表示,蔚來品牌將深入更多二、三線城市?!拔覀儠^續(xù)加強服務中心的建設,為快速增長的用戶提供更高質量服務。”目前,32個蔚來中心和285個蔚來空間覆蓋全國132個城市,并建成608座換電站和超過460座超充站。
海外市場開拓方面,李斌表示,在挪威NIOHOUSE開業(yè)之后,試駕過的用戶中有四分之一會下訂單,效率較高。但公司會控制交付節(jié)奏,要先打通各項服務。11月份挪威交付會提速,計劃明年至少進入5個歐洲國家市場,直接提供NT2.0平臺的新車型。
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