10月新能源汽車零售滲透率達18.8%
● 本報記者 崔小粟
11月8日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,10月乘用車市場零售達到171.7萬輛,同比下降13.9%,環(huán)比增長8.6%。今年1-10月,乘用車零售累計銷量1622.7萬輛,同比增長8.7%。乘聯(lián)會指出,芯片供給逐步改善,促進了10月份乘用車產(chǎn)銷攀升。新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長,10月零售滲透率達到18.8%。
新能源車市亮眼
10月,乘用車批發(fā)銷量197.8萬輛,同比下降4.8%,環(huán)比增長13.9%。1-10月累計批發(fā)銷量1658.1萬輛,同比增長9.1%。
值得關(guān)注的是,10月自主品牌乘用車零售77萬輛,同比增長4%,環(huán)比增長11%。乘聯(lián)會指出,自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強,有效化解了芯片短缺壓力,在新能源車市場獲得明顯增量。比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌同比均實現(xiàn)高增長。
新能源乘用車產(chǎn)銷量高速增長。10月,新能源乘用車批發(fā)銷量36.8萬輛,環(huán)比增長6.3%,同比增長148.1%。1-10月,新能源乘用車批發(fā)銷量238.1萬輛,同比增長204.3%。
10月,新能源乘用車零售銷量達到32.1萬輛,同比增長141.1%,環(huán)比下降3.9%。1-10月,新能源汽車零售213.9萬輛,同比增長191.9%。滲透率方面,10月,新能源汽車國內(nèi)零售滲透率達到18.8%,1-10月滲透率為13%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
乘聯(lián)會指出,新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈的差異化特征,實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng),并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。芯片供給逐步改善
芯片供給逐步改善體現(xiàn)在車企10月產(chǎn)銷快報上。11月8日晚間,廣汽集團、長安汽車、長城汽車等多家車企發(fā)布的公告顯示,10月產(chǎn)、銷量環(huán)比出現(xiàn)不同程度的上漲。
廣汽集團公告,10月汽車產(chǎn)量為19.2589萬輛,同比下降4.48%,環(huán)比增長19.4%;10月汽車銷量為19.2854萬輛,同比下降8.11%,環(huán)比增長17.38%。吉利汽車公告,10月銷量為11.16萬輛,同比下降約20%,環(huán)比增長7%。
長安汽車10月汽車產(chǎn)量為20萬輛,同比下降2.76%,環(huán)比增長1.83%;10月銷量為20.23萬輛,同比下降4.87%,環(huán)比增長7.43%。長城汽車10月產(chǎn)量為11.14萬輛,同比下降15%,環(huán)比增長11.74%;10月銷量為11.2萬輛,同比下降17.33%,環(huán)比增長12%。
乘聯(lián)會指出,9月末開始,芯片供給逐步改善,促進了10月乘用車產(chǎn)銷攀升。同時,新能源乘用車市場多元化發(fā)力,上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強,傳統(tǒng)車企亮點突出。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有比亞迪80373輛、特斯拉中國54391輛、上汽通用五菱42133輛、上汽乘用車24085輛、廣汽埃安12064輛,小鵬汽車10138輛。從新勢力看,10月,小鵬、哪吒、理想、威馬、蔚來、零跑等車企銷量表現(xiàn)較好,哪吒、威馬、零跑等二線新勢力逐步崛起。
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