今年來，鋰電行業(yè)無疑成為了那個“村里最靚的仔”，無論是市場抑或資本，對其都是趨之若鶩，備加追捧。

而隨著鋰電的火熱，其上游核心原料電解液今年來價格也是一路狂飆。作為動力電池四大關(guān)鍵材料之一，電解液的價格漲幅最為兇猛，而溶質(zhì)六氟磷酸鋰又成為電解液中的領(lǐng)跑者，今年漲幅接近500%。

展望未來，已經(jīng)“高高在上”的電解液價格，還能“飛得更高”嗎？抑或像前幾年那樣經(jīng)歷一段時間的“至暗時刻”？有分析人士認(rèn)為，至少到2022年上半年，全球六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原材料仍將呈現(xiàn)供應(yīng)緊張的狀態(tài)，高價態(tài)勢可能將繼續(xù)維持一段時間。而就相關(guān)上市公司而言，通過梳理三季報可以發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)享受到了漲價所帶來的“超級紅利”，甚至未來或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)一段時間的業(yè)績高增長態(tài)勢。

新能源車帶動電解液需求大增

據(jù)了解，電解液一般是由高純度有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽和必要添加劑等在一定條件下，按照特定比例配置而成，是鋰電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。其中，鋰鹽作為最有技術(shù)含量的成分，質(zhì)量占比僅為10%左右，成本卻接近電解液的一半，目前市場上主要的鋰鹽是六氟磷酸鋰，主要優(yōu)勢是綜合性能好、成本低。

今年來，全球綠色低碳化成為一個火熱的話題，作為減碳排放的重要領(lǐng)域，新能源車也迎來了蓬勃發(fā)展期。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份，全球新能源汽車銷量更是達到了創(chuàng)紀(jì)錄的68.5萬輛，市場占有率首次突破10%的大關(guān)，達到10.2%，同比增幅更是達到驚人的98%。而整車市場四季度將迎來消費旺季，有預(yù)計，第四季度全球新能源車銷量預(yù)計環(huán)比還將增長20%以上。

新能源車銷量大增帶來的是動力電池裝機需求的爆發(fā)式增長，而動力電池的爆發(fā)式增長又帶動了上游原材料需求的大幅增長。動力電池的四大關(guān)鍵材料正極、負(fù)極、隔膜、電解液今年來均在不同程度漲價，而其中又以電解液的價格漲得最快。

以電解液的核心材料六氟磷酸鋰為例，在供需失衡的情況下，今年來六氟磷酸鋰價格一路狂飆。據(jù)了解，目前，六氟磷酸鋰個別企業(yè)零星余量訂單報價已經(jīng)上探到57萬-58萬元/噸，與此同時，在各大企業(yè)維持滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)下，市場流通貨源仍然緊張。

有研究人士指出，近期六氟磷酸鋰大幅漲價主要受應(yīng)急管理部檢查影響以及近期出臺的雙控政策，六氟磷酸鋰國內(nèi)部分裝置停車，國內(nèi)貨源處于區(qū)域性供應(yīng)緊張狀態(tài)。產(chǎn)品價格持續(xù)高位，為六氟磷酸鋰價格上行創(chuàng)造了良好的支撐條件，成本傳導(dǎo)促使六氟磷酸鋰廠家漲價情緒高漲。

有分析師認(rèn)為，近期比亞迪等下游電池廠家發(fā)函調(diào)整11月電池價格，隨著電池價格拉漲，短期內(nèi)六氟磷酸價格或?qū)⒂羞M一步上漲空間，疊加六氟磷酸鋰上游原料貨緊價高，暫時難以看到價格天花板。預(yù)計2022年上半年會持續(xù)緊張，一直到下半年才會得到一定程度的緩解。

電解液上市公司迎來業(yè)績爆發(fā)

隨著電解液價格一路狂飆，電解液相關(guān)上市公司的三季報也迎來了爆發(fā)，多個公司僅第三季度凈利潤就超過了上半年，其中擁有六氟磷酸鋰產(chǎn)能或自供率較高的電解液一體化公司表現(xiàn)尤其亮眼。

覽富財經(jīng)盤點發(fā)現(xiàn)，A股目前電解液相關(guān)公司主要有，天賜材料（002709）、多氟多（002407）、新宙邦（300037）、永太科技（002326）等，在市場需求旺盛、產(chǎn)品大幅漲價的情況下，均交出了不錯的三季報。其中，天賜材料三季度凈利潤為7.71億元，同比增長273%，為上述公司同期凈利潤最高的，也創(chuàng)造了自己的歷史新高業(yè)績，而這也讓天賜材料已經(jīng)連續(xù)7個季度保持凈利潤高速增長的態(tài)勢得以延續(xù)。

據(jù)了解，天賜材料主營業(yè)務(wù)為精細(xì)化工新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，近年來主要發(fā)力鋰離子電池新材料領(lǐng)域。2007年，天賜材料通過專利授權(quán)的方式，獲得美國化學(xué)技術(shù)公司的六氟磷酸鋰生產(chǎn)規(guī)程和工藝流程。之后不到4年的時間，就實現(xiàn)了300噸電解液項目的投產(chǎn)。隨后天賜材料成為了寧德時代（300750）最大的電解液供應(yīng)商，是過去5年唯一市占率穩(wěn)步提升的供應(yīng)商。

根據(jù)相關(guān)研報，2021年上半年，天賜材料電解液產(chǎn)量5.6萬噸，同比增長141.5%，國內(nèi)市場的市占率為33%，同比增長6個百分點，繼續(xù)鞏固著龍頭地位。

此外，另一家重要的電解液生產(chǎn)商，多氟多也沒有辜負(fù)市場期望，三季度創(chuàng)造了凈利潤4.29億元，同比增長206倍的業(yè)績“神話”，也成為同類公司凈利潤增速的最高值。

多氟多為全球氟化鹽龍頭企業(yè)，主要專注氟化工領(lǐng)域，主要經(jīng)營鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池等相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)品目前已經(jīng)供給國內(nèi)主流電解液生產(chǎn)廠商，并出口韓國、日本等國家，銷量位居世界前列。目前，多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)品年產(chǎn)能已達1.5萬噸，2021年底預(yù)計出貨1.3萬噸左右。

此外，新宙邦和永太科技的三季報也非常亮眼。新宙邦2021年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入44.7億，同比增長122.8%；實現(xiàn)歸母凈利潤8.7億，同比增長132.2%。永太科技前三季度則交出了營業(yè)收入32.73億元，同比增長32.25%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.75億元，同比增長65.25%的業(yè)績“答卷”。

據(jù)了解，新宙邦的優(yōu)勢在于其掌握核心添加劑及配方技術(shù)，產(chǎn)品性能優(yōu)越，并具有高端市場和海外市場的競爭力，其在2010年研發(fā)出了高性能的消費電池和動力電池電解液，并打入了索尼、松下、三星SDI的供應(yīng)鏈。目前，新宙邦的客戶包括三星、LG、松下、億緯鋰能、索尼等國際、國內(nèi)知名的電池制造商。公司向全球主流的超級電容器制造商Maxwell批量供應(yīng)超級電容器電解液，Maxwell在2019年5月被特斯拉收購，因此公司也成為特斯拉的供貨商。

永太科技則擁有目前業(yè)內(nèi)最齊全的電解液材料供應(yīng)平臺之一，并同時布局兩種電解質(zhì)六氟磷酸鋰、LiFSI（雙氟磺酰亞胺鋰），兩種主流添加劑VC（碳酸亞乙烯酯）和FEC（氟代碳酸乙烯酯），實現(xiàn)了將主流電解液材料橫向全覆蓋，并且公司與寧德時代簽訂了長期協(xié)議，寧德時代向其采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰和碳酸亞乙烯酯產(chǎn)品。

電解液巨頭紛紛投資擴產(chǎn)

同時，面對下游旺盛的需求，這些頭部廠商也沒閑著，紛紛投資擴產(chǎn)，以圖在未來的市場競爭中占領(lǐng)一個更好的身位。

天賜材料方面，其年產(chǎn)15萬噸鋰電材料項目及年產(chǎn)2萬噸電解質(zhì)基礎(chǔ)材料及5800噸新型鋰電解質(zhì)項目將于2021年四季度投產(chǎn)，其他的鋰電材料相關(guān)項目的建設(shè)也將在今明兩年陸續(xù)完成。

此外，10月25日，天賜材料董事會審議通過了《關(guān)于擬設(shè)立全資子公司投資建設(shè)年產(chǎn)30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰電池回收項目的議案》，項目總投資為15.33億元。

多氟多則在7月份公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）及1萬噸二氟磷酸鋰項目，總投資額為51.50億元，預(yù)計2025年底前整體建成達產(chǎn)。

9月份，多氟多還與山西陽泉高新區(qū)管委會達成投資協(xié)議，擬在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸?，投建年產(chǎn)2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目，總投資10億元，項目一期計劃于2022年12月底前投產(chǎn)，二期將于2024年12月底前投產(chǎn)。

永太科技方面，9月1日，永太科技披露，同意公司全資子公司內(nèi)蒙古永太化學(xué)有限公司使用自籌資金投資建設(shè)年產(chǎn)25000噸VC和5000噸FEC等項目。該項目總投資為人民幣4.5億元。

10月15日，永太科技再度公告，將6月16日披露的“年產(chǎn)2萬噸六氟磷酸鋰及1200噸相關(guān)添加劑和5萬噸氫氟酸項目”調(diào)整為“年產(chǎn)13.4萬噸液態(tài)鋰鹽項目”。調(diào)整后，液態(tài)鋰鹽項目總投資額7.93億元，建設(shè)期2年，預(yù)測滿產(chǎn)后年新增收入54.45億元，年新增凈利潤6.70億元。

新宙邦8月份則披露，正以全資孫公司荷蘭新宙邦為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設(shè)荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目。項目總投資預(yù)算約15億元人民幣，項目分期建設(shè)，其中一期設(shè)計和建設(shè)期預(yù)計約3.5年，預(yù)計2024年下半年逐步投產(chǎn)，項目一期全部達產(chǎn)后，在荷蘭的鋰離子電池電解液產(chǎn)能將達到5萬噸，碳酸酯溶劑達到10萬噸。項目全部建成達產(chǎn)后，能夠?qū)崿F(xiàn)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池電解液、20萬噸碳酸酯溶劑、8萬噸乙二醇。

根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電解液出貨大約36萬噸。2020年中國電解液出貨25萬噸，同比增長38%。首創(chuàng)證券則預(yù)測，到2025年，全球鋰電需求可能達1350億瓦時，全球電解液需求可能達128萬噸。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源汽車市場對鋰電需求持續(xù)增長下，疊加鋰電呼之欲出的“第二曲線”儲能市場的幫助下，鋰電材料的高景氣度或得以維持。而在四季度六氟磷酸鋰等重要原材料仍看漲之下，近期有新增產(chǎn)能釋放或投產(chǎn)的企業(yè)，未來業(yè)績或能續(xù)創(chuàng)新高。

關(guān)鍵詞： 電解液價格漲勢太瘋狂 業(yè)績猛增多家公司忙擴產(chǎn)