老馬茶室 | “風(fēng)”吹個股滿地香
大家好,歡迎來《紅周刊》全新打造的新欄目《老馬茶室》做客!我是老馬,每周二、周四、周日,我將準(zhǔn)時出現(xiàn)在《紅周刊》公眾號,與大家聊聊老馬眼中的A股市場。
喜氣洋洋的一天。
可能是因為北邊的寒潮在逼近,投資者只能關(guān)在屋里買股票(玩笑),今天的A股市場一改近兩周的低迷狀況,高開高走高收。雖然滬指只漲了28點,K線上也只反彈至周二大陰線的腰部位置,可是看看兩市上漲家數(shù)與下跌家數(shù)比為3331:1053,剛好和前幾日反過來了,2/3上漲、1/3調(diào)整,總體不錯。
不過,現(xiàn)在的市場重點應(yīng)該看創(chuàng)業(yè)板指與科創(chuàng)板50這兩個指數(shù)的強弱。它們代表了題材股的活躍度,而受權(quán)重股影響的滬綜指與深成指只要不節(jié)節(jié)走低、影響市場人氣就已經(jīng)值得點贊了。畢竟接近年底,機構(gòu)資金收成意愿要大于進取意愿,再有外圍市場時不常的鬧下妖,就不要想太多了。
老馬反復(fù)說,我們要習(xí)慣在活躍度只有33%的市場環(huán)境中生存,目前還是這個話。
今天兩市成交合計10780億元,比昨日多了700億,但比周二少了1800億。在這種成交量的情況下,不要奢望行情能走得有多遠(yuǎn)。題材股會以輪動方式演繹,找二三個主流題材板塊,回調(diào)后逢低入,有利時逢高落袋,半倉以下操作,進可攻退可守,以穩(wěn)健方式度過冬天。這個策略會不會偏保守?老馬的感覺是就這么辦。
看看板塊,今天漲幅第一的是風(fēng)電板塊,平均漲幅達(dá)8.36%,有13只漲幅達(dá)到或超過10%。消息面上,有數(shù)據(jù)顯示,今年三季度海上風(fēng)電新增并網(wǎng)167萬千瓦,同比增長227%。而前三季度合計,全國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機達(dá)到1319萬千瓦,同比增長75.7%。有專家預(yù)測,海上風(fēng)電市場從2022年將正式進入平價時代, 2022-2025年海外和國內(nèi)新增裝機復(fù)合增速將分別達(dá)到35%和44%。
圖1:風(fēng)電指數(shù)走勢圖
總之,未來這一板塊題材滿滿,龍頭股更是潛力巨大,有可能形成與鋰電、光伏并駕齊驅(qū)的新能源板塊之一。
老馬在下表中給茶友們分享的個股,是風(fēng)電板塊中近一周內(nèi)創(chuàng)出歷史新高的,這類個股是老馬鐘愛的類型之一。茶友們注意,老馬對這類股通常是先觀察再決定操作的,通常是逢調(diào)整分階段增持。
位列風(fēng)電板塊之后,今天漲幅第二的是汽車整車板塊。這一板塊今年前三季度的業(yè)績多數(shù)出現(xiàn)明顯的下滑,不過由于不少個股與新能源沾邊,整個板塊表現(xiàn)尚可,目前在高點處徘徊。未來整車的競爭只會加劇,不會說誰家變得更輕松,因此還是要圍繞新能源來觀察,整車板塊中新能源車銷售占比較高的公司其業(yè)務(wù)的持續(xù)性怎么樣,將決定股價的持續(xù)性,至于其他的就不必太上心了。
圖2:汽車整車板塊走勢圖
最后一句話:不要把今天大多數(shù)股票上漲當(dāng)作常態(tài),那樣容易吃虧。
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