恒大電動車現(xiàn)身工信部產(chǎn)品公告,股價直接拉升15%!使用寧德時代電池,恒大汽車上半年虧損近50億元
恒大汽車現(xiàn)身工信部產(chǎn)品公告。
11月9日,工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第350批)中出現(xiàn)了一款恒馳品牌純電動車。
來源:工信部網(wǎng)站
恒大汽車今日午盤突然拉升,最高漲幅超15%。截至下午收盤,恒大汽車上漲4.08%,報3.57港元/股。
來源:Wind
現(xiàn)身工信部產(chǎn)品公告
今日,工信部網(wǎng)站發(fā)布了申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第350批)的車輛新產(chǎn)品公示清單。其中,恒大新能源汽車(天津)有限公司申報了恒馳牌純電動多用途乘用車。
企業(yè)申報車型公示顯示,恒馳品牌純電動車車型長寬高分別為4725*1925*1688毫米,軸距2780毫米,搭載了聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機,最大功率150千瓦。
公示詳情顯示,該產(chǎn)品ABS生產(chǎn)企業(yè)為博世汽車部件(蘇州)有限公司;儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時代新能源科技股份有限公司,儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池。此外,該車驅動電機峰值功率150千瓦,額定功率60千瓦。
來源:工信部網(wǎng)站
參考此前恒大汽車有關恒馳家族車型的規(guī)劃,應該是型號為恒馳5電動SUV,定位于A級SUV,售價20萬元以下,對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。
不過,恒大汽車內(nèi)部人士向中證君表示,該車型并不會在廣州車展亮相。
據(jù)報道,10月25日,許家印在恒大集團復工復產(chǎn)專題會上表示,10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉型。
10月11日下午,恒大汽車總裁劉永灼通報了恒大造車的進展。他透露,恒馳首車將于明年初在天津工廠下線,目前天津基地已改造成為國內(nèi)一流的工業(yè)4.0高端智能工廠。
據(jù)悉,今年以來,恒大先后完成恒馳1、3、5、6、7試制車下線,并完成了冬季測試、夏季測試、高原測試。
上半年虧損47.87億元
8月30日,恒大汽車發(fā)布的上半年財務報告顯示,報告期內(nèi)公司凈虧損47.87億元(人民幣,下同),去年同期虧損22.74億元,經(jīng)營虧損主要來自處于發(fā)展及投資階段的新能源汽車分部;收入69.23億元,去年同期為45.1億元,其中健康管理收入68.86億元,新能源汽車業(yè)務收入3700萬元。
公司表示,今年上半年的虧損主要源于拓展新能源汽車業(yè)務。該業(yè)務目前處于投入階段,購買固定資產(chǎn)及設備、研發(fā)等相關費用增加及利息支出較大。
自2019年進軍新能源車市場以來,恒大汽車通過大手筆的“買買買”,完成了技術、資質、電池、銷售、人才等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局,獲得了整車制造、底盤架構、動力總成、輪轂電機、動力電池等領域的核心技術。
根據(jù)規(guī)劃,恒大將研發(fā)14款新能源車型,并于2021年底至2022年初實現(xiàn)批量投產(chǎn),2025年產(chǎn)銷實現(xiàn)100萬輛。此前,鮮有車企在尚未量產(chǎn)任何車型時就放出如此規(guī)劃。
按照恒大汽車首席財務官潘大榮此前的預估,恒大集團預計2021年投入90億元造車。2022年之后,隨著汽車的量產(chǎn)與銷售,集團將不再對其進行投入。從2019年至2021年恒大造車預計總投入294億元左右。
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